andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
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Mit Hinblick auf die Bremsen würde ich sagen, dass es sich hierbei durchaus um eine seriennahe Version handeln könnte, aber mit Sicherheit nicht mit Einstiegsmotorisierung. Der 3.0l Turbo soll ja definitiv kommen und in dem Preisbereich (>40.000) wäre dann ein Diffusor und ein wenig Carbon nicht wirklich abwägig. Es entspräche zumindest den gängigen Methoden von solchen Konzepten und Autoshows die Fahrzeuge immer nur mit dickster Motorisierung, allen Extras und extra großen Reifen/Felgen vorzustellen 
Interview: Der Toyota-Designchef über den FT-86 II Concept
Kein Celica, aber cool!
http://www.blick.ch/auto/neuheiten/kein-celica-aber-cool-167953
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Sorry, meinte oben 2,5l Turbo (nicht 3,0l) und natürlich den aus dem aktuellen STi. Der grobe Preis mit >40.000€ steht ja eindeutig da :/
Und der FT-86 soll nach letztem Stand ja sowohl mit kleinem Boxer als auch mit dem Turbomotor kommen. Subaru hat in Genf ja auch das Gerüst (dieses durchsichtige Modell) des 216a vorgestellt und dabei wurde ja angemerkt, dass es der erste Subaru-Sportler der Neuzeit mit reinem Heckantrieb wird!
Das untermauert meiner Meinung nach die Aussagen der FT-86 Entwickler. Zwischenzeitlich kamen ja sogar Meldungen auf, dass nur der große Motor angeboten wird und man das Fahrzeug ggü. dem 370Z platziert.
Damit eine gemeinsame Basis bei Antrieb und Motor verwendet werden kann, wird Subaru auf den Allrad verzichten. Anders als aus Kostengründen für beide Modelle dürfte das eigentlich nicht zu erklären sein, dass Subaru plötzlich auf RWD setzt.
Und der FT-86 soll nach letztem Stand ja sowohl mit kleinem Boxer als auch mit dem Turbomotor kommen. Subaru hat in Genf ja auch das Gerüst (dieses durchsichtige Modell) des 216a vorgestellt und dabei wurde ja angemerkt, dass es der erste Subaru-Sportler der Neuzeit mit reinem Heckantrieb wird!
Das untermauert meiner Meinung nach die Aussagen der FT-86 Entwickler. Zwischenzeitlich kamen ja sogar Meldungen auf, dass nur der große Motor angeboten wird und man das Fahrzeug ggü. dem 370Z platziert.
Damit eine gemeinsame Basis bei Antrieb und Motor verwendet werden kann, wird Subaru auf den Allrad verzichten. Anders als aus Kostengründen für beide Modelle dürfte das eigentlich nicht zu erklären sein, dass Subaru plötzlich auf RWD setzt.
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Schön wär's Diffusor weg, Heckspoiler weg bzw. in kopfabtrennfreundlicherer Ausführung , 5cm höher und vorne die Spitzen weg. Schweller normal abgerundet, Rückleuchten in rot/orange/weiß unterteilt und ein hässliche NSL irgendwo hingepappt (beim 370Z hat man hier weltweit eine untergebracht, man hat das halt vom Design her gleich mit eingeplant - löblich). DAS könnte dann Serie werden.
Diffusor weg, Heckspoiler weg bzw. in kopfabtrennfreundlicherer Ausführung , 5cm höher und vorne die Spitzen weg. Schweller normal abgerundet, Rückleuchten in rot/orange/weiß unterteilt und ein hässliche NSL irgendwo hingepappt (beim 370Z hat man hier weltweit eine untergebracht, man hat das halt vom Design her gleich mit eingeplant - löblich). DAS könnte dann Serie werden.
