T20 Plug & Play Funkfernbedienung zum Nachrüsten
- Ersteller des Themas hotelhons
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was verstehst du unter plug and play? mit einem stecker geht da gar nix...
im endefekt musst du dir sowas ( http://www.ebay.de/itm/Funkfernbedi..._Autoteile&hash=item53eaf26a0e#ht_3610wt_1139 )
kaufen und dann halt einbauen.
was anderes wüsste ich jetzt nicht. hab sowas selbst drin und funktioniert ohne probleme
im endefekt musst du dir sowas ( http://www.ebay.de/itm/Funkfernbedi..._Autoteile&hash=item53eaf26a0e#ht_3610wt_1139 )
kaufen und dann halt einbauen.
was anderes wüsste ich jetzt nicht. hab sowas selbst drin und funktioniert ohne probleme
Also, hab für meine bessere Hälfte den hier bestellt:
http://www.ebay.de/itm/JOM-Plug-Pla...Autoteile&fits=Model:Polo&hash=item3a6f6a48a0
Is nur Stecker umstecken und passt (hoff ich
)
Welche hast du denn eingebaut ?
http://www.ebay.de/itm/JOM-Plug-Pla...Autoteile&fits=Model:Polo&hash=item3a6f6a48a0
Is nur Stecker umstecken und passt (hoff ich
)Welche hast du denn eingebaut ?
echt is deine nur gesteckeR? geiler scheiß ^^ kp was ich hab hat der vorbesitzer gemacht und wills gar net wissen wie er das gemacht hat. ich hab schon nen schreianfall bekomm als die anlage mal auseinander gebaut hab... von elektrik hatter mehr als 0 ahnung... und ich bin mechatroniker... xD ich bin schier zusammengebrochen
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ich hab damals in meiner Carina (BJ:1992) eine Funk-ZV nachgerüstet. Das ZV-Steuergerät war hinterm Radio (oder Handschuhfach). Dann einfach einen großen Stecker abgesteckt mit dem Kabelbaum und beim mitgelieferten Steuergerät angesteckt - FERTIG.
War glaub ich von WAECO und hat (was ich mich noch erinnern kann) 50 oder 80 Euro gekostet.
Ihr müsst glaub ich unterscheiden: es gibt welche mit komplettem ZV-Steuergerät --> dann brauchst du nur den Stecker einstecken und fertig. Dann gibts welche, die beinhalten nur ein Funk-Modul. Da bleibt das ZV-Steuergerät im Fahrzeug das gleiche. Da muss man dann die Signale "öffnen/schließen" vom Funk-Modul in den bestehenden Kabelstrang einbinden.
Und zu guter letzt gibts noch "Bausätze", wo man ein Fahrzeug OHNE ZV aufrüsten kann. Da sind dann stellmotoren, ZV-Steuergerät etc dabei. Aber die sind denk ich eher vom aussterben bedroht, da Wagen ohne ZV immer seltener werden
War glaub ich von WAECO und hat (was ich mich noch erinnern kann) 50 oder 80 Euro gekostet.
Ihr müsst glaub ich unterscheiden: es gibt welche mit komplettem ZV-Steuergerät --> dann brauchst du nur den Stecker einstecken und fertig. Dann gibts welche, die beinhalten nur ein Funk-Modul. Da bleibt das ZV-Steuergerät im Fahrzeug das gleiche. Da muss man dann die Signale "öffnen/schließen" vom Funk-Modul in den bestehenden Kabelstrang einbinden.
Und zu guter letzt gibts noch "Bausätze", wo man ein Fahrzeug OHNE ZV aufrüsten kann. Da sind dann stellmotoren, ZV-Steuergerät etc dabei. Aber die sind denk ich eher vom aussterben bedroht, da Wagen ohne ZV immer seltener werden
Zuletzt bearbeitet:
Hatte vor ca. 2 Jahren in meine T20 so ein Modul nachgerüstet. Kostenpunkt lag ebenfalls bei knappen 20€. Beigelegt war halt ein universeller Anschlussplan und man musste sich dann einfach raussuchen welche man brauchte. Alle Kabel konnte man bei der T20 links unten im Fahrerfußraum abgreifen, das Modul hat(te) da auch genug Platz.
Der Anschluss war, wenn man genau wusste was wo angeschlossen werden musste, ganz easy und in 30min locker gemacht. Auch wenn man keine Ahnung hat hilft eine Anleitung
Im Netz schwirrt dazu auch die passende Anleitung für die Anschlussarbeiten herum. Da ich gerade aber in HH an der Uni sitze, kann ich erst Freitag Abend dazu die Anleitung und alle Bilder aus meinem Archiv posten Vielleicht hat ja jemand anderes die auch noch, sonst poste ich die morgen Abend hier noch mal.
Der Anschluss war, wenn man genau wusste was wo angeschlossen werden musste, ganz easy und in 30min locker gemacht. Auch wenn man keine Ahnung hat hilft eine Anleitung
Im Netz schwirrt dazu auch die passende Anleitung für die Anschlussarbeiten herum. Da ich gerade aber in HH an der Uni sitze, kann ich erst Freitag Abend dazu die Anleitung und alle Bilder aus meinem Archiv posten
Vielleicht hat ja jemand anderes die auch noch, sonst poste ich die morgen Abend hier noch mal.
Hatte vor ca. 2 Jahren in meine T20 so ein Modul nachgerüstet. Kostenpunkt lag ebenfalls bei knappen 20€. Beigelegt war halt ein universeller Anschlussplan und man musste sich dann einfach raussuchen welche man brauchte. Alle Kabel konnte man bei der T20 links unten im Fahrerfußraum abgreifen, das Modul hat(te) da auch genug Platz.
Der Anschluss war, wenn man genau wusste was wo angeschlossen werden musste, ganz easy und in 30min locker gemacht. Auch wenn man keine Ahnung hat hilft eine Anleitung
Im Netz schwirrt dazu auch die passende Anleitung für die Anschlussarbeiten herum. Da ich gerade aber in HH an der Uni sitze, kann ich erst Freitag Abend dazu die Anleitung und alle Bilder aus meinem Archiv posten Vielleicht hat ja jemand anderes die auch noch, sonst poste ich die morgen Abend hier noch mal.
Der Anschluss war, wenn man genau wusste was wo angeschlossen werden musste, ganz easy und in 30min locker gemacht. Auch wenn man keine Ahnung hat hilft eine Anleitung
Im Netz schwirrt dazu auch die passende Anleitung für die Anschlussarbeiten herum. Da ich gerade aber in HH an der Uni sitze, kann ich erst Freitag Abend dazu die Anleitung und alle Bilder aus meinem Archiv posten
Vielleicht hat ja jemand anderes die auch noch, sonst poste ich die morgen Abend hier noch mal.
So, habe mal meine Dokumentensammlung zur T20 durchgeschaut und da die Einbauanleitung gefunden. Da ich aber gerade zu faul bin knappe 4 MB hochzuladen habe ich einfach das Original gesucht:
Guckst du hier
Der EInbau bezieht sich dabei auf ein einfaches Funkmodul (wie der eBay-Link von xlacherx z.B.) das an die ZV-Kabel für AUF, ZU, etc. angeklemmt wird.
Damit sollte es eig. 'relativ' einfach sein, alles richtig anzuschließen.
Ich hatte allerdings beim Einbau solch eines Moduls bei mir anfangs ein Kabel zu viel angeschlossen und daraufhin funkte das Modul dazwischen, als ich per Innenraumschalter auf- und zusperren wollte (und machte dabei direkt immer wieder auf). Gemerkt, Fehler erkannt, Modul-Steuerkabel wieder abgeklemmt und siehe da: alles funktionierte einwandfrei
Guckst du hier
Der EInbau bezieht sich dabei auf ein einfaches Funkmodul (wie der eBay-Link von xlacherx z.B.) das an die ZV-Kabel für AUF, ZU, etc. angeklemmt wird.
Damit sollte es eig. 'relativ' einfach sein, alles richtig anzuschließen.
Ich hatte allerdings beim Einbau solch eines Moduls bei mir anfangs ein Kabel zu viel angeschlossen und daraufhin funkte das Modul dazwischen, als ich per Innenraumschalter auf- und zusperren wollte (und machte dabei direkt immer wieder auf). Gemerkt, Fehler erkannt, Modul-Steuerkabel wieder abgeklemmt und siehe da: alles funktionierte einwandfrei
In einem Anflug von "ich lese mal alle Threads zu dem Thema durch um nochmal das volle Bild zu haben" wollte ich auch diesen Thread nochmal aus der Versenkung holen um die offene Frage zu beantworten:
Serienmäßige FFB in einer T20? - Soweit mir bekannt gab es diese nicht. Auch nicht in der Facelift Version ab '96. Man konnte halt nur (relativ einfach) eine nachrüsten.
Serienmäßige FFB in einer T20? - Soweit mir bekannt gab es diese nicht. Auch nicht in der Facelift Version ab '96. Man konnte halt nur (relativ einfach) eine nachrüsten.
Neuer Downloadlink zur Anleitung
Wurde eben darauf aufmerksam gemacht, dass der Link nicht mehr geht bzw. abgelaufen ist.
Hier der neue Link: Beschreibung, Hilfe und Anleitung zum Einbau einer FFB in die T20
Wurde eben darauf aufmerksam gemacht, dass der Link nicht mehr geht bzw. abgelaufen ist.
Hier der neue Link: Beschreibung, Hilfe und Anleitung zum Einbau einer FFB in die T20