Der Anfang ist gemacht!!

CT 23

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#1
HI Com hab gedacht ich zeig euch mal den ersten vortschritt meiner celi.;)
Für die die es noch nicht wissen bein baby bekommt ne neue Farbe und nen etwas neuen Style.

Das es viel arbeit wird war mir klar aber dass es so viel kleinkram mit sich bringt hätte ich nicht gedacht, aber die Vision vom Ergebnis spornt an!;):D

Hier mal ein zwei bilder vom zustand:



 

CT 23

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#3
Also der cai ist schon immer drin. Kommen wird wie gesagt ne neue farbe komplett, dach und motorhaube mit 3m-carbonfolie, aerocatch zusatzverschlüsse in die haube, antenne seitenblinker heckwischer und die löcher vom heckflügel cleanen, wenn es klappt TRD tankdeckel:D, Motorverkleidungen bekommen neuen lack, Felgen werden schwarz matt pulverbeschichtet, lugnuts, vieleicht nen neuen flügel8 je nach dem wie sie mir ohne föügel gefällt;)), im innenraum werden noch die meisten verkleidungen mit leder bezogen, und wenn die zeiz noch reicht bau ich noch doorboards. Hoff ich hab nichts vergessen:D
aber weitere bilder folgen!!:rolleyes:
 

Jascha

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#9
@ fastdriver: weis ich noch ned genau denk so 200-250€, ist ein bekanter von mir:D VITAMIN B you know;)

Keine Angst weiß ist aus der farbwahl raus;)
habe die 3m di-noc folie auch für haube ... die kostet im einkauf für haube unddach 200-250. dann würde er es quasi umsonst montieren, da musste ihn aber nen eis ausgeben^^
 

CT 23

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#14
Kann dich verstehen! Echt eine super celi!!! Läuft top! Aber sie ist ja in guten händen und erstahlt im april in ganz neuem glanz!!;) Können uns ja wenn sie vertig st mal treffen das du siehst was aus deiner hübschen geworden ist!?
 
E

ExFahrer

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#16
Ich hatte den Lufi auch mal drin! Ich würde mir im unteren Bereich (Spritzbereich) ein Blech machen und dieses dann am Lufi zu befestigen, damit da KEIN Wasser reinkommt!

Ich weiss die Celi ist schon TOP auch vom Motor her!:cool:
 

Celi-Guy

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#17
Hatte in 4 Jahren nie Probleme, auch mit tieferen Pfützen. Zumal der CAI auf der linken Seite sitzt, wo tiefe Pfützen eher seltener vorhanden sind ;)

Wenn man das gute Stück regelmäßig einölt und reinigt, ist Spritzwasser absolut kein Problem. Wenn man auf Nummer sich gehen will, soll man sich eben den Hydroshield kaufen.
 

CT 23

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#19
Also wegen dem luftfilter hatte ich auch noch nie probleme wegen der feuchtigkeit, kommt aber auch nach jeder saison runder und wird richtig ausgewaschen und wieder frisch eingeölt!;) Und zudem ist ja die unterbodenverkleidung noch dran und die hällt ja das meiste wasser ab!
Und den tüv stört er auch nicht;):D
 

Nachtfly

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#20
trozdem saugt der motor immer klein wenig wasser an was der filter durchlässt und was dem motor nicht unbedingt gut tut.

weil wenn da fährst kommt vom reifen wasser rauf (durch die schlitze im plastik) und von vorne, und der filter ist nur bedingt wasserabweisend. möcht an einem regnersichen tag nicht mal den filter da raus ziehn da sabbert das wasser bist schon runter

würd mich wetten zu trauen das ein motor mit der version nicht so lange problemlos laufen wird wie mit dem serien filterkasten.

und leistungsgewinn ist auch = 0, das einzige wo man hat ist sound und wenn der bulle da mal denn motor im stand hochdreht bist drann weil so blöd sind die burschen nicht. zumal das silberne rohr ja total unauffällig ist ^^
 
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