Rotora Bremsanlage

[Rubi]

@MAV: Ist es nicht so, wenn wir ein Europäisches Gutachten für die Bremsen bringen, dass diese dann Eingetragen werden können?

 

[miket23]

ja hast du eins ?
dann ginge das ;-)

spurplatten ist eine idee aber ich denk die bolzen werden zu kurz

 

[Mav]

@Rubi

So sicher wäre ich mir da nicht. Eigentlich müssen solche Bremsen in jedem Fall in der Schweiz durch DTC geprüft werden. Habe mal mit dem Inhaber einer Subaru Sportgarage in unserer Nähe gesprochen, welche Impreza's für Internationale Rennen zurechtmachen. Der hat auch schon die eine oder andere Bremsanlage für den Strassenverkehr zugelassen, kostete ihn aber jedesmal ca. 4'-5k Franken...

 

[miket23]

ja rennsportanlagen sind aber in der regel was anderes als straßenanlagen
temp bis 100% bremsleistung da sind usw usw

also ich denk mit einem tüv blattl wär die sache erledigt allerdings können wir uns das selber stricken

 

[Mav]

@Mike

...Der hat auch schon die eine oder andere Bremsanlage für den Strassenverkehr zugelassen...

Waren auch "normale Bremsanlagen" wie eine Rotora oder Brembo drunter. Dass die Jungs auch Imprezas für Rennen modifizieren war nur ne Bemerkung nebenbei.

...also ich denk mit einem tüv blattl wär die sache erledigt...

Hehe, das wäre ja noch schöner. Das kannst du gleich knicken. (Oder hast du nur für Österreich gesprochen?)

 

[miket23]

ach so tüv gilt in der schweiz nicht.. klar hoch oben in den bergen ist die luft viel dünner da gelten andere physikalische gesetzte .. war klar

na egal es is durt und da immer kompliziert und teuer so zeugs eingetragen zu bekommen...

in austria geht a fast nix.. sehr ärgerlich

es lebe der "kfz-outlaw"

 

[Evanilson3]

es lebe der "kfz-outlaw"

Ohh ja - da bist du ja ganz vorn mit dabei!!!
Will mich davon aber auch nich ganz freisprechen oder Leute ala Fish un wie sie nich alle heißen!

PS @miket: Kohle hab ich inzwischen bekommen. Geht also bald voran!

 

[miket23]

naja das nächste projekt heißt dann halt : mike und der TÜV

wird schon werden
die meiste zeit ist die celi eh nicht einsatzbereit weil sie zerlegt ist *ggg*

 

[Asha'man]

Sodele, da ich demnächst bestellen werde, geht hier die vorerst letzte Chance sehr günstig an eine Rotora Bremsanlage zu kommen dahin.

Wenn also jemand sparen möchte, dann bitte bald melden. Ich spare mir nämlich gerne die Hälfte der Versandkosten.

 

[nicnac29]

Hallo zusammen,

wollte mir demnächst die Rotora Bremsanlage für meine Celi bestellen und könnte da noch ein, zwei Kits dazu bestellen, um Versandkosten zu sparen.

Die Kits würden nach Düsseldorf Flughafen geliefert und wären im vorraus zu bezahlen.

Ein Kit wird mich ca. 1200-1250$ kosten. Ich bin da noch am verhandeln. Evtl. geht was runter. Für 2 Kits wären es ca. 250$ Versand (große, schwere Pakete und Luftpost). Und es kommen noch die üblichen Importkosten hinzu.

Würde mich freuen, wenn jemand mit bestellt, denn dann würde ich mir nen Teil der 250$ Versandkosten sparen.

Wer haben möchte, kann auch größere gelochte/geschlitzte Scheiben für hinten mitbestellen oder gar das 6 Kolben Kit nehmen.
Lt. Rotora passt das 4 Kolben Kit ab 16" Felge, wobei das aber immer auf ET und Aufbau der Felge ankommt.

Der beste Ansprechpartner bei Fragen dürfte wohl miket23 sein. Der hat mein erstes importiertes Kit drunter.

Grüße,
Thomas


Und so sehen sie aus, die hübschen. Machen schon was her:

Frage:

Kit=VA+HA oder???
Bitte sag mir jetzt den genauen Endpreis. Wenns paßt bestell ich mit!!

 

[Asha'man]

Das Kit beinhaltet Bremsanlage für vorne (Bremskolben/-sättel, Stahlflex-Bremsschläuche und die großen gelochten Scheiben).

Zusätzlich werde ich bestellen: Scheiben hinten, Ersatzbremsklötze für das Kit.

Genauen Endpreis weiss ich nicht. Hängt immer davon ab, was die Jungs sich beim Zoll diesmal ausdenken. Rechne mal mit 1250$+Transport+ca. 20% Importkosten. Transport hängt davon ab, wieviele Leute mit bestellen und sich den Transport teilen. Evtl. kann ich auch Scheiben einzeln bekommen. Preis weiss ich nicht.

Wer nur Scheiben bestellt, beteiligt sich 1:1 am Transport, wie jeder andere.

1250$+Transport/Teilnehmer+20% Import möchte ich im vorraus überwiesen haben. Wirds günstiger, gibts Geld natürlich zurück. Wird es teurer (glaube ich kaum), dann muss drauf gezahlt werden.

Die Teile gehen zum Düsseldorfer Flughafen und werden von mir dort abgeholt. Abgeholt werden können die bei mir. Ich kann die auch verschicken, dann kommt Transport innerhalb Deutschlands dazu.

 

[miket23]

Hi Asha !

kannst Du mir bitte einen Satz Ersatzbremsbeläge für die Rotoras mitbestellen ?
das wär super


lg ciao mike

 

[Matce]

hey mike ... ich wärm mal auf hier

fährst du 17" oder 18" ? sieht irgendwie klein aus ... uiui

zufrieden mit Rotora? ich hör verdammt viel und hab auch schon 1-2 verkauft - aber nen detailbericht hätt ich gern

danke!

 

[miket23]

bitte über PN sonst überladen wir ashas thread

 

[Abactus]

passt das kit auf die originalen 16''er ? (wg. ET)

 

[miket23]

so nachdem ich jetzt endlich wen gefunden habe der mir die Bremsen legalisieren will nehm ich das Projekt in Angriff

heute noch ATE Blue racing flüssigkeit gekauft und nächste woche wird die bremsflüssigkeit komplett getauscht und das system anständig entlüftet

so präpariert werd ich den Bremstest dann angehen
bin schon gespannt wie gut die Bremse die Celi aus 100km/h zum Stillstand bringt

hab ich nach den Tests auf der Teststrecke ja dann schwarz auf weiß..
und wenn dann alles paßt bin ich endlich glücklich

weiß wer wieviel meter die celi stock braucht von 100 - 0 ?

ich halt Euch am Laufenden

lg mike

 

[Celi-Guy]

Erfahrungswert ausm ADAC Sicherheitstraining: ~35m

Getestet wurde die Celi damals mit 36m in den meisten Zeitschriften. Habe ja allerdings auch etwas breitere Reifen als die stock, was sich ja doch auf trockener Fahrbahn etwas positiv auswirkt.

mfg

 

[Asha'man]

Äh, bist du sicher? 36m wäre aber verdammt gut. *staun*

 

[Celi-Guy]

mom, ich suche mal die Tests raus und editier dann.

EDIT: Muss gleich los, habe leider die alten Links nicht mehr. Suche aber nachher nochmal. Auf Sport1.de gab es z.B. nen ganz interessanten Test aus Motorvison. Finde den gerade nicht.

 

[J_x]

Der Bremsweg ist aber auch abhängig vom Reifen / Untergrund - sagt also wenig als Vergleichswert aus.
Wieso mißt du nicht auf dem Bremsenprüfstand das Bremsmoment vorher und nachher? Nachher mußt du sowieso drauf, um die Bremsen zu testen.

Jx