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T23 Celica = Winterauto???
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Bei unter 5 Grad Celsius fängt sie an zu bocken, bei unter Null Grad Celsius fällt sie in den Winterschlaf. 
Nee mal im Ernst, was soll's zu beachten geben?
Auf das leichte Heck sollte eh immer geachtet werden, auch bei Schnee und Schneematch, und der Vorderradantrieb ist im Winter, falls Du wirklichen Winter meinst, und nicht nur ein, zwei Schneeflocken, recht nützlich
Nee mal im Ernst, was soll's zu beachten geben?
Auf das leichte Heck sollte eh immer geachtet werden, auch bei Schnee und Schneematch, und der Vorderradantrieb ist im Winter, falls Du wirklichen Winter meinst, und nicht nur ein, zwei Schneeflocken, recht nützlich
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erster winter überhaupt und dann gleich mit celi? lass sie bitte ganz
hab hier noch andere bilder im kopf und das war nicht mal im winter:
http://www.celica-community.de/showthread.php?t=19267
da blutet mir das herz.
was das thema angeht, meine celi ist mir zu schade fürn winter, auch wenn sie scheinbar nicht rostanfällig ist
frontantrieb ist natürlich ein vorteil aber die celi hat ein relativ geringes gewicht und falls man 200er reifen aufwärts fährt hält sich das mit dem grip bei nässe und schnee schon eher in grenzen.
trotzdem,
wünsche allzeit gute fahrt
hab hier noch andere bilder im kopf und das war nicht mal im winter:
http://www.celica-community.de/showthread.php?t=19267
da blutet mir das herz.
was das thema angeht, meine celi ist mir zu schade fürn winter, auch wenn sie scheinbar nicht rostanfällig ist
frontantrieb ist natürlich ein vorteil aber die celi hat ein relativ geringes gewicht und falls man 200er reifen aufwärts fährt hält sich das mit dem grip bei nässe und schnee schon eher in grenzen.
trotzdem,
wünsche allzeit gute fahrt
Jo, geht schneller als man denkt...
& Das obwohl ich sogar vor meinem 18. noch n Fahrsicherheitstraining mit der Himmlischen gemacht hatte, gings dann am schluss doch so aus...
Man lernt aus seinen Fehlern bzw hab ich gelernt...
Sein Lehrgeld hat noch jeder gezahlt sagt man so schön
Ich hab die Celi auch 2 Winter lang gefahren und muss sagen, dass sie eigentlich ganz schön zu fahren ist... ich würds immer wieder machen
& Das obwohl ich sogar vor meinem 18. noch n Fahrsicherheitstraining mit der Himmlischen gemacht hatte, gings dann am schluss doch so aus...
Man lernt aus seinen Fehlern bzw hab ich gelernt...
Sein Lehrgeld hat noch jeder gezahlt sagt man so schön
Ich hab die Celi auch 2 Winter lang gefahren und muss sagen, dass sie eigentlich ganz schön zu fahren ist... ich würds immer wieder machen
Prinzipiell lässt sich die Celi im Winter schon gut fahren, ich fahr damit regelmäßig zum boarden den Schwarzwald hoch,
mann muss nur eben wirklich auf das leichte Heck aufpassen.
Ein kleiner zuck am lenkrad und sie kommt quer.
Als anfänger könnte die Celi im Winter schon anstrengend werden.
Deswegen noch ein Tipp, sobald Schnee liegt, such dir nen großen Parkplatz oder sonstwas und bekomm ein gefühl dafür. Mal ausprobieren wann das Heck kommt, und wie du es wieder abgefangen bekommst.
mann muss nur eben wirklich auf das leichte Heck aufpassen.
Ein kleiner zuck am lenkrad und sie kommt quer.
Als anfänger könnte die Celi im Winter schon anstrengend werden.
Deswegen noch ein Tipp, sobald Schnee liegt, such dir nen großen Parkplatz oder sonstwas und bekomm ein gefühl dafür. Mal ausprobieren wann das Heck kommt, und wie du es wieder abgefangen bekommst.
Keine ahnung,
ich bekomm meine im Sommer bei leicht feuchter fahrbahn schon quer wenn ich will, und das trotz 235er EVO12 auf der Hinterachse.
Einmal in der kurve kurz gegengelenkt und wieder zurück, und das Heck kommt.
Im Winter geht das entsprechend noch leichter. Je nach Kurvenradius und Speed auch ungewollt, da ist dann Reaktion gefragt.
Vielleicht ist die Facelift auch etwas anders abgestimmt vom fahrwerk her,
da sie ja eigentlich VSC drin hat. Wer weiß..
ich bekomm meine im Sommer bei leicht feuchter fahrbahn schon quer wenn ich will, und das trotz 235er EVO12 auf der Hinterachse.
Einmal in der kurve kurz gegengelenkt und wieder zurück, und das Heck kommt.
Im Winter geht das entsprechend noch leichter. Je nach Kurvenradius und Speed auch ungewollt, da ist dann Reaktion gefragt.
Vielleicht ist die Facelift auch etwas anders abgestimmt vom fahrwerk her,
da sie ja eigentlich VSC drin hat. Wer weiß..
Zuletzt bearbeitet:
Naja, die Dämpfer sind zumindest original
Ich hab Weitec Federn in meiner drin, hätte ich vielleicht dazu sagen sollen.
Kann aber auch sein, dass eben die Dämpfer ne andere Kennlinie haben, oder vlt. Spur/Sturz etc. sich irgendwo unterscheiden.
Sagen kann ichs natürlich nicht, ich weiß nur das meine Face eben ein seeehr leichtes Heck hat.
Ich hab Weitec Federn in meiner drin, hätte ich vielleicht dazu sagen sollen.
Kann aber auch sein, dass eben die Dämpfer ne andere Kennlinie haben, oder vlt. Spur/Sturz etc. sich irgendwo unterscheiden.
Sagen kann ichs natürlich nicht, ich weiß nur das meine Face eben ein seeehr leichtes Heck hat.
Zuletzt bearbeitet:
Also ich fahr jetzt auch den ersten Winter mit meiner Celi. Vorher mit nemm Golf 5.
2 Jahre alles gut gegangen, teu teu teu.
Also ich hab immer vor dem ersten Schnnee und Streusalz attacken meinem Auto eine Wäsche mit wachs gegönt. Das schützt angeblich vor Schäden durch Streusalz. Ich glaub dran
En Kumpel hat mir erzählt, dass er die Gummidichtungen mit Glycerin einschmiert damit die geschmeidig und dicht bleiben. Mal schauen ob ich das auch mach.
Auf den Schnee freu ich mich schon, direkt um die Ecke ist ein großer leerer Festplatz wo man die Reaktionen des Autos toll testen kann
Gruß Mr Scheld
2 Jahre alles gut gegangen, teu teu teu.
Also ich hab immer vor dem ersten Schnnee und Streusalz attacken meinem Auto eine Wäsche mit wachs gegönt. Das schützt angeblich vor Schäden durch Streusalz. Ich glaub dran
En Kumpel hat mir erzählt, dass er die Gummidichtungen mit Glycerin einschmiert damit die geschmeidig und dicht bleiben. Mal schauen ob ich das auch mach.
Auf den Schnee freu ich mich schon, direkt um die Ecke ist ein großer leerer Festplatz wo man die Reaktionen des Autos toll testen kann
Gruß Mr Scheld