Ölwechsel

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mephisto

mephisto

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Im "alten Forum" gab es doch jemanden über den man günstig an Öl rankam. Weiß noch jemand wer das war, oder wie man sich mit ihm in Verbindung setzt?

Danke schonmal...
 
bei ebay ists günstig, da hab ich mein castrol slx auch her ;)

ansonsten war da noch jemand im toyotas-forum, name fällt mir aber nicht ein!
 
Schau einfach mal bei Mr.Wash: www.mr-wash.de vorbei. Die verwenden Shell Helix Motoröl, also nix schlechtes. Billiger geht ein Ölwechsel kaum mehr... seit es den in M gibt, mach ich mir die Hände für den Ölwechsel nicht mehr schmutzig. :cool:
 
Zu mr-wash gehe ich mit meinem Uralt Honda zum Ölwechsel. Die Celica wird noch von Hand gefüttert. :)

Würde für die Celica ein gutes 5W30 nehmen. Alternativ ist auch 0W30 ganz ok (Castrol SLX zum Beispiel). Für die TS das gleiche. Ausnahme sind Leute, die viel Vollgas, etc. fahren (sollte man sowieso nicht). Die sollten ein 5W40 oder 10W40 nehmen. Natürlich immer Vollsyntethisch.
 
ich hab aufgrund vom vorbesitzer 0W30 drin. ich fahre fast nur kurz strcken und geh sehr gerne mal aufs gas! was meint ihr, 0W30 gut oder sollte ich ein anderes nehmen! hab immer gedacht 0W30 sei so ziemlich das beste???!!!
 
Wo wir gerade über die Ölqualitäten reden, fällt mir ein, daß in Esse auf der Motor Show der Projekt-Ing. von TTE für den W3 Turbo zu uns meinte, daß 10W40 das Öl wäre, was er für den 1ZZ-FE empfiehlt.
 
Ich habe 5W30 drinne und bin ganz zufrieden. Komme vom Ölverbrauch auch immer nach den Angaben für den nächsten Ölwechsel hin.

@Mc

Bei dem neuen Toyotahändler bei uns (ziemlich großes Ding) steht auch nen W3 Turbo mit 260PS von TTE und nen F1 Nachbau :D
 
Im Toyota-Forum kommt Toy immer günstig an Castrol Öl ran. Carfreitag und zum Ringkorso werden dann die Bestellungen verteilt.

CU
Alex
 
@Jens: Ich meine das gibts. Bin mir aber nicht sicher, weil ich immer 0W30 gefahren bin vor dem Turbo. Momentan fahre ich 10W60 (braucht jemand ein paar Flaschen?). Möchte jetzt mal 5W50 ausprobieren. Evtl. Öl mit noch kleinerer Viskosität. Mein Öl wird nie über 95°C warm. Selbst bei knapp 1 Bar Ladedruck und Vollgas von 100-250 (>220 mache ich nicht oft, war nur einmalig kurz zum Test) nicht. Die EGT geht dafür auf gut 850°-900°C hoch. :D
 
Zitat von Celi-Guy:
Bei dem neuen Toyotahändler bei uns (ziemlich großes Ding) steht auch nen W3 Turbo mit 260PS von TTE und nen F1 Nachbau :D
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Kennt man... auf 260 PS könnte ich auch aufdrehen, nur wird die Beanspruchung dann doch recht groß. Die Öl- un dAbgastemperaturen, die Thomas da gepostet hat, sind im W3 Traumwerte... :(

Noch netter ist aber der V6 von TTE... ;)
 
Sorry for OT.

@muc: Kühlung ist in der Celica halt doch was einfacher. Der MR2 wird ja von Werk aus schon deutlich heisser denke ich (Shortblockproblem tritt häufiger auf, etc.). Was für Abgastemps fährst du so bei welchem Ladedruck und wo gemessen? Bitte in eigenem Thread antworten oder per PN. Wie dir lieber ist. Wie läuft dein Hobel? Küh
 
Zitat von muc:
Wo wir gerade über die Ölqualitäten reden, fällt mir ein, daß in Esse auf der Motor Show der Projekt-Ing. von TTE für den W3 Turbo zu uns meinte, daß 10W40 das Öl wäre, was er für den 1ZZ-FE empfiehlt.
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Genau das hab ich auch drin! :D

Selbstverständlich auch alles in Absprache mit meiner Werkstatt!
 
Vielleicht sollte man noch sagen, dass die Viskosität so gut wie gar nichts mit der Qualität zu tun hat.

Das Castrol 0W30 ist sicher kein schlechtes Öl, hatte keine Probleme damit und bei meiner TS nur nen Verbrauch von 0,75 ltr. auf 12 tkm (58 tkm Gesamtlaufleistung. Das einzige, was mir aufgefallen ist, was ein leichtes Rasseln, wenn man in den Lift fuhr, aber auch nur sehr selten und wenn es dann mal auftrat, auch nur das erste Mal, danach war Ruhe. Kann also alle möglichen Gründe haben.

Letzte Woche habe ich Shell Helix Ultra 5W-30 drauf gekippt. Bin mal gespannt, ob es immer noch auftritt. Denke aber eigentlich nicht, dass es am Öl lag.

Zu Shell bin ich gewechselt, weil ich 10 Jahre bei nem Vertragshändler im Schmierstoffverkauf gearbetet habe und deshalb weiss, was ich da bekomme. Außerdem war mir das 0W-30 zu dünn (auch keine Probleme hatte) und wollte lieber ein 5W-30 haben. Ein 0W-Öl halte ich für übertrieben.

Gruß,

Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
Zitat von Caramon2:
Das einzige, was mir aufgefallen ist, was ein leichtes Rasseln, wenn man in den Lift fuhr
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So, hab eben mal Radio und Gebläse ausgemacht und genau hingehört: Es tritt immer noch auf.

Ist aber kein Rasseln, sondern nur ne Resonanz im Armaturenbrett. Hört sich an, als ob es von knapp oberhalb des Handschuhfaches kommt. Das Öl hat damit ganz sicher nichts zu tun. :)
 
Hey Leute,

ich möcht bald ölwechsel machen und wollt hier fragen welches Öl ihr für das beste haltet für ne TS? hab im moment 10w40 drin. Hab auch extra keinen neuen Thread aufgemacht damit ich keine Haue bekomm:D
 
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