V-Power - Testbericht

[Emetic_4ever]

Also ich hatte Ende letzten Jahres mal den Test gemacht: eine Tankfüllung V-Power!

Leistungszuwachs habe ich mir nicht wirklich erhofft, eventuell aber einen geringeren Spritverbrauch.

Da die Spritpreise so weit unten waren, daß V-Power so viel gekostet hat, wie Super ca. 1/2 Jahr zu vor, dachte ich, ich probier's mal.

Nun gut, reichlich 51 Liter eingetankt. Das mischte sich halt mit knapp 4 Litern Super. Naja, sollte ja nicht so viel ins Gewicht fallen.

Wie immer, hat meine Tankfüllung so ca. 1 Woche gehalten. Absolut keinen Leistungszuwachs habe ich verspürt. Aber ob man 1 PS bei 143 PS spürt? Ich jedenfalls nicht.

Dann der Check beim nachtanken: 8,3 Liter Verbrauch. Na toll, das machte so durchschnittlich meinen Normalverbrauch aus. Eventuell etwas mehr sogar, wobei das natürlich auch an den Touren in dieser Woche gelegen haben kann.

Also Fazit: V-Power bringt NULL! Keine Leistungssteigerung, kein geringerer Verbrauch. Der Motor lief auch nicht "runder" oder wie auch immer. Es mag vielleicht etwas schonender sein, aber dafür 13 Cent mehr pro Liter auszugeben ist sehr fragwürdig!

 

[TSpecial]

Das Hauptproblem bei 100 Oktan ist, dass das Steuergerät dazu fähig sein muss 100 Oktan zu erkennen. Ist dies nicht der Fall wirkt sich das ganze wie bei 98 Oktan-Sprit aus. Somit fällt auch ein möglicher Leistungszuwachs aus.

 

[Borstenhorst]

bei JET liegt ne Broschüre aus warum die sonen Unsinn nicht verkaufen

 

[T23owner]

Was zu erwarten war

 

[Celi-Jens]

Was zu erwarten war

Und wir schon mehrfach getestet hatten

 

[Dragon]

Und wir schon mehrfach getestet hatten

Tzz... wer gibt denn Geld aus für Sachen, die eh schon klar sind?

 

[muc]

Man bräuchte ja auch nur vorher fragen...

 

[Neomaxx]

aber nein, man muss ja alles selbst ausprobieren...

 

[Celi-Guy]

Das Hauptproblem bei 100 Oktan ist, dass das Steuergerät dazu fähig sein muss 100 Oktan zu erkennen. Ist dies nicht der Fall wirkt sich das ganze wie bei 98 Oktan-Sprit aus. Somit fällt auch ein möglicher Leistungszuwachs aus.

Jap, so ists. Die bis zu 5-10% (lol) angebliche Leistungssteigerung (Herstellerangabe) ist nur bei "lernfähigen" ECU möglich, die das Gemisch dann entsprechend nachregeln. Aber solche Leistungssprünge sind sicher übertrieben und wenn überhaupt nur bei Turbomotoren möglich, denk ich mal
Bleibt der einzige Vorteil an V-Power eigentlich die etwas umweltfreundlichere Verbrennung, die aber auch eher marginal ausfallen dürfte...