T23 Ts Ecu

[blueco]

Hi

Kann mir jemand sagen ob der begrenzer bei
-JAP ECU, -DE ECU, -UK ECU, -US ECU, anders gestzt war
wie weit der unterschied zwischen Facelift Preface ist
und wie die Japanische Version abgeriegelt war

Danke schon mal

 

[CRX_Fan]

Hi!

Schau mla hier rein - da müsste schonmal etwas stehen:
http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=125003

Und hier wares auch nochmal erwähnt bzgl 2002er:
http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?products_id=1825

 

[blueco]

Hi!

Schau mla hier rein - da müsste schonmal etwas stehen:
http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=125003

Und hier wares auch nochmal erwähnt bzgl 2002er:
http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?products_id=1825

Ok so wie es aussieht habe ich die Version wie MRW sie anbietet
Aber was da nicht steht ob die ECU eine Geschwindigkeits abriegelung
bei 180kmh hat was ja normalerweise üblich ist?

 

[dro]

Soweit ich weiß wurde bei der Facelift-TS bzw GT-S der Drehlzahlbegrenzer weiter runter gesetzt, weshalb für Swaps meistens die Preface ECUs beliebter sind, da man höher drehen kann (In wie weit weiß ich aber gerade nicht)

Ein japanisches Steuergerät sollte eigentlich eine 180 km/h Sperre haben, ich beschäftige mich derzeit auch mit diesem Thema Denke mal du möchtest auf 2zz swappen?

 

[Celica-88]

Ich habe eine preface TS.Ein paar Monate vor facelift.
Der Begrenzer ist bei mir bei 8200

 

[blueco]

Ja hab soweit ja auch alles und bin gerade über denn Umbau
Nur da die ECU ihr Geschwindigkeitssignal nicht vom Getriebe bekommt
nicht so wie die Supra geht das mit dem Speed Defencer nicht oder wüsste grad nicht wie?
Da die ja auch bei der Supra zwischen AT und MT Getriebe unterscheiden...

 

[CRX_Fan]

Jau bei den Celis mit ABS werden die ABS Sensoren auch für die Geschwindigkeit genutzt, bei den Modellen ohne ABS gibts aber auch einen Speedsensor im (auch mauellen) Getriebe! A/T ist nochmal was anderes.

Hast Du kein EU Steuergerät (samt Transponder) in Deutschland oder England finden können? Dann hättest Du das Problem mit der 180er Sperre zumindest schonmal weg....

 

[blueco]

Hab ne JAP ECU Facelift ohne Wegfahrsperre und Begrenzer bei 8250
Ja würde die ECU gern so übernehmen, nur ist die frage halt wegen der 180kmh begrenzung
da würde es fast billiger kommen sich eine andere ECU zu hollen.

Die Begrenzung in der ECU wird ja dann über das ABS Sensorsignal
geregelt oder kann es auch sein das das über das Tachosignal läuft

 

[celicat23vvti]

Soweit ich informiert bin, konnte man die Preface TS höher drehen als die Face Ts oder ?
ca. 8300 und 8600 ungefähr.
kann das jemand bestätigen?
weil die Frage wäre ob man dann in die ECU eingreifen kann um den Begrenzer etwas hinauf zusetzen .

 

[Sickboy]

Soweit ich informiert bin, konnte man die Preface TS höher drehen als die Face Ts oder ?
ca. 8300 und 8600 ungefähr.
kann das jemand bestätigen?
weil die Frage wäre ob man dann in die ECU eingreifen kann um den Begrenzer etwas hinauf zusetzen .

Hi
Also meine TS Pref. (Bj2001) macht ab ca. 82k dicht.
Die 83-86k haben mich jetzt neugierig gemacht.

 

[SamWhiskey]

Hi
Also meine TS Pref. (Bj2001) macht ab ca. 82k dicht.
Die 83-86k haben mich jetzt neugierig gemacht.

Na das nenne ich ne Drehorgel!

 

[celicat23vvti]

Drehzahl-Limit (Begrenzer): Preface: 8.400 1/min, Facelift 8.200 1/min
so steht es in einem älteren Thread

 

[Sickboy]

Na das nenne ich ne Drehorgel!

Sorry, meinte 8, 2 aber ich glaube jeder weiß was ich meinte

 

[blueco]

Also die Japanische ECU die ich habe soll angeblich bis 8250 drehen...
Kann ich die Tage aber mehr dazu sagen

Nur bin ich mit der 180kmh Begrenzung noch nicht weiter