T23 Reifen Innen abgefahren nach Tieferlegung?!

[ArgonautGR]

Hallo zusammen,

nach Einbau meines Fahrwerkes habe ich nach 500km eine Spureinstellung machen lassen. Wurde alles soweit möglich eingestellt.
Die Hinterachse kann man ja nicht einstellen wenn ich das richtig gesehen habe.

Das Problem ist nun, dass sich an der Hinterachse die Räder innen abfahren.

Was kann ich nun dagegen tun, wenn da die Spur oder der Sturz nicht einstellbar sind? Im Ausdruck nach der Spureinstellung waren die Werte auch noch knapp in der Toleranz.

Jemand eine Idee?

Danke und Gruß
Janni

 

[Marcin26]

Luftdruck des Reifen vielleicht mal verändern kann auch daran liegen....

 

[OnkelTom]

ääh Hinterachse Sturz einstellen?!
da nach Tieferlegung meißt, bzw immer sehr negativ ist.
Sollte machbar sein.

 

[Cosmo]

vorderachse : spur und sturz einstellbar !
hinterachse : spur und sturz einstellbar !

natürlich geht das !
eine fachwerkstatt mit gutem personal
kann das alles im pc nachschauen bei welchem
Auto man was , wo einstellen kann...
mfg

 

[ArgonautGR]

Ist die Hinterachse bei der Celica echt einstellbar??
Habe ich zumindest nicht gefunden.
Wenn ja, geh ich sofort zur Werkstatt das nachstellen!

Das der Sturz mehr in Richtung negativ bei einer Tieferlegung geht stimmt ja.

 

[muc]

Das der Sturz mehr in Richtung negativ bei einer Tieferlegung geht stimmt ja.

Es sei denn, du fährst z.B. nen alten Fiat 500.

Lass den Sturz richtig einstellen und alles sollte gut sein. Wenn immer noch eineseitiger Verschleiß ist, dann muss man an der Vorspur was drehen.

 

[Borstenhorst]

große reifenhändler haben oft gerätschaften zur achsvermessung, würde ich unbedingt machen lassen !!
Die haben auch meist so viel erfahrung das sie direkt sehen wo was eingestellt wird und ca 80€ euro später weiß man das man wieder richtigen Kontakt zur straße hat

 

[ArgonautGR]

Okay, dann werde ich das auf jeden Fall nochmal prüfen lassen.

Danke für die Tipps.

 

[Casey]

Bei mir ließ es sich auch nicht 100 %ig einstellen. Etwas mehr Luft drauf machen.

 

[DaRkRiSinGSuN]

heyho leute,

also ich hatte letzte woche auch eine achvermessen mit nich so tollen werten ... und hinten sin mir noch bissle was geblieben, weil se irgend ne schraube nich mehr aufbekommen haben aber theoretisch sollte alles einstellbar sein ... ich hoff jetzt mal, das das soweit passt und ich sicher durch den winter komm ...

mfg maddin

 

[Deleted User 885]

Die Celica hat Einzehlradaufhängung und ist komplett einstellbar.

Nach einer tieferlegung ist der Sturz immer etwas Negativer wie vórher.

Vllt solltest du auch mal rein schreiben was du für ein Fahrwerk fahren tust und was für eine Rad -Reifenkombi.

 

[muc]

Soory, falscher Fred...

 

[Gesperrter Nutzer]

hinterachse : spur einstellbar !

hab ich was verpasst oder ist bei den hinteren spurstangen schon ostern und die haben sich versteckt

wo soll man an der hinterachse bitte die spur einstellen können?!......definitiv nicht machbar



sturz kann man hinten einstellen, allerdings nur begrenzt.....danach kann man entweder spezielle schrauben holen mit dem man den gewünschten sturz hin bekommt oder andere gelenke die sich verstellen lassen.

 

[ArgonautGR]

So habe ich das auch gesehen, also das an der Spur nichts zu machen ist.

Verbaut sind 225/35 R18 mit nem GTS Fahrwerk.

Denke aber mit der Sturzeinstellung wird es schon klappen, weil die wirklich nicht weit aus der Toleranz waren.

 

[ArgonautGR]

So.

Haben uns gestern nochmal an der Spur dran gemacht und siehe da, Spur UND Sturz ließen sich einstellen. Funktioniert alles über Exzenterscheiben. Die habe ich beim ersten mal garnicht gesehen.
Auf jeden Fall ist jetzt alles super eingestellt.

 

[Vortex]

Ich war gestern bei der Achsvermessung da meine Reifen binnen 2Monate komplett runter waren. Am Anfang vom Jahr hatte ich das schonmal bei einer freien Werkstatt machen lassen und da hat sich so gut wir garnix geändert von den Werten. Gestern bei Premio gewesen (sowas wie ATU nur um Welten besser). Der Typ hat wunder vollbracht. Er hat Spur und Sturz komplett wieder hinbekommen, trotz Gewindefahrwerk und 4cm tiefer. Er war zwar am fluchen wegen der Hinterachse aber er hat alles wieder in den Toleranzbereich bekommen. Zeitaufwand waren 1,5h (1h allein für die Hinterachse) und es waren keine anderen Schrauben oder sonstwas von Nöten! Nur eine fähige Person die mal richtige gearbeitet hat, trotz das er das erstemal an ner Celcia dran war. Man sollte aber auch die passenden Felgen zur Vermessung drauf haben. Da die Werte nur für 15" und 16" von Toyota angegeben werden.

 

[muc]

Man sollte aber auch die passenden Felgen zur Vermessung drauf haben. Da die Werte nur für 15" und 16" von Toyota angegeben werden.

Nö, ist egal, denn die Radgröße spielt hier grundsätzlich keine Rolle, außer bei der Spurweite ändert sich an den Einstellwerten (Winkeln) durch die Räder ja nix.