An die Elektroniker: Schaltung um Innenlicht gedimmt einzuschalten

Moin!

Ich wollte jetzt endlich mal das angehen, was ich in meinen vorherigen Autos in den letzten 15 Jahren eigentlich auch schon immer umsetzen wollte, aber nie einer etwas dafür bauen konnte.

Und zwar die Innenleuchten gedimmt einschalten lassen. Also fade-in. Viele Autos haben sowas seit 20 jahren schon, unser Celica dimmt es ja nur aus.

Zusammen mit meinen Einstiegsleuchten würde das natürlich nochmal richtig edel wirken.
Problem: Ich selber bin kein Elektroniker, kann sowas also nicht selber berechnen oder bauen.

Höchstens wenn mir einer die Bauteile genau aufschreibt und mir zeigt, wo ich welchen Pin des Bauteils löten muss – dann würde ich das auf einer kleinen Platine hinkriegen. Aber berechnen oder Bauteileauswahl kriege ich leider nicht hin.

Hier ist mal kurz die Übersicht der aktuellen Situation im Celica:
- 11-14V DC
- ca. 7 Glühlampen a 5W. Zusammen also 35W

Das Body ECU, welches die Glühlampen über eine Ausgangsleitung (Masse) aktiviert, fadet sie unter anderem ja aktuell aus (falls das berücksichtigt werden muss bei einer fade in Steuerung auf der selben Leitung. Das Ausfaden muss natürlich erhalten bleiben).

An den Lampen liegt dauerhaft Plus an, über Masse werden sie eingeschaltet und auch ausgefadet (vom Body ECU geschaltet).

Was kann man da machen oder gibt’s da schon was fertiges, was man in die Masseleitung
zwischen die Glühlampen und das BodyECU hängen kann (auf der aber auch bereits ausgefadet wird)?

Oder wer kann es bauen oder mir genau aufmalen?

Danke und Gruß
Ben

P.S. Ich habe schon woanders in einem anderen Forum gefragt, da kam folgendes (was mir nichts nutzt, weil ich mit den Bauteilen nichts anfangen kann oder besser gesagt ich es nicht zusammenbauen kann):

 

Achso ich habe ganz vergessen...BITTE KEIN ARUDINO! Aus diversen Gründen möchte ich das nicht wieder einbauen, ich habe das bereits für mein Einstiegslogo

Ich suche wirklich eine reine Platinenlösung/Bauteilelösung ohne einen Arduino Computer oder sowas (Nen programmierter Microcontroller kann es ja ruhig sein - aber keinesfalls ein Arduino oder ähnlich Rechner mit zwischen) .

Es muss halt ins Signal mit rein auf der auch das FadeOut läuft.
Leider ist es aufgrund der Schaltlogik der Innenlichtsteuerung nicht so einfach, das FadeOut noch in einen anderen Controller mit einzubezehen (weil das BodyECU situationsabhängig das Innenlicht steuert. Bei ZV mit Timer, bei Zündung sofort aus, bei Tür zu auch mit Timer - das wollte ich übers BodyECU gesteuert lassen)

Zeit wäre so 3 Sekunden...in dem Dreh...der Effekt soll halt sichtbar sein

 

Also laienhaft gesprochen möchte ich nur, das sich an den Lampen die 12V immer nur langsam aufbauen, wenn sie Strom bekommen und nicht sofort 12V anliegt (Damit die Lampen an dimmen) und das fade Out des OEM BodyECUs erhalten bleibt (Der Rest der ganzen Logiksteuerung (ZV, Zündung, Tür) ist ja im ECU drin und wäre dann ja ebenfalls unberührt und bleibt ja auch erhalten. Das ECU macht in diesen Fällen ja nichts anderes, als je nach Situation diese Leitung zu schalten oder eben nicht.

"yv85" sagte mir, das eine einfache Kondensator Lösung dann entfällt, weil das das Fade Out ja mit beeinflussen würde, weil der Kondensator dann entsprechend dazwischen funkt.

 

Also ich sag mal so...ich könnte natürlich so eine Schaltung einfach mit draufschleifen. Also nicht zwischenschleifen. Und gleichzeitig diese Leitung als Aktivierimpuls für die extra Schaltung nehmen (wenn sie nur beim einschalten aktiviert werden soll).

Also es muss nicht zwingend durchgeschliffen werden. ich kann es auch einfach "mit drauf klemmen".
Die Schaltung darf auch ruhig eine 12V Versorgungsspannung haben wenn sie eine benötigt...wäre auch nicht das Ding, das kann ich mit anhängen.

Falls das alles hilft bei der Sache?

Die etwaiige FadeOut Beeinflussung durch eine Diode zum ECU hin sperren?

EDIT: Ne meine Ideen gehen ja gar nicht, weil die Lampen ja immernoch mit dem ECU verbunden wären und wieder sofort 12V bekommen.

 

jajaja....das lieber ich immer an den Elektronikfuzzis...wenn sie hören, das etwas fürs Auto ist, schlagen immer alle die Hände überm Kopf zusammen

Wobei...meinste das die Spannung wirklich so unsauber ist? Denn die Signalleitung selber kommt ja aus dem ECU...die sollte dich weitestgehend...ich sag mal...geglättet?...sein?
Oder meinst Du die Versorugungsspannung für einen Controllers aus dem Bordnetz?

Und das mit der Betriebsspannung für den Controller...DAS ist einer der Gründe warum ich sowas nicht mehr verbauen möchte und mit Arduino durch bin...was ich da alles machen musste damit der Arduino im Auto vernünftig läuft...junge junge...ich hasse sowas einfach...deshalb will ich einfach eine kleine platinenlösung zwischenschalten, ohne Computer

@VIRUS: Das was Du da gerade verlinkt hast. Das soll funktionieren?
Ich meine....wenn das so einfach wäre...warum fangen immer alle gleich mit komplexen Arduino Programmierungen an?

ich habe halt keine Ahnung davon...aber frage mich das einfach

(mal abgesehen davon, das ich aber auch das nichtmal bauen kann, weil ich nich wüsste, was ich wo zusammenlöten muss an den Bauteilen )