T23 Suche Stellmotor Türschloss Zentralverriegelung Fahrertür / links
- Ersteller des Themas doggycart
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Und ....schwupp hat es meine Fahrerseite auch erwischt 
Ist der Motor echt defekt (also Spule durch/Schleifer/Bürsten defekt) oder nur schwergängig oder Kommutator verdreckt ??
Ist der Motor echt defekt (also Spule durch/Schleifer/Bürsten defekt) oder nur schwergängig oder Kommutator verdreckt ??
das ist mit der Zeit normal das die kleinen Motoren defekt sind.
Glaube ich hätte noch sogar einen da liegen, falls Interesse besteht.
liebe Grüße
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@koilee: Das lohnt sich nicht da irgendwas zu fummeln - die sind zwar in der Regel schwarz verrußt und verdreckt durch Abrieb wie die Nacht und wenn man sie reinigt gehts erstmal wieder...aber mal im Ernst...die macht man dann für die paar Euro neu, wenn man eh alles offen hat, und dann ist gut. Vor allem weil es sein kann, das die filigranen Teile das öffnen des Gehäuses oft nicht mehr überleben und förmlich zerfallen.
Zuletzt bearbeitet:
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Ich habe erst vorgestern auch so einen Stellmotor getauscht.
Die Kohlen waren hin.
Meine Ersatzmotoren drehten aber falsch rum, sodass man dort noch die Magnete tauschen musste wie Ben das auch auf seiner Seite beschrieben hatte.
Mit dem neuen Motor läuft es wieder.
Austausch ging gut, einzig das öffnen des Plastikgehäuses fand ich etwas fummelig.
Ich hatte mir vor einer Ewigkeit als Reserve mal 4 Motoren aus china kommen lassen für Wenige Euros...
Die Kohlen waren hin.
Meine Ersatzmotoren drehten aber falsch rum, sodass man dort noch die Magnete tauschen musste wie Ben das auch auf seiner Seite beschrieben hatte.
Mit dem neuen Motor läuft es wieder.
Austausch ging gut, einzig das öffnen des Plastikgehäuses fand ich etwas fummelig.
Ich hatte mir vor einer Ewigkeit als Reserve mal 4 Motoren aus china kommen lassen für Wenige Euros...
Ich habe erst vorgestern auch so einen Stellmotor getauscht.
Die Kohlen waren hin.
Meine Ersatzmotoren drehten aber falsch rum, sodass man dort noch die Magnete tauschen musste wie Ben das auch auf seiner Seite beschrieben hatte.
Mit dem neuen Motor läuft es wieder.
Einzig das öffnen des Gehäuses fand ich etwas fummelig.
Ich hatte mir vor einer Ewigkeit als Reserve mal 4 Motoren aus china kommen lassen für < 10 Euro... dann kann man nicht meckern
Die Kohlen waren hin.
Meine Ersatzmotoren drehten aber falsch rum, sodass man dort noch die Magnete tauschen musste wie Ben das auch auf seiner Seite beschrieben hatte.
Mit dem neuen Motor läuft es wieder.
Einzig das öffnen des Gehäuses fand ich etwas fummelig.
Ich hatte mir vor einer Ewigkeit als Reserve mal 4 Motoren aus china kommen lassen für < 10 Euro... dann kann man nicht meckern
...ach ja , da hatte ich ja noch eine Anmerkung zu:
Anstatt Magnete zu drehen kann man auch einfacher den Kopf drehen.
Allerdings stört dann eine "Nase" oder die fehlende Aussparung für die "Nase" auf der anderen Seite.
(müsste man/Frau dann halt die "Nase" entfernen)
Hat eigentlich mal jemand nen Foto gemacht von dem Motor der in den Power Folding Mirrors eingebaut ist?
Ich hab da leider vergessen ein Bild von zu machen. Von der Bauform her sind die gleich wie die im Schloss, haben aber ne andere Welle. Ich glaub die war sogar abgeflacht am Ende, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
Wollte mir davon auch schon mal ein paar als Ersatz auf die Halde legen
Ich hab da leider vergessen ein Bild von zu machen. Von der Bauform her sind die gleich wie die im Schloss, haben aber ne andere Welle. Ich glaub die war sogar abgeflacht am Ende, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
Wollte mir davon auch schon mal ein paar als Ersatz auf die Halde legen