Toyota hatte das Short-Block-Problem mit dem erhöhten Ölverbrauch bei den ZZ-Motoren erkannt und Maßnahmen ergriffen, die ab 2005 in die Produktion einflossen. Werkstätten führten bei Beanstandung eine Ölverbrauchsmessung durch. Wurde ein Ölverbrauch von mehr als 1 Liter auf 1.000 km festgestellt, wurde der Short-Block auf Kulanz kostenlos getauscht, wenn das Fahrzeug nicht älter als 7 Jahre bzw. nicht mehr als 180.000km gefahren war. Neben dem Short-Block wurde auch die Ölmenge um 0,5 Liter erhöht. Dazu wurde auch ein geänderter Ölpeilstab (vorher 15301-0D010, nun 15301-0D011) eingebaut, bei dem der Min-Max-Bereich um 1cm nach oben verschoben ist und mit einen grünen Punkt gekennzeichnet ist. Beim Ölwechsel mit Filter werden statt 3,7 Liter nun 4,2 Liter eingefüllt.