andere "Neue" schärfere HU seit dem 1.7.2012 Erfahrungen?

ne lose batteriehalterung ist auch nicht unbedingt zu unterschätzen. wenn du batterie rumhüpft, kannes zu funkenschlag kommen, wenn die pole die haube berühren.
und sachen die sich entzünden können, gibts an am auto genug ;)
 
ich bin letztes jahr mit meinem 5 jahre altem toyota aygo durch die HU gefallen, also bevor die regeln verschärft wurden. grund waren angeblich falsch eingestellte nebelscheinwerfer. das auto ist so geblieben wie ich ihn als neuwagen gekauft habe. an den nebelscheinwerfern kann man nichts verstellen, die sind fix in der frontschurze verschraubt und ist in sich ein bauteil.
auch bei der nachprüfung, hab ich ihm nochmal erklärt das das ein fixes bauteil ist das nicht zu verstellen noch nach zu stellen ist, hat er sich quergestellt und mich als idioten stehn lassen.

will gar nicht wissen was jetzt passieren würde. stilllegen wahrscheinlich.

die wollen so mehr neuwagen verkaufen und den leuten weis machen das ihr auto nicht mehr verkehrssicher ist und so manche auf einen neukauf lenken.
 
Zitat von celicaguy:
die wollen so mehr neuwagen verkaufen und den leuten weis machen das ihr auto nicht mehr verkehrssicher ist und so manche auf einen neukauf lenken.
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Sehe ich auch so.

Da steckt sicherlich die Autohersteller dahinter.
Der Neuwagen Verkauf ist in ganz Europa zurück gegangen.
Autos halten außerdem außerdem wesentlich länger aus als Früher.
 
Also mir ist das echt schleierhaft was das ganze soll, bin damals bei der alten Regelung auch durchgefallen.

Nebelschlussleuchte war defekt, aber die Werkstatt hat da einfach sowas wie ne !!! Baustellenleuchte dran geklebt !!!! und tada der Prüfer war zufrieden.

Das ich aber keine Nebelscheinwerfer mehr verbaut hatte, und mit UV Standlichter durch die Gegend gejuckelt bin und die Motokontrollleuchte wegen KAT leuchtet hat ihn nicht gejuckt.

Wen wunderts denn da wenn die Leute den Tüvern Willkür vorwerfen :rolleyes:
 
Zitat von celicaguy:
die wollen so mehr neuwagen verkaufen und den leuten weis machen das ihr auto nicht mehr verkehrssicher ist und so manche auf einen neukauf lenken.
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Zitat von celilover:
Da steckt sicherlich die Autohersteller dahinter.
Der Neuwagen Verkauf ist in ganz Europa zurück gegangen.
Autos halten außerdem außerdem wesentlich länger aus als Früher.
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ich finde auch diese blödsinnige idee und der dazugehörige gesetzesentwurf, dass alle autos die älter als 6 jahre sind oder mehr 150.000 km jedes jahr zur HU sollen.
das ziehlt doch auch dadrauf ab das man sich eher dazu entschließt einen neuwagen zu kaufen.
doch wer kann sich alle 150.000 kilometer bzw. alle 6 jahre einfach einen neuwagen zulegen, um das zu umgehen?
 
Wenn mit "länger halten" die Karosserie gemeint ist, ist das ja auch korrekt. Der Fortschritt heutzutage beim Korrosionsschutz ist schon deutlich dessen voraus, was früher der Standard war.
Von einigen aktuellen Ausnahmen mal abgesehen...heutzutage wie auch damals.

Deshalb finde ich es persönlich auch Blödsinn, warum nach neuer EU Richtlinie irgendwann mal Autos nach 6/150.000 jedes Jahr zur HU sollen. Es hat doch 40 Jahre geklappt mit der normalen Regelung im Vorzeigestaat Deutschland...Und ein Auto, was nach 6 Jahren auf Grund von Rost auf der Strasse zusammen bricht, sind denke ich Geschichte.
 
Zuletzt bearbeitet:
Zitat von celicaguy:
ich finde auch diese blödsinnige idee und der dazugehörige gesetzesentwurf, dass alle autos die älter als 6 jahre sind oder mehr 150.000 km jedes jahr zur HU sollen.?
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Jetzt wirds aber echt übel, denn du vermengst zwei voneinander unabhängige Dinge.

Aber ich sehe schon... ich muss wohl mal wieder ein paar Tage in einer Prüfstation verweilen...
 
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