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- Ersteller des Themas Red_Boy
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hehe ja ok nen Tick kleiner wäre besser 
Also denke Overall was Design, Größe und der Ton angeht ist der Greddy wirklich der Beste
http://www.youtube.com/watch?v=QhVPdJUtrLI&feature=player_embedded#!
Na, meine Cousine kommt nicht mit, aber meine Freundin ^^
Also denke Overall was Design, Größe und der Ton angeht ist der Greddy wirklich der Beste
http://www.youtube.com/watch?v=QhVPdJUtrLI&feature=player_embedded#!
Na, meine Cousine kommt nicht mit, aber meine Freundin ^^
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- Vietnamesische Mafia (Experte für moderne Schusswa
hehe ja ok nen Tick kleiner wäre besser
Also denke Overall was Design, Größe und der Ton angeht ist der Greddy wirklich der Beste
http://www.youtube.com/watch?v=QhVPdJUtrLI&feature=player_embedded#!
Na, meine Cousine kommt nicht mit, aber meine Freundin ^^
Also denke Overall was Design, Größe und der Ton angeht ist der Greddy wirklich der Beste
http://www.youtube.com/watch?v=QhVPdJUtrLI&feature=player_embedded#!
Na, meine Cousine kommt nicht mit, aber meine Freundin ^^
http://www.ft86club.com/?p=1839
Ja, baut wie die wilden, bitte paar in Weiß ... und ein Verkäufer der dann mit wenig KM verkauft
Ja, baut wie die wilden, bitte paar in Weiß ... und ein Verkäufer der dann mit wenig KM verkauft
32seitiges Extraheft zum 86er. Tolle Infos, Grafiken und Bilder drin !
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9311
Downloadlink in deren Thread !
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9311
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Testbericht nach 1000miles auf der Rennstrecke,
wie zu erwarten die Bremsen vorne ein kleines Manko ...
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9101
Interessant auch folgendes Bauteil:
DBW throttle controller. Even on these newest Subaru's, they still suffer from the initial throttle hesitation that Subaru designs in to all of their drive by wire cars. The throttle controller cures this issue and as a big bonus also gives it a quicker, torquier response.
wie zu erwarten die Bremsen vorne ein kleines Manko ...
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9101
Interessant auch folgendes Bauteil:
DBW throttle controller. Even on these newest Subaru's, they still suffer from the initial throttle hesitation that Subaru designs in to all of their drive by wire cars. The throttle controller cures this issue and as a big bonus also gives it a quicker, torquier response.
38 Minuten Review vom BRZ, sehr sehr detailliert - gut gemacht:
http://www.youtube.com/watch?v=3lzXgGo9wNU&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=3lzXgGo9wNU&feature=player_embedded#!
Testbericht nach 1000miles auf der Rennstrecke,
wie zu erwarten die Bremsen vorne ein kleines Manko ...
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9101
Interessant auch folgendes Bauteil:
DBW throttle controller. Even on these newest Subaru's, they still suffer from the initial throttle hesitation that Subaru designs in to all of their drive by wire cars. The throttle controller cures this issue and as a big bonus also gives it a quicker, torquier response.
wie zu erwarten die Bremsen vorne ein kleines Manko ...
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9101
Interessant auch folgendes Bauteil:
DBW throttle controller. Even on these newest Subaru's, they still suffer from the initial throttle hesitation that Subaru designs in to all of their drive by wire cars. The throttle controller cures this issue and as a big bonus also gives it a quicker, torquier response.
Den habe ich gestern bereits gelesen. Witziges Detail: Weil sie mit ein paar kleinen aber feinen Änderungen die Kurvengeschwindigkeit nochmal erhöhen konnten, reichte der Seitenhalt der verbauten Sportsitze nicht mehr aus
nice video. yeah, this car got some little cool features sehr flotter fensterheber. die türverkleidungen und die schalter sind das einzige, was mich noch an unsere celi erinnert. auch das leichte klappern beim zumachen des kofferraums warum sehen die deckenleuchten immer noch so altbacken aus ??
alles an/abschaltbar. sportmodus. nettes spaßauto. da komm ich sogar in versuchung
die kurvenstabilität hat sich noch verbessert. war jemand schon im genuß der flotteren kurvenfahrt ?
sehr flotter fensterheber. die türverkleidungen und die schalter sind das einzige, was mich noch an unsere celi erinnert. auch das leichte klappern beim zumachen des kofferraums warum sehen die deckenleuchten immer noch so altbacken aus ??alles an/abschaltbar. sportmodus. nettes spaßauto. da komm ich sogar in versuchung
die kurvenstabilität hat sich noch verbessert. war jemand schon im genuß der flotteren kurvenfahrt ?
hallo Reniro,
an das klappern sind wir ja schon gewöhnt da sollte der umstieg ja nicht zu schwer fallen.
sorry, hab mir die letzten 10 seiten alle durchgelesen. nur rein zu posten mach ich nicht gern. was ich nicht gern direkt sage, aber meine ist: das auto am grenzbereich/limit zu bewegen und genau da die erfahrungen bzw. den spaßfaktor zu beschreiben. also keine übliche probefahrt absolvieren. das macht man da mit einem neuen auto schließlich nicht. oder ? ich red jetzt nicht von mir. aber ich bin ihn noch nicht gefahren. hole ich aber gerne nach
ps. du machst wircklich verdammt gute fotos. machen deine models dafür freiwillig mit, oder werden die entlohnt?
grüßle, micha
an das klappern sind wir ja schon gewöhnt
da sollte der umstieg ja nicht zu schwer fallen.sorry, hab mir die letzten 10 seiten alle durchgelesen. nur rein zu posten mach ich nicht gern. was ich nicht gern direkt sage, aber meine ist: das auto am grenzbereich/limit zu bewegen und genau da die erfahrungen bzw. den spaßfaktor zu beschreiben. also keine übliche probefahrt absolvieren. das macht man da mit einem neuen auto schließlich nicht. oder ?
ich red jetzt nicht von mir. aber ich bin ihn noch nicht gefahren. hole ich aber gerne nach ps. du machst wircklich verdammt gute fotos. machen deine models dafür freiwillig mit, oder werden die entlohnt?
grüßle, micha
Vollgas auf schmaler Strecke:
http://www.youtube.com/watch?v=dqrB-4HzB18&feature=player_embedded#!
und BRZ beim Sprung:
http://www.youtube.com/watch?v=Q7vN5eSAHcw&feature=player_embedded
Jay Leno Review:
http://www.jaylenosgarage.com/video/2013-scion-fr-s/1406488
http://www.youtube.com/watch?v=dqrB-4HzB18&feature=player_embedded#!
und BRZ beim Sprung:
http://www.youtube.com/watch?v=Q7vN5eSAHcw&feature=player_embedded
Jay Leno Review:
http://www.jaylenosgarage.com/video/2013-scion-fr-s/1406488
hej Micha,
hehe, bei mir klappert mehr als nur das Nr-Schild
Fangen wir mal bei der A-Säule an ... gehen zum Plastik im Kofferraum..
ja wie Fish beschrieben hat, leider war driften untersagt, soll heissen VSC musste drin bleiben, klar, sonst sind die nach 3 Probefahren runter
Wir deutschen müssen ja eh noch länger warten
p.s. danke für das Lob Na die Models freuen sich über Bilder und mein Portfolio freut sich auch ^^ Aber ich wechsle langsam zu Bezahlung bei Fahrzeugfotografie ist das schon lange so
hehe, bei mir klappert mehr als nur das Nr-Schild
Fangen wir mal bei der A-Säule an ... gehen zum Plastik im Kofferraum..
ja wie Fish beschrieben hat, leider war driften untersagt, soll heissen VSC musste drin bleiben, klar, sonst sind die nach 3 Probefahren runter
Wir deutschen müssen ja eh noch länger warten
p.s. danke für das Lob
Na die Models freuen sich über Bilder und mein Portfolio freut sich auch ^^ Aber ich wechsle langsam zu Bezahlung bei Fahrzeugfotografie ist das schon lange so
hallo Reniro,
an das klappern sind wir ja schon gewöhnt da sollte der umstieg ja nicht zu schwer fallen.
sorry, hab mir die letzten 10 seiten alle durchgelesen. nur rein zu posten mach ich nicht gern. was ich nicht gern direkt sage, aber meine ist: das auto am grenzbereich/limit zu bewegen und genau da die erfahrungen bzw. den spaßfaktor zu beschreiben. also keine übliche probefahrt absolvieren. das macht man da mit einem neuen auto schließlich nicht. oder ? ich red jetzt nicht von mir. aber ich bin ihn noch nicht gefahren. hole ich aber gerne nach
ps. du machst wircklich verdammt gute fotos. machen deine models dafür freiwillig mit, oder werden die entlohnt?
grüßle, micha
an das klappern sind wir ja schon gewöhnt
da sollte der umstieg ja nicht zu schwer fallen.sorry, hab mir die letzten 10 seiten alle durchgelesen. nur rein zu posten mach ich nicht gern. was ich nicht gern direkt sage, aber meine ist: das auto am grenzbereich/limit zu bewegen und genau da die erfahrungen bzw. den spaßfaktor zu beschreiben. also keine übliche probefahrt absolvieren. das macht man da mit einem neuen auto schließlich nicht. oder ?
ich red jetzt nicht von mir. aber ich bin ihn noch nicht gefahren. hole ich aber gerne nach ps. du machst wircklich verdammt gute fotos. machen deine models dafür freiwillig mit, oder werden die entlohnt?
grüßle, micha
