Hallöchen!
Zunächst kurz zu mir: Ich bin 30 Jahre alt und komme aus Nürnberg. Mein Benutzername ist Gewohnheitssache (diverse MMO's), bin aber trotzdem männlich.
Vor Jahren bin ich mal in einer Celica mitgefahren und hatte mich von Anfang an in die Optik verliebt. Nachdem vor kurzem nun mein Opel Corsa den Geist aufgegeben hat, hab ich mir eine gebrauchte Celica T23 geleistet. Ein ziemlicher Umstieg, da es mein erstes kräftigeres Auto ist.
Ich bin für gewöhnlich auch kein rasanter Fahrer und habe generell recht wenig Ahnung von Autos - bitte seht mir das nach.
Jedenfalls habe ich gleich mal zwei Fragen auf dem Herzen!
6-Gang-Getriebe!
Ich hatte noch nie ein Auto mit einem sechsten Gang. ;-) Ich bin momentan auch etwas unschlüssig wie ich fahren soll. Die einen sagen, so früh wie möglich schalten, um Sprit zu sparen. Andere sagen nicht unter-tourig (was wäre unter-tourig?). Als ich am Samstag auf der Auto-Bahn so mit 160-180 (für meine Verhältnisse sehr schnell, wollte es halt mal ausprobieren, auch wenn ich weis, dass wohl noch mehr gegangen wäre.
) war ich immer im 5. und 6. Gang unterwegs. Heute im Stadt-Verkehr hatte ich mich auf den 2. und 3. Gang beschränkt - das schien ok zu sein.
Ich habe gelesen, dass man wohl auch Gänge überspringen kann und sollte (habe wie gesagt nur wenig Ahnung... und mein Corsa war eh eine Krankheit, gerade was das Überholen anging!) und frage mich jetzt, wie ich auf der Landstraße fahre. Kann ich z.B. bei Tempo 100 um zu überholen direkt vom sechsten Gang in den dritten Gang schalten? (Glaube lt. Handbuch sollte der Dritte Gang bei 100 kein Problem sein.) Sollte ich auf der Landstraße bei Tempo 100 überhaupt bis in den sechsten Gang hochschalten? Kann ich, auf Tempo 100 - egal ob nach Überholen oder nachdem ich aus einem Ort raus bin direkt vom dritten in den sechsten Gang? Bzw. sollte ich überhaupt im dritten auf 100 hoch? Früher hab ich immer jeden Gang durchgeschalten - aber mein Corsa war auch ein völlig anderes (und leider extrem unzuverlässiges) Auto.
Ein paar Tips und Erfahrungswerte wären da super, würde mich freuen.
Der Rückwärtsgang!
Als ich den Rückwärtsgang das erste mal einlegte, ist mir gleich das Piepsen aufgefallen. Nachdem ich ein bissl gegoogelt habe (vor Abholung des Autos), war ich der Meinung, ich hätte eine Einparkhilfe! Heute hat sich dann gezeigt, dass ich keine habe - oder aber sie nicht funktioniert. Es ist aber nichts passiert. Man verlässt sich schließlich nicht blind auf so etwas, schon garnicht beim ersten mal. *g* Also.. ähm.. Piepsen denn alle T23 im Rückwärtsgang? Oder habe ich eine Einparkhilfe und sie funktioniert tatsächlich nicht? Falls nicht, was kostet es wohl, so etwas in einer Werkstadt nachrüsten zu lassen? (Selbst kann ich so etwas nicht. ) Denn was das Einparken angeht, finde ich sie leider etwas unübersichtlich, vor allem weil ich dort, wo ich wohne, nur seitlich einparken kann, nicht vor- oder rückwärts. Am Straßenrand halt. Früher konnte ich das mal so gut, aber seit einigen Jahren ist das wie verlernt... >.<
Was für eine T23 fahre ich genau?
Eine vielleicht blöde Frage! (Nicht zu wissen, was für ein Auto man fährt...) Aber das Handbuch scheint mir sehr allgemein gehalten zu sein. Vom Händler ist sie als "TOYOTA / Celica 1.8 VVT-i 6-Gang S" ausgewiesen gewesen, im Schein steht nur T23 - ohne S. Erstzulassung war 06/2005 und sie hat 143 PS. Vielleicht sollte das S vom Händler auch nur Schaltung heißen und die Bezeichnung war nur zu lang...
So, ich hoffe, nicht zuviele Gesichtspalmen angepflanzt zu haben und würde mich über antworten - vor allem zum Schalten - sehr freuen!
Trotz der offenen Fragen, bin ich bisher begeistert von dem Auto und froh, es gekauft zu haben. Das wenige was ich bisher gefahren bin, hat auf jeden Fall Spaß gemacht.
Bis bald!
Zunächst kurz zu mir: Ich bin 30 Jahre alt und komme aus Nürnberg. Mein Benutzername ist Gewohnheitssache (diverse MMO's), bin aber trotzdem männlich.
Vor Jahren bin ich mal in einer Celica mitgefahren und hatte mich von Anfang an in die Optik verliebt. Nachdem vor kurzem nun mein Opel Corsa den Geist aufgegeben hat, hab ich mir eine gebrauchte Celica T23 geleistet. Ein ziemlicher Umstieg, da es mein erstes kräftigeres Auto ist.
Ich bin für gewöhnlich auch kein rasanter Fahrer und habe generell recht wenig Ahnung von Autos - bitte seht mir das nach. Jedenfalls habe ich gleich mal zwei Fragen auf dem Herzen!
6-Gang-Getriebe!
Ich hatte noch nie ein Auto mit einem sechsten Gang. ;-) Ich bin momentan auch etwas unschlüssig wie ich fahren soll. Die einen sagen, so früh wie möglich schalten, um Sprit zu sparen. Andere sagen nicht unter-tourig (was wäre unter-tourig?). Als ich am Samstag auf der Auto-Bahn so mit 160-180 (für meine Verhältnisse sehr schnell, wollte es halt mal ausprobieren, auch wenn ich weis, dass wohl noch mehr gegangen wäre.
) war ich immer im 5. und 6. Gang unterwegs. Heute im Stadt-Verkehr hatte ich mich auf den 2. und 3. Gang beschränkt - das schien ok zu sein. Ich habe gelesen, dass man wohl auch Gänge überspringen kann und sollte (habe wie gesagt nur wenig Ahnung... und mein Corsa war eh eine Krankheit, gerade was das Überholen anging!) und frage mich jetzt, wie ich auf der Landstraße fahre. Kann ich z.B. bei Tempo 100 um zu überholen direkt vom sechsten Gang in den dritten Gang schalten? (Glaube lt. Handbuch sollte der Dritte Gang bei 100 kein Problem sein.) Sollte ich auf der Landstraße bei Tempo 100 überhaupt bis in den sechsten Gang hochschalten? Kann ich, auf Tempo 100 - egal ob nach Überholen oder nachdem ich aus einem Ort raus bin direkt vom dritten in den sechsten Gang? Bzw. sollte ich überhaupt im dritten auf 100 hoch? Früher hab ich immer jeden Gang durchgeschalten - aber mein Corsa war auch ein völlig anderes (und leider extrem unzuverlässiges) Auto.
Ein paar Tips und Erfahrungswerte wären da super, würde mich freuen.
Der Rückwärtsgang!
Als ich den Rückwärtsgang das erste mal einlegte, ist mir gleich das Piepsen aufgefallen. Nachdem ich ein bissl gegoogelt habe (vor Abholung des Autos), war ich der Meinung, ich hätte eine Einparkhilfe! Heute hat sich dann gezeigt, dass ich keine habe - oder aber sie nicht funktioniert.
Es ist aber nichts passiert. Man verlässt sich schließlich nicht blind auf so etwas, schon garnicht beim ersten mal. *g* Also.. ähm.. Piepsen denn alle T23 im Rückwärtsgang? Oder habe ich eine Einparkhilfe und sie funktioniert tatsächlich nicht? Falls nicht, was kostet es wohl, so etwas in einer Werkstadt nachrüsten zu lassen? (Selbst kann ich so etwas nicht. ) Denn was das Einparken angeht, finde ich sie leider etwas unübersichtlich, vor allem weil ich dort, wo ich wohne, nur seitlich einparken kann, nicht vor- oder rückwärts. Am Straßenrand halt. Früher konnte ich das mal so gut, aber seit einigen Jahren ist das wie verlernt... >.<Was für eine T23 fahre ich genau?
Eine vielleicht blöde Frage! (Nicht zu wissen, was für ein Auto man fährt...)
Aber das Handbuch scheint mir sehr allgemein gehalten zu sein. Vom Händler ist sie als "TOYOTA / Celica 1.8 VVT-i 6-Gang S" ausgewiesen gewesen, im Schein steht nur T23 - ohne S. Erstzulassung war 06/2005 und sie hat 143 PS. Vielleicht sollte das S vom Händler auch nur Schaltung heißen und die Bezeichnung war nur zu lang...So, ich hoffe, nicht zuviele Gesichtspalmen angepflanzt zu haben und würde mich über antworten - vor allem zum Schalten - sehr freuen!
Trotz der offenen Fragen, bin ich bisher begeistert von dem Auto und froh, es gekauft zu haben. Das wenige was ich bisher gefahren bin, hat auf jeden Fall Spaß gemacht.
Bis bald!
). Den 6. Gang kannst du also mitunter auch in der Stadt nehmen, wenn es gleichmäßig dahin geht.
