T23 Tacho ausschlag / Needle Sweep

[EngineTS]

Ich würde in der Celica so einen Tachoausschlag ala Audi / VW haben wollen.

Gestern hab ich schon mal gesehn das die Celica nen Kalibrierungstest macht wenn man den Stecker zieht und nach paar min wieder verbindet

Klickt auf das Bild dann könnt ihr das Video sehn.

Wie bekomme ich es jetzt hin das beim jeden Start des Fahrzeuges zu machen und wie bekomm ich den Ausschlag bis zum Ende der jeweiliges Tachos ?

 

[celifast]

die tachoeinheit, müsste beim abstellen des wagen, keine mase mehr bekommen, sprich du schließt das tacho z.b. am licht an. damit du ein an/aus effekt hast. (licht nur als bespiel, solltest natürlich lieber wass anderes nehmen)

 

[EngineTS]

die tachoeinheit, müsste beim abstellen des wagen, keine mase mehr bekommen, sprich du schließt das tacho z.b. am licht an. damit du ein an/aus effekt hast. (licht nur als bespiel, solltest natürlich lieber wass anderes nehmen)

Die Zündung hat ja sogesehn 3 Schaltstellungen, On, ACC und "starten"
würde es funktionieren wenn ich das ganze auf On anklemme ?

 

[celifast]

darauf wollte ich hinaus

 

[alpincelica]

wobei ich diesen "Halb-Ausschlag" auch nicht so prickelnd finde

 

[SamWhiskey]

Wie? Dein Tacho hat Ausschlag???

 

[EngineTS]

wobei ich diesen "Halb-Ausschlag" auch nicht so prickelnd finde

Deswegen will ich ja gucken welche Signale ankommen um den Tacho aufs maximum auszuschlagen..

 

[AlPa]

Finde das extrem cooool
Wenn jemand so eine nicht so schwere
Do it yourself Anleitung bringt wär genial!

 

[EngineTS]

Gibts jemanden hier im Forum der Italienisch kann ?

 

[celifast]

Ja -> Reato

 

[EngineTS]

Ja -> Reato

Vllt kann er uns das zusammenfassen... werd ihn nachher mal anschreiben

 

[Reato]

Anwesend!

Werde mir das durchlesen und meldung erstatten


Greetz

 

[Reato]

Vllt kann er uns das zusammenfassen... werd ihn nachher mal anschreiben

Die Jungs haben erstmal die Sicherung ausfündig gemacht.
Soweit der Tacho vom Bordstrom getrennt wird, schlägt sie aus kalibrierzwecke aus.Leider nicht komplett.
Es wurde gerätzelt ob das überhaupt gesund für die Tachoeinheit ist, ständig diese Kalibrierung durchzuführen.
Als ansteuerung wäre ein Relais angebracht aber gestaltet sich scheinbar doch nicht so einfach.
Die ECU spiel dabei auch ne große Rolle die man nicht einfach so umgehen kann/soll.
Mehr ist eigentlich nciht dabei rausgekommen


Greetz