T23 bodenfreiheit von 11cm
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Mir persönlich ist die Bodenfreiheit zwar relativ egal, aber zufälligerweise habe ich das Ganze kürzlich ausgemessen.
Abstand zum Boden
Frontschürze: ca. 100 - 105 mm
Seitenschweller: ca. 95 mm
Heckschürze: 135 bzw. 145 mm
VeilSide Replika Bodykit; 30 mm Tierferlegung (H&R-Federn); stock-Bereifung 205/50 R16 wobei es kaum einen Unterschied im Durchmesser geben dürfte im Vergleich zu deinen 17-Zöllern
Der Abrollumfang müsste nämlich so ziemlich der gleiche sein.
Abstand zum Boden
Frontschürze: ca. 100 - 105 mm
Seitenschweller: ca. 95 mm
Heckschürze: 135 bzw. 145 mm
VeilSide Replika Bodykit; 30 mm Tierferlegung (H&R-Federn); stock-Bereifung 205/50 R16 wobei es kaum einen Unterschied im Durchmesser geben dürfte im Vergleich zu deinen 17-Zöllern
Der Abrollumfang müsste nämlich so ziemlich der gleiche sein.
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...
Absolut Richtig !
Der Abrollumfang und somit die höhe des Rades mit Reifen bleibt ziehmlich gleich.
Sont würde ja der Tacho falsch laufen.
Ich denke mal der Unterschied wir max 5mm sein je nach Reifen Hersteller.
VS Replikas und Origina VS Teile sind max 3 cm - 4 cm Tiefer als die Serien Schürze !!
Absolut Richtig !
Der Abrollumfang und somit die höhe des Rades mit Reifen bleibt ziehmlich gleich.
Sont würde ja der Tacho falsch laufen.
Ich denke mal der Unterschied wir max 5mm sein je nach Reifen Hersteller.
VS Replikas und Origina VS Teile sind max 3 cm - 4 cm Tiefer als die Serien Schürze !!
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Ich hab mit 18Zöllern und VS FF-GT Kit bisher keine Probleme mit der Höhe gehabt (auch vorne ca. 10cm Höhe). Allerdings ist das tiefste Teil am Auto auch der ESD (Ragazzon)! Der setzt mit den Schrauben bei Verkehrspollern immer leicht auf, sodass ich mal bei Gelegenheit die recht weit raustehenden Gewinde etwas kürzen muss. Weiß jetzt nicht, wie es mitm original ESD aussieht.
grundsätzlich sind ja schürzen auch "bewegliche" teile also dürfen die weiter runter gehen. bin mir da aber ned zu 100% sicher wie das jetzt ist. (spreche von österreich)
hatte meine alte felgen/federn/body genau so eingetragen. wie tief das kit genau runter ging kann ich nichtmehr sagen.
kann demnächst aber genaueres berichten.. da ich wieder neue schürze und felgen/fahrwerk eintragen lasse.
hatte meine alte felgen/federn/body genau so eingetragen. wie tief das kit genau runter ging kann ich nichtmehr sagen.
kann demnächst aber genaueres berichten.. da ich wieder neue schürze und felgen/fahrwerk eintragen lasse.
Also bei mir ist die Frontlippe bei 12cm (TTE), aber der Endtopf ist bei 11cm.
Ich sag dir gleich das Veilside und Konsorten ein Müll sind im Parkhaus (bei der Tiefe, weil 20-30cm längere Schnautze). Die TTE ist Grenzwertig und ich bin auch schon 2mal aufgesessen. Mach dir auch Gedanken ob es mit dem Entopf reicht, weil das ist ein Scheißgefühl wenn du durch ne Baustelle fährst nen Minenfeld an erhöhten Gullideckeln hast und es Reihenweise *böng*....*böng*.........*böng* macht ÜBERHAUPT keinen Spaß danach runterzuklettern und zu gucken ob alles dran ist....
Ich sag dir gleich das Veilside und Konsorten ein Müll sind im Parkhaus (bei der Tiefe, weil 20-30cm längere Schnautze). Die TTE ist Grenzwertig und ich bin auch schon 2mal aufgesessen. Mach dir auch Gedanken ob es mit dem Entopf reicht, weil das ist ein Scheißgefühl wenn du durch ne Baustelle fährst nen Minenfeld an erhöhten Gullideckeln hast und es Reihenweise *böng*....*böng*.........*böng* macht ÜBERHAUPT keinen Spaß danach runterzuklettern und zu gucken ob alles dran ist....
Also ich möchte gern bei dir einhacken...
Ich habe neulich einen Bericht bei FSW gelesen, dass in Österreich zurzeit eine Mindestbodenfreiheit von 11 cm vorgeschrieben ist. Sie sind aber am überlegen, dass sie eine Mindestbodenfreiheit von 8 cm einführen. Das Problem ist einfach, dass man mittlerweile schon Autos von Werk tiefer als 11 cm kaufen kann...
Ich habe neulich einen Bericht bei FSW gelesen, dass in Österreich zurzeit eine Mindestbodenfreiheit von 11 cm vorgeschrieben ist. Sie sind aber am überlegen, dass sie eine Mindestbodenfreiheit von 8 cm einführen. Das Problem ist einfach, dass man mittlerweile schon Autos von Werk tiefer als 11 cm kaufen kann...
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Wie schnell und unkompliziert sowas doch geht, wenn man eine Lobby hat.. 
Oi, ich bin noch nie wirklich heftig irgendwo aufgesetzt mit Veilsidefront+Tieferlegung.. Selbst in allen Parkhäusern bisher gings. Dass einzige sind sehr steile Schrägen mit "knick" am Ende.. Da habe ich mir damals die stock Front bei original Tiefe einmal mit kaputt gemacht.. Da ists völlig wurscht, was für ne Front dran ist, da setzt man immer Böse auf.. Gleiches Problem beim stock Civic meiner Freundin..
Sind halt oft alte Garagen/Parkhäuser, für die moderne Autos zu tief und teilweise auch schon viel zu breit sind..
Oi, ich bin noch nie wirklich heftig irgendwo aufgesetzt mit Veilsidefront+Tieferlegung.. Selbst in allen Parkhäusern bisher gings. Dass einzige sind sehr steile Schrägen mit "knick" am Ende.. Da habe ich mir damals die stock Front bei original Tiefe einmal mit kaputt gemacht.. Da ists völlig wurscht, was für ne Front dran ist, da setzt man immer Böse auf.. Gleiches Problem beim stock Civic meiner Freundin..
Sind halt oft alte Garagen/Parkhäuser, für die moderne Autos zu tief und teilweise auch schon viel zu breit sind..