Radsturz auf der hinterachse

[StoneColdCrazy]

Hi leute....
ich habe ja nun das fahrwerk verbauen lassen... mit vermessung und abstimmung... tjor... was soll ich sagen... vor der werkstatt geschaut... nix auffälliges... zuhause angekommen... schau ich auf die hinterräder und denke sie sind schief...

jetzt meine frage, is das normal???



dazu die reifenauflage auf dem asphalt



habe mal die dokumente daneben gestellt um zu zeigen wie der sturz ist.... mich wundert das bissel... auf der einen seite sieht es aus als würden die räder plan auf der starße liegen... andererseits nicht... aber man sieht es eben... normal ist das nicht oder?
muss wohl dann nochmal da hin am dienstag

 

[muc]

Mehr Sturz bei Tieferlegung ist eigentlich normal; stell mal das Vermessungsprotokoll rein, dann kann man was dazu sagen.

 

[StoneColdCrazy]

habsch keins... because... habe auto geholt da hatten die eigl schon zu....

EDIT: werde mich dienstag mal drum kümmern...
EDIT2: vorne isses übrigens nicht... da sieht es absolut gerade aus... is nur hinten...

 

[Celi-Jens]

An der HA ist das normal. da kann man auch nicht viel einstellen. Vorne sieht das ganz anders aus.
Solange es nicht SO aussieht ...

 

[StoneColdCrazy]

ne so schlimm isses nicht
werde aber mal muc's rat befolgen und mir das vermessungsprotokoll geben lassen... muss eh nochmal zum bezahlen der rechnung hin

 

[Celi-Jens]

Glaub mir, dein Sturz hinten ist völlig normal. Frag mal McFly

 

[Shejtan]

Sieht doch gut aus!
Also bei mir ist an der Hinterachse ein Sturz von 2grad eingestellt worden,
da sonst die Reifen schleifen könnetn....
Das wird dir mit den neuen Felgen auch noch blühen

 

[Gentlemen]

Bei mir siehts hinten auch so aus! Der Sturz gibt Grip in den Kurven!

 

[SubXSonic]

Hab dir doch gestern gesagt das dsa normal ist mir mal wieder nicht glauben. Es gibt von Hotchkins nen teil was das ausgleichen kann. (glaub biszu 3-5°)

 

[FoxHound]

Seid vorsichtig mit zu viel Sturz da sind dann gleich mal die Reifen am ende, aber nur auf einer Seite

Wichtig is hauptsächlich das die Spur stimmt. Hat bei mir mal so gar nich gepasst. Das hat mich dann nach 4000 Km nen neuen Satz Reifen gekostet 2x