T23 Unboxing: Veilside Teardrop Titanium vs. TRD (Short
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Da bei meiner T23-S kein VSD, dafür 2,5" Rohr mit 200Z Kat, ist mit Silencer jetzt schon lauter als OEM + GReddy ohne Einsatz, denke ich.
Trotz Deiner ZKopf-Bearbeitung, meinst Dein geplanter Abgasanlagenumbau funktioniert so wie Du es denkst hinsichtlich Abgasstaudruck? Ich befürchte, daß Du über ZKopf erlangte Leistung mit Auspuff wieder verringerst.
Eintragbarkeit sei mal jetzt nicht berücksichtigt ...
Trotz Deiner ZKopf-Bearbeitung, meinst Dein geplanter Abgasanlagenumbau funktioniert so wie Du es denkst hinsichtlich Abgasstaudruck? Ich befürchte, daß Du über ZKopf erlangte Leistung mit Auspuff wieder verringerst.
Eintragbarkeit sei mal jetzt nicht berücksichtigt ...
Ich mache den Abgasanlagenbau erst weiter, wenn mein Motor komplett und verbaut ist, davor macht es keinen Sinn weiter zu rechnen. Abgasanlage hat es in sich und ist mit Abstand das Komplexeste, da ist Ansaugbrücke Kinderfasching dagegen. kann zwar statische Sachen berechnen, aber gerade die dynamischen Sachen da flippste aus.
Kann mir nicht vorstellen da deine Ksite lauter ist, als Greddy ohne Silencer. Hab den Dynorun gesehen mit und ohne Silencer und das war ein Megas Unterschied zudem ist der Geräuschpegel Invernal.
Kann mir nicht vorstellen da deine Ksite lauter ist, als Greddy ohne Silencer. Hab den Dynorun gesehen mit und ohne Silencer und das war ein Megas Unterschied zudem ist der Geräuschpegel Invernal.
