aber das ist nicht die wahrheit oder jungs?
was sagt ihr?
fake?
http://www.car-vs-car.de/gal/Toy4756.html
was sagt ihr?
fake?
http://www.car-vs-car.de/gal/Toy4756.html
fake oder nicht fake ... das ist die frage!
- Ersteller des Themas Dan
- Erstellungsdatum
E
wenn du den Flügel meinst, würde ich sagen, der ist echt ! wieso?
Edit: ach ja, die Werte der Celi ! klar, totaler fake..
Übrigens sind Autos in Niederbayern mit der Kennzeichen-Kombination PA-C als
schleicher und blockierer bekannt
Wirklich !! (passt aber zu seinen Angaben)
Edit: ach ja, die Werte der Celi ! klar, totaler fake..
Übrigens sind Autos in Niederbayern mit der Kennzeichen-Kombination PA-C als
schleicher und blockierer bekannt
Wirklich !! (passt aber zu seinen Angaben)
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Tja, was soll ich sagen...
Als erstes mal gibt's vom Werk aus hier in Europa keine TS in dem Silber, sondern nur die S. Und ich denke mal nicht, er hat sie in S-Silber umlackieren lassen.
Chip für die T23??? Muahahaha, wir fahren keinen Golf Diesel In niedrigeren Niveau-Stufen braucht man nur Chip zu hören und man assoziiert Leistung. Gibt aber nichts brauchbares für unsere Wagen.
NOS ... wer's glaubt.
Leistung ca.250-320 ps ... never, NOS-Leistung kannst Du gar nicht richtig in PS prüfen, weil der Einsatz nur sekundenweise möglich ist ohne Deinen Motor zu himmeln, auch wenn bei TFATF oder 2F2F die scheinbar minutenweise damit fahren Diese Leistung gibt's nur mit einem Turbo über Stage I (das weiß ich sogar als Laie ).
Faktum: Felgen draufgemacht und diesen Möchtegern-Rennspoiler und der Rest ist "Dicke Hose machen".
Als erstes mal gibt's vom Werk aus hier in Europa keine TS in dem Silber, sondern nur die S. Und ich denke mal nicht, er hat sie in S-Silber umlackieren lassen.
Chip für die T23??? Muahahaha, wir fahren keinen Golf Diesel
In niedrigeren Niveau-Stufen braucht man nur Chip zu hören und man assoziiert Leistung. Gibt aber nichts brauchbares für unsere Wagen. NOS ... wer's glaubt.
Leistung ca.250-320 ps ... never, NOS-Leistung kannst Du gar nicht richtig in PS prüfen, weil der Einsatz nur sekundenweise möglich ist ohne Deinen Motor zu himmeln, auch wenn bei TFATF oder 2F2F die scheinbar minutenweise damit fahren
Diese Leistung gibt's nur mit einem Turbo über Stage I (das weiß ich sogar als Laie ).Faktum: Felgen draufgemacht und diesen Möchtegern-Rennspoiler und der Rest ist "Dicke Hose machen".
Die PS Zahl halte ich schon für möglich. Mit NOS für ein paar Sekunden kann das sein. Aber es macht sich kein Mensch die Mühe, ein kurzes Gebriebe einzubauen. Und auch wenn die Karre ausgeräumt ist, ist die Beschleunigung ziemlich unwarscheinlich. Die Höchstgeschwindigkeit hast du ja schon mit Stock TS --> Fake mit ein paar richtigen Fakten.
Mit nos kann man auch länger als nur ein paar Sekunden fahren
Wenn der Motor optimirt ist und die Teile angepast sind (Schmiedekolben, Titanpleul, Metalkopfdichtung usw.) dann geht es auch so lange bis die Pulle leer ist, ohne den motor zu zerlegen. Unter Anderem kühlt das Lachgas bei einem Nass system den Brenraum zusätzlich ab so das bei einer optimalen verbrennung von der Temperatur im Motor fast garnix passiert.
Der Flaschenhals des Systems liegt meistens im Antribsstrang. Entweder geht die Kuplung das Getriebe oder schlimmer die Antriebswelle fliegen. Die meisten Nos Systeme haben einen Volllast Schalter. D.h. Wird der Pinn getreten kommt Lachgas automatisch mit in den Motor. Und wer ne 1/4 meile rennen will, fährt bestimmt nicht auf halblast.
Es ist durchaus möglich einen dynorun mit Lachgas zu fahren nur sind die Werte nicht aussagekräftig, da die Leistungssteigerung vom N²O Flaschendruck abhängig ist. Die Werte würden stark schwanken.
Trotzdem bin ich der meinung das die Werte gefakt sind.
Die Celi leerräumen lohnt sich fast nicht Rückbank sind vieleicht 20kilo das Notrad nochmal 8kilo, Teppiche und kleinkram sind nochmal 5k was will man sonst noch ausräumen Ergo bringt es fast garnix da kann er auch mit nem halbleeren Tank fahren.
4,1 sec 0-100 da braucht er mindestens 400 ps bei dem Gewicht und en fronttriebler packt das eh schon nich.
Wenn der Motor optimirt ist und die Teile angepast sind (Schmiedekolben, Titanpleul, Metalkopfdichtung usw.) dann geht es auch so lange bis die Pulle leer ist, ohne den motor zu zerlegen. Unter Anderem kühlt das Lachgas bei einem Nass system den Brenraum zusätzlich ab so das bei einer optimalen verbrennung von der Temperatur im Motor fast garnix passiert.
Der Flaschenhals des Systems liegt meistens im Antribsstrang. Entweder geht die Kuplung das Getriebe oder schlimmer die Antriebswelle fliegen. Die meisten Nos Systeme haben einen Volllast Schalter. D.h. Wird der Pinn getreten kommt Lachgas automatisch mit in den Motor. Und wer ne 1/4 meile rennen will, fährt bestimmt nicht auf halblast.
Es ist durchaus möglich einen dynorun mit Lachgas zu fahren nur sind die Werte nicht aussagekräftig, da die Leistungssteigerung vom N²O Flaschendruck abhängig ist. Die Werte würden stark schwanken.
Trotzdem bin ich der meinung das die Werte gefakt sind.
Die Celi leerräumen lohnt sich fast nicht Rückbank sind vieleicht 20kilo das Notrad nochmal 8kilo, Teppiche und kleinkram sind nochmal 5k was will man sonst noch ausräumen Ergo bringt es fast garnix da kann er auch mit nem halbleeren Tank fahren.
4,1 sec 0-100 da braucht er mindestens 400 ps bei dem Gewicht und en fronttriebler packt das eh schon nich.
