Celis bei autoscout.ch

[celifast]

hab mir gerade Fish's thread angesehen und mal auf sein link geklickt.

dabei dann mal das östereichesche angebot angesehn und muss sagen, finden die celis dort mal gar nicht teuer und auch teilweise recht gut hergemacht.

Nun das heftigste! Warum wiegen diese stolze 1290KG

guck mal hier

 

[Crazy-Nugget]

Ch ist Schweiz nicht Österreich
Wird wohl n Schreibfehler sein mit dem Gewicht, wieso sollten dene ihre Celis schwerer sein als unsere?

 

[celifast]

Ch ist Schweiz nicht Österreich

schon mal mein userbild gesehen
ich darf das

Wird wohl n Schreibfehler sein mit dem Gewicht, wieso sollten dene ihre Celis schwerer sein als unsere?

neeneee.... kein fehler! alle wiegen dort soviel

 

[Ce1eX]

Liegt am Bodykit... Ne, die TS wiegen mehr als die S.

 

[Crazy-Nugget]

Mysteriös. Meine wiegt 1215. Hab sie zwar schon lange nicht mehr gewogen, weil sie so schlecht ins Bad passt, aber ich hoffe mein Schein lügt mich nicht an

 

[scrooler]

Meine japanische wiegt z.B. auch weniger als die deutsche. Genauso auch wie mit der Leistung, meine hat 12 ps mehr gegenüber der deutschen Serie.

Liegt aber im allgemeinen an der Ausstattung wie Klima, Schiebedach etc. denk ich mal.

 

[Gentlemen]

Also der Leistungsunterschied is schon lustig, der Gewichtsunterschied kann ja eventuell von den verschiedenen Messverfahren herkommen (Sprit, Personen im Fahrzeug), die Autos sind sicher nicht so verschieden.

 

[Crazy-Nugget]

Leergewicht ist doch ohne Sprit und Personen ;-)

 

[celifast]

Meine japanische wiegt z.B. auch weniger als die deutsche. Genauso auch wie mit der Leistung, meine hat 12 ps mehr gegenüber der deutschen Serie.

Liegt aber im allgemeinen an der Ausstattung wie Klima, Schiebedach etc. denk ich mal.

von welchem modell sprichtst du? T20?

 

[scrooler]

von welchem modell sprichtst du? T20?

schon GT-FOUR

Der Gewichtsunterschied ist, wie schon gesagt, warscheinlich durch die andere Ausstattung. Habe andere Türverkleidungsvarianten elek. einklappbare Spiegel etc. leider keine Lederausstattung

Der von Toyota meinte die Differenz beruht sich auf das etwas andere Messverfahren.
Ich denke aber, da ich zwei andere Kats (bzw. Katteilenummern) drin habe wird die Leistung im deutschen etwas mehr durch den Kat eingeschränkt.

Naja, merken tut man es aber eh nicht, weil die Leistung ja eh nicht orginal beibt und die paar Ps auch nur am Ende der Drehzahl zur Verfügung stehen...

Zum Lehrgewicht: Also nach meinen Wissensstand wird das Leergewicht immer im fahrfertigen Zustand gemessen.
Mit dem Tank weis ich es nicht, denke es wird immer ein halber Tank gerechnet. Würd mich jedenfalls auch mal interessieren...

 

[Montags-Celi]

Leergewicht ist doch ohne Sprit und Personen ;-)

Leergewicht wird in Deutschland wie folgt definiert.

Fahrzeuggewicht mit allen Flüssigkeiten und zu 90% gefülltem Tank. Zusätzlich zählt zum Leergewicht eine Fahrerin bzw. ein Fahrer mit einem Gewicht von 68 kg plus 7 kg Gepäck.

Das macht ja auch durchaus Sinn, denn ein fahrendes Fahrzeug hat Benzin/Diesel im Tank und die fahrende Person wiegt ja auch mehr als nix. Würde man die Person + Gepäck und den Tankinhalt weglassen, wäre das Fahrzeug ja nicht betriebsbereit und somit in dem Moment übertrieben gesagt "nutzlos", weil es nur rumstehen kann.

 

[Lars Larsen]

eine Fahrerin bzw. ein Fahrer mit einem Gewicht von 68 kg plus 7 kg Gepäck.

Wie kommen die auf die Zahl?
Ich denke mal das das Durchschnittsgewicht der Deutschen deutlich mehr als 68 kg ist.
Gabs da nicht so ne Statistik das jeder 2. Erwachsene zu dick ist...

 

[scrooler]

Wie kommen die auf die Zahl?
Ich denke mal das das Durchschnittsgewicht der Deutschen deutlich mehr als 68 kg ist.
Gabs da nicht so ne Statistik das jeder 2. Erwachsene zu dick ist...

es sollten 75 kg pro Person und 25 kg Gepack je Person sein...?????

so komme ich jedenfalls auf das maximale gesamtgewicht laut Schein.

 

[Crazy-Nugget]

Leergewicht wird in Deutschland wie folgt definiert.

Fahrzeuggewicht mit allen Flüssigkeiten und zu 90% gefülltem Tank. Zusätzlich zählt zum Leergewicht eine Fahrerin bzw. ein Fahrer mit einem Gewicht von 68 kg plus 7 kg Gepäck.

Das macht ja auch durchaus Sinn, denn ein fahrendes Fahrzeug hat Benzin/Diesel im Tank und die fahrende Person wiegt ja auch mehr als nix. Würde man die Person + Gepäck und den Tankinhalt weglassen, wäre das Fahrzeug ja nicht betriebsbereit und somit in dem Moment übertrieben gesagt "nutzlos", weil es nur rumstehen kann.

Da hab ich mich doch tatsächlich vom Namen täuschen lassen.

 

[Montags-Celi]

es sollten 75 kg pro Person und 25 kg Gepack je Person sein...?????

so komme ich jedenfalls auf das maximale gesamtgewicht laut Schein.

Das maximale Gesamtgewicht hat nichts mit dem Leergewicht zu tun und wird auch nicht anhand von Personen + Gepäck errechnet. Einen großen Einfluß auf das zulässige Gesamtgewicht haben z.B. die verbauten Fahrwerkskomponenten. Andere Federn bzw. Stoßdämpfer bedeuten bei dem ein oder anderen Fahrzeug bei gleichem Leergewicht ein sich teilweise deutlich unterscheidendes zulässiges Gesamtgewicht. Hierbei können es auch mal 100 kg Differenz sein.

Die Celica S hat im Schein 1.175 kg Leergewicht stehen und als Zusatz noch, daß das Gewicht je nach Ausstattung bis 1.260 kg variieren kann. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt lt. Fahrzeugschein 1.565 kg. D.h. die Zuladung liegt im Bereich von 305 bis 390 kg, zusätzlich zu den 68+7 kg für Fahrer(in) + Gepäck.

Meine Angaben zur Ermittlung des Leergewichts sind auf der Homepage des ADAC nachprüfbar und auch hier im Forum gab es bereits einen Thread dazu.

http://www.celica-community.de/showthread.php?p=134572