T23 Sicherheitsgurt lässt sich nicht mehr ausziehen

[emmes13]

Moin moin,
wollte den Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite tauschen da er diverse Gebrauchsspuren hat.
Jetzt wollte ich den neuen(der alte geht auch nicht) einbauen und etwas aus der Rolle an Länge rausziehen leider blockiert der in jeder Lage, hab ihn in alle Lagen und Richtungen gedreht, aber er gibt keine Länge frei.
Gibt es einen Trick?
Danke

 

[CRX_Fan]

Das ist die Rollover Protection. NUR in der Einbaulage wie im Auto lässt der Gurt sich ausziehen. Selbst kleinste Millimeter Abweichungen in Winkel / Lage lassen die Pendelmechanik / Stahlkugel im Retraktor diesen Schutz auslösen und er blockiert. Es ist auch wichtig zu beachten, das der Gurtverlauf an der weissen Führung / Haken auf der Rückseite der Innenverkleidung, der in der Nähe des Lautsprechergitters sitzt, korrekt ist, wenn man die Verkleidung wieder einclipst. Das ist auch ein häufiger Fehler, wenn der Gurt auf der falschen Seite des Hakens lang läuft - dadurch rollen die Gurte dann schwer zurück und hängen runter.

Habe ich hier mal erklärt. Lesen. Dort ist auch ein Bild der Einbaulage:

rote G6R Gurte im Celica T23

Um die Gurte überhaupt ausrollen zu können, müssen die Retraktoren ausserhalb des Autos in die exakte Einbaulage
gebracht werden, wie sie auch im Auto sitzen würden, da sie sonst aufgrund der „Überschlagstechnik“ sofort blockieren.

In der Regel wird dabei ein Kugelsensor verwendet, der mit einem Trägheitskörper funktioniert. Es handelt es sich dabei meist um eine massive Stahlkugel, die sich bei starker Verzögerung oder Beschleunigung bewegt und einen Sperrhebel schwenken lässt. So wird beispielsweise eine Kupplungsklinke in die Kupplungsverzahnung eines Blockiermechanismus eingeklinkt, der die Gurtspule blockiert und ein Abziehen von Gurtband verhindert.

Hier sieht man die Einbaulage der vorderen Retraktoren, eingespannt im Schraubstock (links Celica, rechts Corolla).
Sie sind leicht zur Seite geneigt:

Generell aufgrund des Alters durch Verschmutzung schlecht aufrollende Gurte lassen sich am besten durch einsprühen mit Silikonspray auf der gesamten Länge des Gurtes auf beiden Seiten einigermaßen in den Griff bekommen. Ebenso das einsprühen der Gurtmechanik (durch das bohren eines kleinen Wartungsloches in die Kunststoffabdeckung auf der Seite der Aufrollmechanik des Retraktors). Durch dieses Loch kann man auch erstmal mit Druckluft diverse Verstaubungen und Verschmutzungen aus der Mechanik hinausbefördern, danach kann man dann ein wenig Silikonspray einbringen. NIEMALS FETT oder ähnliches, was dauerfettend ist nutzen, da es Schmutz anzieht. Das kleine Loch mit einem Stopfen oder Klebeband verschliessen.

 

[emmes13]

Vielen Dank für die Antwort.
habe ihn eingebaut und immer wieder ein paar Millimeter verschoben.
Und ? Es geht!!
Danke