andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
- Erstellungsdatum
guckt euch doch mal den radio im neuen A3 an
?!?! da is der vom BRZ ja noch ein traum
?!?! da is der vom BRZ ja noch ein traum
Warum zur Hölle sehen viele Mittelkonsolen/Radios noch immer aus wie 80er Jahre Plastikwüste? Der Rest der Konsole im GT86 geht ja immerhin.
Keine Sorge die normale Verkaufsversion zb. für Österreich hatte einen Doppeldin Bildschirm drinnen.
Ich kopier hier mal meine Endrücke von meinem Bericht auf FB:
- Fahrwerk top und komfortabel, trotz gegebener Sportlichkeit!
-Sitze vorne sehr bequem, aber Sitze hinten zum Vergessen! Viel zu wenig Platz auch für kleine Menschen (fühl dich nicht angesprochen Polzi), noch weniger Platz als bei der Celica.
Beifahrer ist mit dem Beifahrersitz so weit nach vorne gerutscht, dass er mit den Knien am Amaturenbrett anstand und trotzdem hatte Polzi am Rücksitz kaum Platz! Das schlimmste war seiner Meinung nach dass man die Schuhe nicht unter den Sessel bekam!
Ebenfalls wenig Platz im Kofferraum, der Boden ist sehr hoch, nur wenige Zentimeter unter der Heckklappe. Darunter war jedoch sehr viel Styropor und viel Werkzeug-Verstaufächer, wenn man das wegmacht, dann holt man noch ca 10 cm tiefe raus.
-Motorisierung ist imho viel zu brav, hatte dies aber schon befürchtet bei Euro 5 etc. Sound ist enttäuschend gewesen. Von der Beschleuinigung her zog er unten rum sehr gut und beschleunigte gleichmäßig nach oben, wo ich auch das Problem sehe, da sein maximales Drehmoment von knapp über 200nm bei 6600 liegt, wo auch der Schaltpunkt ist und man durch die gleichmäßige Beschleunigung darunter eben nicht ans maximale Drehmoment rankommt.
Großer Schönheitsmakel war für mich ebenfalls das häufig auftretende, schlecht aussehende Carbon-Plastik *kotz*
Für mich kommt der GT86 mit dieser Motorisierung nicht in Frage, ich denke zwar dass die manuelle Schaltung noch was rausholt, aber da man ohnehin nicht viel vom "4 Sitzer" hat, würde ich lieber zu einem 350 Z greifen.
Ich kopier hier mal meine Endrücke von meinem Bericht auf FB:
- Fahrwerk top und komfortabel, trotz gegebener Sportlichkeit!
-Sitze vorne sehr bequem, aber Sitze hinten zum Vergessen! Viel zu wenig Platz auch für kleine Menschen (fühl dich nicht angesprochen Polzi
), noch weniger Platz als bei der Celica. Beifahrer ist mit dem Beifahrersitz so weit nach vorne gerutscht, dass er mit den Knien am Amaturenbrett anstand und trotzdem hatte Polzi am Rücksitz kaum Platz! Das schlimmste war seiner Meinung nach dass man die Schuhe nicht unter den Sessel bekam!
Ebenfalls wenig Platz im Kofferraum, der Boden ist sehr hoch, nur wenige Zentimeter unter der Heckklappe. Darunter war jedoch sehr viel Styropor und viel Werkzeug-Verstaufächer, wenn man das wegmacht, dann holt man noch ca 10 cm tiefe raus.
-Motorisierung ist imho viel zu brav, hatte dies aber schon befürchtet bei Euro 5 etc. Sound ist enttäuschend gewesen. Von der Beschleuinigung her zog er unten rum sehr gut und beschleunigte gleichmäßig nach oben, wo ich auch das Problem sehe, da sein maximales Drehmoment von knapp über 200nm bei 6600 liegt, wo auch der Schaltpunkt ist und man durch die gleichmäßige Beschleunigung darunter eben nicht ans maximale Drehmoment rankommt.
Großer Schönheitsmakel war für mich ebenfalls das häufig auftretende, schlecht aussehende Carbon-Plastik *kotz*
Für mich kommt der GT86 mit dieser Motorisierung nicht in Frage, ich denke zwar dass die manuelle Schaltung noch was rausholt, aber da man ohnehin nicht viel vom "4 Sitzer" hat, würde ich lieber zu einem 350 Z greifen.
AAAlso bin gestern den Schalter gefahren:
Geile Schaltung muss ich sagen, kurz und knackig! Scheiss auf Automatik bei so einem Fahrzeug!
Ja klar hat hinten wenig Platz, und Kofferraum ist auch klein, aber den Sound vom Motor habe ich immer noch im Ohr. Der hört sich so richtig kernig an wenn er hochdreht. Bei der Celica war das eher ein quälen und kreischen Beim Auspuff muss man definitiv nachhelfen.
Armaturenbrett fühlt sich gar nicht so billig an, bis auf den Carbonimitat. Sitze sind perfekt, super Seitenhalt. Absolut sportliches Fahrwerk, da kann unsere Celi aber so was von scheissen gehen.
@Luki: Ich weiss nicht wie stark du bei der Probefahrt den GT86 beanspruchen durftest, aber ich habe ihn ordentlich gefi....
Dieses Auto ist nicht fürs geradeaus fahren gebaut! Es ist so spielend leicht mit dem Auto zu driften, es lässt sich so leicht kontrolliert ausbrechen wie kein anderes Auto. Es macht einfach höllisch spaß.
Du fährst schon einige Zeit mit deiner TS herum, aber ich denke dennoch das der Unterschied zum GT86 nicht sooo gravierend ist. Ja gut, ist kein Überdrüber Motor, aber die Leistung ist für 80% der potenziellen Käufer komplett ausreichend. Alle anderen klatschen sich sowieso nen Kompi oder Turbo drauf, oder warten auf ein stärkeres aus dem Hause Toyota (kommt bestimmt in den nächsten 2 Jahren)!
Also das Radio aus dem BRZ geht ja mal gar nicht, ist ja voll peinlich. Im GT86 gestern war ein Touchscreen mit Bluetooth und es sah auch hochwertig aus. Die Lautsprecher waren auch vollkommen OK.
Geile Schaltung muss ich sagen, kurz und knackig! Scheiss auf Automatik bei so einem Fahrzeug!
Ja klar hat hinten wenig Platz, und Kofferraum ist auch klein, aber den Sound vom Motor habe ich immer noch im Ohr. Der hört sich so richtig kernig an wenn er hochdreht
. Bei der Celica war das eher ein quälen und kreischen Beim Auspuff muss man definitiv nachhelfen.Armaturenbrett fühlt sich gar nicht so billig an, bis auf den Carbonimitat. Sitze sind perfekt, super Seitenhalt. Absolut sportliches Fahrwerk, da kann unsere Celi aber so was von scheissen gehen.
@Luki: Ich weiss nicht wie stark du bei der Probefahrt den GT86 beanspruchen durftest, aber ich habe ihn ordentlich gefi....
Dieses Auto ist nicht fürs geradeaus fahren gebaut! Es ist so spielend leicht mit dem Auto zu driften, es lässt sich so leicht kontrolliert ausbrechen wie kein anderes Auto. Es macht einfach höllisch spaß.
Du fährst schon einige Zeit mit deiner TS herum, aber ich denke dennoch das der Unterschied zum GT86 nicht sooo gravierend ist. Ja gut, ist kein Überdrüber Motor, aber die Leistung ist für 80% der potenziellen Käufer komplett ausreichend. Alle anderen klatschen sich sowieso nen Kompi oder Turbo drauf, oder warten auf ein stärkeres aus dem Hause Toyota (kommt bestimmt in den nächsten 2 Jahren)!
Also das Radio aus dem BRZ geht ja mal gar nicht, ist ja voll peinlich. Im GT86 gestern war ein Touchscreen mit Bluetooth und es sah auch hochwertig aus. Die Lautsprecher waren auch vollkommen OK.
Zuletzt bearbeitet:
Wtf? 4 Posts später und schon kommt alles durcheinander
Ich bin fast den gleichen Gt86 gefahren wie Sushi, nur halt Automatik
Sag bloß Sushi ihr in Wien hattet nen Schalter bekommen.... Ihr Säcke!!!
So Unterschiedlich ist die Meinung von Sushi gar ned, nur dass er meint der Klang wäre toll.
Fahrwerk geb ich dir recht, toller Seitenhalt, viel besser als bei der Celica. Konnte aber nur Landstraßen und Kreisverkehre fahren, leider kein freies Driften auf Parkplatz
Nicht dass mich jetzt manche falsch verstanden haben, dass der Gt86 ne lahme Möhre wäre, nein das ist er nicht! Aber er hat kaum einen Beschleunigungsvorteil gegenüber der TS (außer beim Start)
Wie war denn bei dir die Dehmomententfaltung Sushi? ebenfalls leicht stärker werdend und max erst kurz vor schalten?
Achja und konntest du die Reifen im Stand locker durchdrehen lassen? Das ging mit der Automatik nämlich fast nicht *gg*
Ich bin fast den gleichen Gt86 gefahren wie Sushi, nur halt Automatik
Sag bloß Sushi ihr in Wien hattet nen Schalter bekommen.... Ihr Säcke!!!
So Unterschiedlich ist die Meinung von Sushi gar ned, nur dass er meint der Klang wäre toll.
Fahrwerk geb ich dir recht, toller Seitenhalt, viel besser als bei der Celica. Konnte aber nur Landstraßen und Kreisverkehre fahren, leider kein freies Driften auf Parkplatz
Nicht dass mich jetzt manche falsch verstanden haben, dass der Gt86 ne lahme Möhre wäre, nein das ist er nicht! Aber er hat kaum einen Beschleunigungsvorteil gegenüber der TS (außer beim Start)
Wie war denn bei dir die Dehmomententfaltung Sushi? ebenfalls leicht stärker werdend und max erst kurz vor schalten?
Achja und konntest du die Reifen im Stand locker durchdrehen lassen? Das ging mit der Automatik nämlich fast nicht *gg*
- Seit
- 13. Februar 2006
- Beiträge
- 3.581
- Zustimmungen
- 0
- Beruf
- Projektingenieur - R&D
Das ist aber nur der Subi. Der GT86 hat das Toyoa Touch verbaut (Doppel-DIN mit Touchscreen).
Das Drehmomentmaximum ist beim GT86 relativ egal, da Du bereits ab 2000-2500 Umdrehungen fast immer um die 200NM hast (kleiner Knick nach unten bei 4000rpm). Ob es jetzt bei 6600rpm nochmal 10NM mehr sind, macht da fast nix aus. Daher auch das gleichmäßige Beschleunigen. Das es Dir obenrum nochmal nach mehr vorkommt, dürfte an dem kleinen Einknicken bei 4000rpm liegen..
Eine Erklärung für den Knick hab ich aber auch noch nirgends gefunden. Könnte mir vorstellen, dass es u.a. mit dem Verbrauch zu tun hat.
Das Drehmomentmaximum ist beim GT86 relativ egal, da Du bereits ab 2000-2500 Umdrehungen fast immer um die 200NM hast (kleiner Knick nach unten bei 4000rpm). Ob es jetzt bei 6600rpm nochmal 10NM mehr sind, macht da fast nix aus. Daher auch das gleichmäßige Beschleunigen. Das es Dir obenrum nochmal nach mehr vorkommt, dürfte an dem kleinen Einknicken bei 4000rpm liegen..
Eine Erklärung für den Knick hab ich aber auch noch nirgends gefunden. Könnte mir vorstellen, dass es u.a. mit dem Verbrauch zu tun hat.
Zuletzt bearbeitet:
- Seit
- 5. April 2010
- Beiträge
- 48
- Zustimmungen
- 0
- Beruf
- hab mit Autos zu tun..
Hatte leider nur das Handy dabei also keine großartigen Fotos.. Ein super Auto, die Sitze sind genial! Die Rücksitze sind absolut obligatorisch.. zwischen Fahrersitz und Rückbank vielleicht 2cm Platz (wenn ich fahre)
http://img703.imageshack.us/img703/3933/32320542413933174281462.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/8199/33882542413433561791925.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/6503/45672942413455162331823.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/3933/32320542413933174281462.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/8199/33882542413433561791925.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/6503/45672942413455162331823.jpg
Oh ok... hatte ich einen Denkfehler, also gleichmäßige nm aber gleichmäßig stark ansteigende PS... daher die unspektakuläre gleichmäßige Beschleunigung
Is ja nur so dass ich recht hohe Erwartungen hatte, dass der Motor obenrum nochmal bums hätte, als ich aus der Stadt rausfuhr und dann die Ernüchterung..... doch nur ein braver Motor für Alltagsfahrer und Fahrneulinge
Aber ich denke ein großer Aftermarket Turbo käme da richtig geil
Is ja nur so dass ich recht hohe Erwartungen hatte, dass der Motor obenrum nochmal bums hätte, als ich aus der Stadt rausfuhr und dann die Ernüchterung..... doch nur ein braver Motor für Alltagsfahrer und Fahrneulinge
Aber ich denke ein großer Aftermarket Turbo käme da richtig geil
Vergleich mit anderen Autos auf WIllow SPrings
http://monkeymagic86.wordpress.com/2012/06/21/gt86-comparison/
http://monkeymagic86.wordpress.com/2012/06/21/gt86-comparison/
Wtf? 4 Posts später und schon kommt alles durcheinander
Ich bin fast den gleichen Gt86 gefahren wie Sushi, nur halt Automatik
Sag bloß Sushi ihr in Wien hattet nen Schalter bekommen.... Ihr Säcke!!!
So Unterschiedlich ist die Meinung von Sushi gar ned, nur dass er meint der Klang wäre toll.
Fahrwerk geb ich dir recht, toller Seitenhalt, viel besser als bei der Celica. Konnte aber nur Landstraßen und Kreisverkehre fahren, leider kein freies Driften auf Parkplatz
Nicht dass mich jetzt manche falsch verstanden haben, dass der Gt86 ne lahme Möhre wäre, nein das ist er nicht! Aber er hat kaum einen Beschleunigungsvorteil gegenüber der TS (außer beim Start)
Wie war denn bei dir die Dehmomententfaltung Sushi? ebenfalls leicht stärker werdend und max erst kurz vor schalten?
Achja und konntest du die Reifen im Stand locker durchdrehen lassen? Das ging mit der Automatik nämlich fast nicht *gg*
Ich bin fast den gleichen Gt86 gefahren wie Sushi, nur halt Automatik
Sag bloß Sushi ihr in Wien hattet nen Schalter bekommen.... Ihr Säcke!!!
So Unterschiedlich ist die Meinung von Sushi gar ned, nur dass er meint der Klang wäre toll.
Fahrwerk geb ich dir recht, toller Seitenhalt, viel besser als bei der Celica. Konnte aber nur Landstraßen und Kreisverkehre fahren, leider kein freies Driften auf Parkplatz
Nicht dass mich jetzt manche falsch verstanden haben, dass der Gt86 ne lahme Möhre wäre, nein das ist er nicht! Aber er hat kaum einen Beschleunigungsvorteil gegenüber der TS (außer beim Start)
Wie war denn bei dir die Dehmomententfaltung Sushi? ebenfalls leicht stärker werdend und max erst kurz vor schalten?
Achja und konntest du die Reifen im Stand locker durchdrehen lassen? Das ging mit der Automatik nämlich fast nicht *gg*
Nimm mich mal bei FB an xD
Bin mal gespannt wann wir in Deutschland rand dürfen.