40 mm H&R endlich verbaut...Bilder !

[MAD]

Mit der Stockbereifung geht das... Aber mit anderen Reifen und Felgen sollte man schon acht geben, daß es nicht schleift!
Ich hatte 30mm pro Seite hinten auch schon drauf, aber das funktionierte auf die Dauer nicht...
Somit sinds 25mm pro Seite geworden und ich bin rundum zufrieden!

 

[Celicaner]

also ich hab 40/40 weitec tieferlegung und 50mm vorne und 50mm hinten...
H&R sagte mir sie hätten keine 60er für ginten

Ich hab 60er von H&R (DRM) vom Toyotahändler. Ob für hinten oder vorne ist ja egal, sind die gleichen. Müssen hald Radzentrierung haben.

Habt ihr gekürzte Bolzen oder wie habt ihr die 20er - 30er Platten montiert bekommen ? ich hatte erst 40er Platten ,doch die Originalbolzen waren da zu lange. Hab die dann umgetauscht in 50er und 60er.

 

[M2fasts]

wie kürzen? wie zulang?
meine 25mm scheiben pro achse haben stehbolzen in der scheibe mit eingebaut auf die alten bolzen kommt die scheibe und dann die felge auf die neuen bolzen

 

[Celicaner]

Na die Originalbolzen sind doch länger als die Platte selber. Haben die Aussparungen, dass die Platte drauf passt? meine haben sowas nämlich nicht und dadurch war en 50er das Minimum.

 

[M2fasts]

hm das weiß ich im moment auch nicht so genau. aber bei mir passts.
die stockfelgen haben doch aussparrungen für die originalbolzen

 

[Celicaner]

Ne ne ich mein ja das Stück vom Radlager (?) "KA wie das heisst" zur Spurverbreiterung und nicht von der SV zur Felge. Die Bolzen sind etwa 4-5(?) cm lang. So dann passt theoretisch keine 2,5cm SV drauf ohne Hohlraum. Der ToyotaFritze hat selber dumm geschaut als ich wieder mit den 40er zurückkam und sagt, dass die nicht passen und die Bolzen kürzen wollte ich nicht, wegen Winterreifen...

 

[M2fasts]

wie gesagt ich habe 50er drauf mit 40ern hab ichs noch nicht probiert musste mal bei H&R nachschauen!
aber es kann ja sein das man bei 40ern keine extra stehbolzen braucht und bei 50ern wie ich habe braucht man halt welche.(ich glaube die originalbolzen sind nur 3 cm lang

http://www.h-r.com/index.php?inhalt=produkt-d&sprache=de
also ich habe die untersten die DRM VERSION!

 

[Celicaner]

Ahhh ohne Bolzen auf der Platte wäre wohl möglich. Also bei 40er gehts auch nicht, müsste 45er sein, gibts aber nicht Nun gut ich find eh, dass sich sowas erst ab 40er +++ wirklich lohnt. Sind ja nicht billig die Platten und stellen ordentlich was her

P.S. Die DRM hab ich auch

 

[M2fasts]

also meiner meinung nach würde ich auf jedenfall für hinten mindestens 50er kaufen bei ebay von H&R kosten glaub ich 96 euro und vorne mindestens 40er kannst deine 40er vorne drauf machen und für hinten die 50 oder 60er

 

[Celicaner]

Ich hab hinten 60er drauf und vorne 50er dazu noch 30/30 Eibach Tiefer (ohne Bördeln) und bin fett zufrieden >>>CELICA4EVER<<<

 

[M2fasts]

stell mal bitte fotos rein muss ich mal schauen
ich hab ja 40/40 weitec die kommen aber nicht all zuviel runter

 

[Celicaner]

OK sobald die Sonne scheint

 

[M2fasts]

ok

fast ne ganze seite für uns verbraucht

 

[Celicaner]

OT ENDE

 

[Celicaner]

So die Sonne scheint zwar mager, macht aber nix. Das ist also Eibach 30/30 mit H&R Spurverbreiterung VA 50, HA 60 ohne Bördelei. Wird zwar knapp, hat aber bis jetzt noch nie am Kotflügel geschliffen.

SORRY das der Fred zweckentfremdet wurde

 

[yam]

Ich hab auch die Spurplatten vorne 50 hinten 60mm und H&R 30/30 Federn. Da die bekanntlich ein Tick tiefer kommen als die Eibach Hab ich ziemliche Probleme und schleife des öffteren. Aber diese Woche werd ich die Spurplatten rausmachen und die 50er von vorne nach hinten bauen. Wenn das nicht klappt, lass ich sie komplett weg.

 

[Celicaner]

Sonst hilft nur die Drehbank bördeln ist halt so ne Sache, mal klappts, mal nicht. Bei dem Kreutztest hat noch n Daumen darunter gepasst. Im Ernstfall wirds auch schleifen. Dann bördelt sichs von alleine LOL