T23 Celica gebraucht kaufen: welche Alternative würdest Du wählen?
- Ersteller des Themas celdev
- Erstellungsdatum
Wegen der kilometer, ich hab meine celi ez 2000 T23 S, von meinem Vater uebernommen und kenne sie schon bissl länger..
Ich knacke bis Weihnachten die 200K, da ich auch den Erstbesitzer kenne kann ich dir die Probleme aufzählen, die die celi in der Laufbahn hatte:
getauschter shortblock bei 15K,
Klima Kompressor,
heckklappendämpfer und aktuell läuft Wasser unter die Sitzbank,das mach ich nächste woche,
sonst kann ich dir nur sagen jährlich Ölwechsel immer brav war fahren und sonst einfach nur reinsetzen, Schlüssel drehen und freuen
Ich knacke bis Weihnachten die 200K, da ich auch den Erstbesitzer kenne kann ich dir die Probleme aufzählen, die die celi in der Laufbahn hatte:
getauschter shortblock bei 15K,
Klima Kompressor,
heckklappendämpfer und aktuell läuft Wasser unter die Sitzbank,das mach ich nächste woche,
sonst kann ich dir nur sagen jährlich Ölwechsel immer brav war fahren und sonst einfach nur reinsetzen, Schlüssel drehen und freuen
Zuerst solltest du dich entscheiden, ob es eine S oder TS werden soll
Wie meinst du das? Meinst du äußerlich abgerockt oder technisch schlecht? Dachte Scheckheft = Nachweis, dass Auto regelmäßig gewartet wurde => "besserer" Zustand. Was wäre deine persönliche Empfehlung?
Zuletzt bearbeitet:
Du weißt halt dass in der Werkstatt regelmäßig der Service durchgeführt wurde, also Ölwechsel usw.
Deswegen kann trotzdem das Getriebe, Achslager oder sonst was kaputt sein, oder kurz vorm Ende.
Bei mir hat ab dem 7. Jahr eigentlich kein Fahrzeug mehr ein Scheckheft, trau mich aber zu behaupten, dass es besser gewartet wird, als viele Scheckheftgepflegten
Deswegen kann trotzdem das Getriebe, Achslager oder sonst was kaputt sein, oder kurz vorm Ende.
Bei mir hat ab dem 7. Jahr eigentlich kein Fahrzeug mehr ein Scheckheft, trau mich aber zu behaupten, dass es besser gewartet wird, als viele Scheckheftgepflegten
ich zb hab meine aus berlin hatte eine für 3500 143 s bei em händler nach dem groben durchguken wärend der probefahrt einige gummis im arsch felgen höhenschlag motor klakerte gelenke ausgeschlagen und und und der verkäufer fragte mich was ich zahlen würde was denk ihr was ich sagte ^^
egal wichtig sind die punkte von Crank
Bei Fahren schauen ob sie grade fährt (Achsvermessung)
Gummis Prüffen felgen und reifen anschauen Höheschlag oder sonstige boardsteinschäden merkt mann auch bei der fahrt
zudem noch sihe
bild 1 dort könnt 1 riss sein der bis unter die dachleiste geht wo wasser reinläuft bis in die sitzkonsole @Crank da wars bei mir mit wasser
Bild 2 einmall einschlagen und in die radkästen schauen
Bild 3 is mir beim lackieren aufgefallen dort wohnt der rost bei der celi kostet aber je stopfen nur 8 euro ^^
anonsten eigentlich das übliche ^^
egal wichtig sind die punkte von Crank
Bei Fahren schauen ob sie grade fährt (Achsvermessung)
Gummis Prüffen felgen und reifen anschauen Höheschlag oder sonstige boardsteinschäden merkt mann auch bei der fahrt
zudem noch sihe
bild 1 dort könnt 1 riss sein der bis unter die dachleiste geht wo wasser reinläuft bis in die sitzkonsole @Crank da wars bei mir mit wasser
Bild 2 einmall einschlagen und in die radkästen schauen
Bild 3 is mir beim lackieren aufgefallen dort wohnt der rost bei der celi kostet aber je stopfen nur 8 euro ^^
anonsten eigentlich das übliche ^^
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Sorry danke leider über 5 Artikel negativ im Monat nie würde ich so einem Geld geben oder
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Sorry danke leider über 5 Artikel negativ im Monat nie würde ich so einem Geld geben oder
Stimmt, vor allem weil die negativen Bewertungen auch nur so halbgar erklärt wurden vom Käufer und er ja auch nur knapp 600 positive Bewertungen im selben Zeitraum bekommen hat. Unverantwortlich sowas.
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