T23 Getriebeswap von Automatik auf Manuell

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Os-T23

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#1
Servus leutz....

bin am grübeln ob ich nen swap meines amerikanischen automatikgetriebes auf das TS-manuellgetriebe hinkriegen würde.....

da ich mich mit dem thema getriebe bisher nicht befasst hab sind jez die kenner gefragt...

was brauche ich alles um nen swap von automatik auf manuell hinzubekommen und wie hoch sind die preise geschätzt....oder schrottplatzpreise von schlachtercelis....

paar daten zur celi:
US-Importfahrzeug
Facelift T23 TS Baujahr 06.2003
+Gasumbau
zZ. 4 Gang Automatikgetriebe der GTS (TS) aus den USA...
 
Dejavu

Dejavu

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#2
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#2
hey...also ein großes Ding ist es nicht,

was du 100%ig benötigst ist:

- 6-Gang Getriebe (vorteilshalber das C60 von der TS)
- Celica GTS/TS ECU ab bj. 2003, da du ja noch TRC und VSC verbaut hast
bei der Facelift
- Schwungscheibe würde ich gleich ein Fidanza verbauen + neue Kupplung

das müsste es gewesen sein:)
 
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Os-T23

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#5
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#5
weiss denn jemand wo grad ne TS zum schlachten steht oder auf schrottplatz?

weil dann hät ich ja alles da....und kilometerleistung vom getriebe ist ja nahezu egal da das getriebe ja ehe unkaputtbar is...

naja 200.000 km solltens schon nich sein :D

kupplung kommt dann so oder so neu rein....
 
Dejavu

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#6
"und kilometerleistung vom getriebe ist ja nahezu egal da das getriebe ja ehe unkaputtbar is"



naja...sag das mal nicht so laut...ich finde das Getriebe anfälliger wie den Motor...eine Leistungssteigerung über 300 Turbo-PS und die daraus resultierenden hohen NM werden schon recht gefährlich für das Getriebe...

andere User haben das Getriebe auch schon so kaputt bekommen.
 
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Os-T23

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#10
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#10
ok dann schtreich ich das mal von dert liste :D

verdammt ich bin bisher nur in rotterdam fünrig geworden...

weis wirklich keiner wo ne TS aufn schrottplatz steht oder wo ein TS getriebe zum verkauf steht?
 
Rako

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#11
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#11
Da wär ja noch Andrès Celica nur lässt er die verschrotten und vermutet das die Typen die wieder herrichten wollen!
 
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#12
Zitat von Dejavu:
- Celica GTS/TS ECU ab bj. 2003, da du ja noch TRC und VSC verbaut hast
bei der Facelift
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
hey....kann es sein das die bei den ammis nicht verbaut wurden?
weil im winter bin ich eigendlich sehr oft quer gefahren und ich hab noch kein einziges mal nen eingriff bemerkt oder ne leuchte aufblinken sehn...
weiss da jemand bescheid?
 
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Os-T23

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#16
verdammt.....weiss denn keiner von einer TS die gerade geschlachtet wird oder aufm schrottplatz steht? oder von nem fahrzeugverwerter der auch T23 teile hat? bisher gibs glaub ich nur in rotterdamm genügend teile aber wer weis was mit denen gemacht wurde....

also ich find bisher garkeinen....und hab bestimmt schon 60 schrottplätze angerufen....son kak....leute holt euch ein neues getriebe und verkauft mir euer altes.... :)
 
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#17
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#17
sorry für die doofe frage aber ist es möglich ein S getriebe auf TS umzubauen? also wegen der anderen übersetzung im lift....oder wäre das genauso teuer wie ne neue glocke zu basteln?
 
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#18
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#18
Einkaufsliste

Soo bisher brauche ich:
- 6-Gang Getriebe (vorteilshalber das C60 von der TS)
- TS ECU (bisher noch nicht bekannt ober es eine Facelift sein muss)
- TS Schungscheibe
- Schaltseile (egal ob S odert TS)
- Schalthebenkonstruktion (vorteilshalber gleich nen Shortshifter)
- Neue Kupplung
- Komplettes Tacho neu wegen der Ganganzeige (dann gleich das TRD oder das exklusive aus der com)
- Schaltknauf
- Schaltsack

- Nen kollegen der ein Getriebe generalüberholen kann.


Passt das so bisher oder wird nochwas benötigt?

mfg willi
 
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Os-T23

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#19
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#19
oder weiss jemand was unsere höllandischen freunde bei dem umbau auf heckantrieb alles so verwendet haben und wieviel es schlussendlich bei denen privat gekostet hat?

mfg willi
 
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#20
Soo bisher brauche ich:
- 6-Gang Getriebe (vorteilshalber das C60 von der TS)
- TS ECU (bisher noch nicht bekannt ober es eine Facelift sein muss)
- TS Schungscheibe
- Schaltseile (egal ob S odert TS)
- Schalthebenkonstruktion (vorteilshalber gleich nen Shortshifter)
- Neue Kupplung
- Komplettes Tacho neu wegen der Ganganzeige (dann gleich das TRD oder das exklusive aus der com)
- Schaltknauf
- Schaltsack
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Hast schon mal an ein Kupplungspedal, Druckgeber, Vorratsbehälter und Geberzylinder gedacht?:rolleyes:
 
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