Kat ade?

[DanFury]

Läßt sich der Kat einfach entnehmen und durch ein neues Rohrstück ersetzen oder ist der Kat fest angeschweißt?

Bringt uns das was? Außer das es illegal ist wegen Steuerhinterziehung?

Gruß Daniel

 

[Planet]

Ist angeschweisst!
Bringen tut das wirklich nichts ausser krach und ärger

 

[Toya]

1. Leuchtet dann immer deine Checkleuchte da deine Lamdasonde vor und nach dem Kat falsche Werte misst,

2. wird er zu laut. Daraufhin hält dich mal die Polizei an, und wenn die dahinter kommt.
Bist du dran wegen Steuerhinterziehung dran, und in diesen kack Land wirst du wegen Steuerhinterziehung härter bestraft, las wenn du ein Kind misshandelst.--->kranker Staat!!!

3.Wirst du regulär nie wieder ASU bekommen.

4. Der Kat ist geschweist.

5. Mach ein Metallkat rein 400 Zellen.

 

[MAD]

Von Krümmer über Kat und MSD is ein Teil... Und wie Toya schon gesagt hat: Steuerhinterziehung...

Das lass ma besser sein! Und der Sound wird auch einfach nur scheisse... Blech pur!

 

[briadl]

Vorallem merkt man es gleich wenn hinten beim Losfahren schon eine Wolke rauschiesst.

Kannst du nur einen Sportkat einbauen 200 Zeller bekommst gut eingetragen teilweise sogar 100Zeller und die sind legal dann.

 

[Celi-Jens]

200 Zeller bekommst gut eingetragen

WO ????

 

[Toya]

WO ????

Hihi... Celi_Jens fährt noch mit nem nicht eingetragenen 200 Zeller rum.
Schaft man eigentlich die Abgaswerte von Euro 3 mit einem 200 Zeller?
edit: Komm zu mir ich trag Dir den ein.

 

[muc]

Euro 3 mit nem 200 oder gar 100 Zeller bezweifle ich mal sehr stark und nen Kat ohne Prüfzeichen einfach mal so eintragen ist eh so offensichtlich daneben, daß ein Prüfer, der das macht ein selten blöder Prüfer ist, den man besser Schwachverständigen nennt...

Mit nem 400er sollte es aber klappen. Andererseits kann man sich ja einfach einen mit E Zeichen besorgen, dann meckert auch bei einem 200 Zeller ausser ggf. der Motorelektronik keiner mehr, egal ob es wirklich legal ist oder nicht. E Zeichen alleine heisst ja noch lange nichts...

 

[Celi-Jens]

Wusste gar nicht dass es Nachrüst-Metallkats mit E-Zeichen gibt
Hat meiner wohl aber nicht

 

[Celi-Jens]

Hihi... Celi_Jens fährt noch mit nem nicht eingetragenen 200 Zeller rum.

So lustig ist das übrigens gar nicht mal. Ich kann ja nicht immer darauf hoffen dass der TÜVler das Ding nicht erkennt
Letztes Mal hat er voll draufgeleuchtet, aber nix gesagt *schwitz

 

[Meister_Lampe1]

Würde mich mal sehr interessieren wo ich nen kat mit nem e zeichen bekomme.

Wobei mich auch mal nur interessieren würde wo ich nur einen kat herbekomme

 

[DanFury]

Danke der Vorschläge, wenn diese erlaubten Kats dann ein bißchen mehr Leistung bringen, mein Sound ist eh schon gut Dank Injen CAI und Greddyendtopf.

Gruß Daniel

 

[Toya]

Mit nem 400er sollte es aber klappen. Andererseits kann man sich ja einfach einen mit E Zeichen besorgen, dann meckert auch bei einem 200 Zeller ausser ggf. der Motorelektronik keiner mehr, egal ob es wirklich legal ist oder nicht. E Zeichen alleine heisst ja noch lange nichts...

Stell doch mal bitte einen Link rein wo ich einen Metallkat mit 400 Zellen und E Zeichen kaufen kann. Das wär echt super. Danke!!!

 

[Carlos]

200 Zeller Metallkat mit E-Prüfzeichen!

Ganz unten auf der Site!
http://www.kat-pro.de/metallkatalysatoren.htm

Und noch ein 200er mit Prüfzeichen

http://unifit-daten.de/baseportal/2003/katalysatoren/universal_kats_metall_200

Und ein 400er mit Prüfzeichen!

http://unifit-daten.de/baseportal/2003/katalysatoren/universal_kats_e

 

[Toya]

Danke Carlos.
Ich habe gehört das man einen Metallkat nehmen sollte, wenn man sein Auto härter macht.(Tieferlegen Gewindefahrwerk, Begrenzer, Stabis.)
Weil deswegen gehen die Keramik Kats auch immer bei solchen Autos kaputt.
Stimmt das? Hat da jemand ne Anhnung. zumindest hört es sich Sinnvoll an!
Also brauch ich einen Metallkat mit 400 Zellen mit E Kennzeichnung.

 

[Celi-Jens]

Euro 3 mit nem 200 oder gar 100 Zeller bezweifle ich mal sehr stark

Ich muss diesen uralten Thread nochmal rauskramen:

200 Zeller Metallit --> AU bestanden.
Ich war selbst baff.

@Asha und Muc:
Meine emanage map war unverändert, also so wie ich täglich fahre: Die ersten zwei "Zeilen" stock, also auf "0".

Also Euro 3 ist wohl doch möglich mit 200cpsi.

 

[muc]

Gut, AU bestanden ist ja schon mal was , bedeutet aber leider nicht, dass man damit auch die Euro3 Grenzwerte einhält.

TTE hat beim Turbokit für den W3 meines Wissens auch einen 200 Zeller dabei. Machbar ist es also, hängt sicher aber auch wesentlich von der Abstimmung des Motors ab. Wenn man relativ fett fährt ist da ganz schnell Schicht im Schacht.

 

[Celi-Jens]

Gut, AU bestanden ist ja schon mal was , bedeutet aber leider nicht, dass man damit auch die Euro3 Grenzwerte einhält.

Okay, das kann sein. Aber dort wo bei ner AU gemessen wird reicht es.
Aber zugegeben, nicht umsonst strahlt mich das CEL täglich an

 

[muc]

Müsste aber eigentlich reichen, das Gemisch im Teillastbereich einen Tick abzumagern, schick mir mal dein Map von Einspritzung vom Emanage.

 

[ThinkAbout]

jetzt mal blöd gefragt. was bringt das eigentlich einen anderen kat einzubauen? mehrleistung oder hab ichs falsch verstanden? und wieso kommt dann dafür wegen steuerhinterziehung ins gefängnis?

sry für die fragen aber ich kenne mich net gut aus