T23 TRD Quick Shift Kit

[RioSix]

Hallo allesamt,

ich habe mir über Fensport aus dem UK ein original TRD Quick Shift Kit bestellt. Leider gehört meine Celi zu den wenigen, in die dieses Kit nicht passt. Es scheint wohl so zu sein, dass ein paar Fahrzeuge sowohl der Vor- als auch der Faceliftreihe mit verschiedenen Schaltkabeln ausgestattet wurden. Laut Fensport gibt es keine LHD- und RHD-Version; es gibt nur eine. Das deckt sich auch damit, dass es im Teilekatalog von TRD nur eine einzige Bestellnummer gibt.

Lange Rede kurzer Sinn: Ich habe es in meine 2003er Facelift TS nicht einbauen können. Das Problem ist wie hier von Destoval beschrieben:

http://www.celica-community.de/showthread.php?t=15464&page=4&highlight=r%FCckw%E4rtsgang+problem

Bevor jemand hier zuschlägt bitte dieses Thema genauso aufmerksam lesen wie dieses hier:

http://www.celica-community.de/showthread.php?t=18148&page=2

Es ist das originale Kit, welches bei vielen Usern ohne Probleme zu verbauen war, bei ein paar wenigen leider gar nicht. Es gab für letztere nur zwei Lösungen: Schaltstange aus dem TRD in das originale Gehäuse bauen oder wieder verkaufen. Da ich keine Lust auf Patchwork habe, verkaufe ich nun auch.

Hier ein paar Bilder:

Ich habe das Teil über meine Firma bestellt. Damit schließt sich die Rückgabe in den UK aus. Bezahlt habe ich rund 180,- Britische Pfund netto mit Versand plus Mwst. hier in Deutschland. Macht rund 263,30 €. Mein Vorschlag 200,- € inkl. Versand für dieses seltene Teil.

LG, Rio

 

[T23 Driver]

Also das glaube ich nicht ich hatte auch nen orginalen und bei mir ging die Biegung nach rechts (zum Beifahrer), war auch als RHD ausgeschrieben!
Da hatte ich keine Probleme mit der Handbremse aber mit dem Beifahrerknie.
Ich hab den Schaltfinger dann abgeschnitten und an der anderen Seite wieder angeschweißt. Das es nur eine Nummer gibt ist mir auch aufgefallen.

 

[RioSix]

Wie gesagt, laut Fensport gibt es nur eine Version und nur eine Bestellnummer. Ich habe vor Bestellung explizit danach gefragt, ob es mehrere und damit einen Unterschied zwischen RHD und LHD gibt; gibt es aber nicht. Fensport hat nach eigener Aussage 50 bis 60 dieser Kits über die Jahre verkauft, und nie gab es das Problem, dass das gute Stück nicht gepasst hätte. Gibt ja hier auch genug Leute im Forum, bei denen das Teil Plug&Play reingebaut werden konnte.

Mir fällt gerade auf, dass ich vergessen habe, VHB hinter den Preis zu schreiben. War aber ursprünglich so gedacht.

 

[EngineTS]

Es gibt probleme beim TS, weil dort das gestänge anders gebogen ist.

Meines Wissens ist keine S davon betroffen. Lerne gerne aber dazu.
Bei meiner S Facelift passte es ohne probleme.

 

[RioSix]

Das interessante ist aber, dass der TRD SS eigentlich ausgewiesen ist für ZZT231 ab 9/99. Ist komisch.... zumindest versteh ich den japanischen Beipackzettel so. :-D

 

[RioSix]

Verkauft an Hardliner. Vielen Dank!