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- 21. April 2012
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Hallo Community,
Ich heiße Roland und bin aus Österreich. Ich bin zwar schon ca. 1 Jahr angemeldet und habe euch leider meine Celi noch nie vorgestellt. Dies werde ich nun nachholen.
Ich habe sie 2005 gekauft und bin sehr zufrieden damit.
Sie ist BJ. 2000 mit 143PS. Nach ca. einem halben Jahr Originalzustand habe ich beschlossen dass, das nicht so bleiben soll. Alltagstauglich ist sie zwar nicht mehr, hab aber auch kein Problem damit. Und sie wird von mir auch nur im Sommer gefahren.
Verbaut wurden:
Frontschürze, Seitenschweller, Heckansatz
K.A.W. Federn (ca. 30mm Tieferlegung, genau weiß ich es nicht mehr)
Koni Dämpfer
ASA Felgen AR4 black polish (VA 8jx18" / HA 9jx18" mit 225/35ZR18 Bereifung)
5mm Spurplatten (HA)
Carbon Heckflügel
LSD Flügeltüren mit stärkeren Gasfedern
Supersprint Edelstahl ESD
offener Sportluftfilter
Dachantenne
D2 8-Kolben Bremsanlage mit 330mm geschlitzter Bremsscheibe (VA)
Greenstuff Bremsbeläge und Bremsscheiben (HA)
Schaltwegverkürzung
Apexi S-AFC II
Scheibentönung
TRD Tankdeckel
Airbrush Lackierung
Viper Alarmanlage
RGB Unterbodenbeleuchtung
Plasmatacho
Armaturenbrett, Sitze, Lenkrad, Mittelkonsole geledert / lackiert
Rücksitzbank entfernt
Alpine Headunit IVA-W200Ri
Navigation NVE-N099P
Digitalweiche PXA-H701
Eton RS 161 Lautsprecher (8x) Hochtöner (4x)
Eton PA-1502 Endstufe (2x)
Audio System X-ION12Plus Subwoofer (2x)
MTX TH4000D Endstufe
Optima RT S 3.7 Gelbatterien (2x)
Ampire TFT-Monitore (2x)
So, ich glaube das war alles. Ist schon ein bisschen was zusammengekommen. Und nun ein paar Fotos.
So das wär dann mein Schmuckstück. Umbauzeit ca. 7 Jahre, und jedes Jahr etwas daran gemacht. Ich hoffe sie gefällt euch.
Das einzige das ich noch machen möchte oder kann wäre etwas mit der Leistung. Ich kenne mich mit dem Motor leider nicht sonderlich gut aus, vielleicht hättet ihr ja ein paar Tipps für mich. Ich würde auch einen Turbo oder Kompressor in Betracht ziehen. Aber das hat noch Zeit, is ja nicht ganz billig.
Würde mich sehr über euer Feedback freuen.
LG
Ich heiße Roland und bin aus Österreich. Ich bin zwar schon ca. 1 Jahr angemeldet und habe euch leider meine Celi noch nie vorgestellt. Dies werde ich nun nachholen.
Ich habe sie 2005 gekauft und bin sehr zufrieden damit.
Sie ist BJ. 2000 mit 143PS. Nach ca. einem halben Jahr Originalzustand habe ich beschlossen dass, das nicht so bleiben soll. Alltagstauglich ist sie zwar nicht mehr, hab aber auch kein Problem damit. Und sie wird von mir auch nur im Sommer gefahren.
Verbaut wurden:
Frontschürze, Seitenschweller, Heckansatz
K.A.W. Federn (ca. 30mm Tieferlegung, genau weiß ich es nicht mehr)
Koni Dämpfer
ASA Felgen AR4 black polish (VA 8jx18" / HA 9jx18" mit 225/35ZR18 Bereifung)
5mm Spurplatten (HA)
Carbon Heckflügel
LSD Flügeltüren mit stärkeren Gasfedern
Supersprint Edelstahl ESD
offener Sportluftfilter
Dachantenne
D2 8-Kolben Bremsanlage mit 330mm geschlitzter Bremsscheibe (VA)
Greenstuff Bremsbeläge und Bremsscheiben (HA)
Schaltwegverkürzung
Apexi S-AFC II
Scheibentönung
TRD Tankdeckel
Airbrush Lackierung
Viper Alarmanlage
RGB Unterbodenbeleuchtung
Plasmatacho
Armaturenbrett, Sitze, Lenkrad, Mittelkonsole geledert / lackiert
Rücksitzbank entfernt
Alpine Headunit IVA-W200Ri
Navigation NVE-N099P
Digitalweiche PXA-H701
Eton RS 161 Lautsprecher (8x) Hochtöner (4x)
Eton PA-1502 Endstufe (2x)
Audio System X-ION12Plus Subwoofer (2x)
MTX TH4000D Endstufe
Optima RT S 3.7 Gelbatterien (2x)
Ampire TFT-Monitore (2x)
So, ich glaube das war alles. Ist schon ein bisschen was zusammengekommen. Und nun ein paar Fotos.





















So das wär dann mein Schmuckstück. Umbauzeit ca. 7 Jahre, und jedes Jahr etwas daran gemacht. Ich hoffe sie gefällt euch.
Das einzige das ich noch machen möchte oder kann wäre etwas mit der Leistung. Ich kenne mich mit dem Motor leider nicht sonderlich gut aus, vielleicht hättet ihr ja ein paar Tipps für mich. Ich würde auch einen Turbo oder Kompressor in Betracht ziehen. Aber das hat noch Zeit, is ja nicht ganz billig.
Würde mich sehr über euer Feedback freuen.
LG
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