Flywheel & Clutch
- Ersteller des Themas celifast
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dödö...naja...wenn du ein möchtest, kann ich dir einen günstig besorgen
einbauen kann ich dir den innerhlab von 2-2,5 stunden mit bühne oder grube
let me know bro
einbauen kann ich dir den innerhlab von 2-2,5 stunden
mit bühne oder grubelet me know bro
)auserdem is bei mir jetzt mal ebe
thx, aber ich muss ertmal den ganzen angesammelten kram aus der garade mal verbauen, (xenon,ölw, bremsen, Lagerschallen, zusatzinstrumente, leder,lifter usw...)
auserdem is bei mir jetzt mal ebe
)auserdem is bei mir jetzt mal ebe
aber soweit wohnste net weg habsch gesehn
nähe hannover oder so wohnst du...knappe 2 stunden entfernt...
So hier noch ein kurzer Bericht von der Exedy Clutch und dem Fidanza Flywheel.
Kosten: 220¤ (Celi war 5 Tage weg) für den Einbau und ca.750 ¤ für die Teile.
Probleme beim Einbau: Keine! Teile haben perfekt gepasst!
In Action: die Celica ist deutlich spritziger geworden durch das leichte Flywheel. Die Exedy Kupplung ist nur leicht härter als die originale aber nach 30min fahren hat man sich dran gewöhnt!
Die Celica hat mir durch das Flywheel und die etwas härtere Kupplung wieder richtig Spass gemacht. Ich bin ca. 2000km damit gefahren bevor ein Golf meine kleine zerstört hat.
Der Golf(75PS was sonst) ist mit ca. 80 Sachen in meine geparkte Celi und einen BMW gerauscht(ich war nicht drin). Der Nase am Steuer war gerade mal 18 und wollte auf dem Parkplatz seine Driftkünste zum besten geben (Auf der Heckscheibe war ein Aufkleber "Drift King")!
Für die Celi gab es leider keine Rettung mehr.
Es waren tolle 4 Jahre mit der Celica doch mein neues Auto ist keine Celica. Ich habe nichts passendes gefunden und musste mir "leider" eine Alternative suchen.
Kosten: 220¤ (Celi war 5 Tage weg) für den Einbau und ca.750 ¤ für die Teile.
Probleme beim Einbau: Keine! Teile haben perfekt gepasst!
In Action: die Celica ist deutlich spritziger geworden durch das leichte Flywheel. Die Exedy Kupplung ist nur leicht härter als die originale aber nach 30min fahren hat man sich dran gewöhnt!
Die Celica hat mir durch das Flywheel und die etwas härtere Kupplung wieder richtig Spass gemacht. Ich bin ca. 2000km damit gefahren bevor ein Golf meine kleine zerstört hat.
Der Golf(75PS was sonst) ist mit ca. 80 Sachen in meine geparkte Celi und einen BMW gerauscht(ich war nicht drin). Der Nase am Steuer war gerade mal 18 und wollte auf dem Parkplatz seine Driftkünste zum besten geben (Auf der Heckscheibe war ein Aufkleber "Drift King")!
Für die Celi gab es leider keine Rettung mehr
.Es waren tolle 4 Jahre mit der Celica doch mein neues Auto ist keine Celica. Ich habe nichts passendes gefunden und musste mir "leider" eine Alternative suchen.
Alter Schwede! Das ist ja mal echt heftig!Wie kacke muss das denn sein, wenn einem jemand anders und dann auch noch SO das Auto kaputt macht...mein Beileid man
Ich frag mich echt...wie zur Hölle kann man driften wo Autos parken X_x
Das einzig Positive ist wohl, dass DER nicht mehr so schnell am Straßenverkehr teilnimmt...
So, nach einer halben ewigkeit, und rostansätze an kupplung und flywheel ists heute endlich vollbracht. heute morgen bei toyota die süße abgegeben und um 14:00 schon alles fertig und schnell in meiner pause abgeholt.
ergebnis:
1. viel geld losgeworden aber mir war die garantie auf den einbau wichtiger.
2. nicht abgebockt beim ersten anfahren, dafür fast beim 2ten mal
3. kupplung lässt sich viel leichter tretten als die oem sollte doch sooo viel schwerer gehen...
4. wollte gleich meine lagerschalen vom shortshifter mit einbauen lassen, haben se nicht geschaft "ja... hmm... öh... fününnüüünüünüü.... des geht da net rein"!
5. war ich nicht so aus den socken gehauen! warum? Weil ich hier viel zu heiß gemacht wurde
6. 100% spürbarer unterschied! sparspass steigt, warscheinlich noch mehr wenn ich meine sommerbetonfelgen im herbst abmachen werde....
hofftenlich muss ich beim pulley-set nicht so lange warten
ergebnis:
1. viel geld losgeworden aber mir war die garantie auf den einbau wichtiger.
2. nicht abgebockt beim ersten anfahren, dafür fast beim 2ten mal
3. kupplung lässt sich viel leichter tretten als die oem
sollte doch sooo viel schwerer gehen...4. wollte gleich meine lagerschalen vom shortshifter mit einbauen lassen, haben se nicht geschaft
"ja... hmm... öh... fününnüüünüünüü.... des geht da net rein"! 5. war ich nicht so aus den socken gehauen! warum? Weil ich hier viel zu heiß gemacht wurde
6. 100% spürbarer unterschied! sparspass steigt, warscheinlich noch mehr wenn ich meine sommerbetonfelgen im herbst abmachen werde....
hofftenlich muss ich beim pulley-set nicht so lange warten