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Phase II Phase III folgt Morgen.

Neustes Update, eigentlich für Avensis etc aber vielleicht auch hier brauchbar. 215/45 ZR 17 Pilot Sport 3 EL TL 91W Michelin = 8,95kg 215/45 ZR 17 91 Y XL UltracCento Vredestein = 9,10 kg 215/45 ZR 17 XL 91W Cinturato P7 Pirelli = 8,9 kg 215/45R17 91W XL EfficientGrip Performance...

So erste Bilder von mir. Phase I Nach dem Glasperlenstrahlen sieht man jetzt erstmal alles ganz genau. Fortsetzung folgt..................

http://www.kexel.de/beschichtung.htm

Naja ich habe, wie du nicht wissen kannst, eine fülle an Bearbeitungswerkzeugen. Ich nutze halt die Ressourcen meines Arbeitgebers. Und zum Schrotten, ich habe sämtliche Schweißmöglichkeiten zur Auswahl.

Was meinst du mit killen? Die Verbindung vom 4 in 1?

Ich werde mich in diesem Winter auch mal an nem Krümmer versuchen. Habe auf meiner Arbeit gute Möglichkeiten eröffnet. Eines sei gesagt. Ich mache das nur für mich und nehme niemanden etwas weg. Ich werde die sache ein wenig anders angehen. Mal sehen. Ich gebe Feedback.

Super vielen Dank!

Moin, ich suche die beiden Gummiauflagen der C- Säule auf denen die Heckklappe aufliegt. Meine sind nach 15 Jahre spröde, ausgelutschst und auch gerissen. Vielleicht hat noch jemand neue liegen. Was kosten die bei Toyota neu? Aus dem Aftermarket wird es soetwas ja nicht geben oder?

Ich will es auch lesen bitte!

Die Motorkontrolleuchte hat nix mit dem Butterfly zu tun. Einzig könnte das Butterfly einen anstoß gegeben haben. Reinige deinen Luftmassenmesser.

Herth und Buss UNEINGESCHRÄNKTE EMPFEHLUNG Top Preis Leistung

Habe auch klett. Von Conrad. Wie Timba schreibt Bombenfest aber verbiegt beim abmontieren!

Motoröl (nur für interessierte) Was zum lesen, keine kopierten WIKI Texte. http://www.transalp.de/uploads/media/KFZ_schmierstoffe.pdf

Nun ist aber sehr interessant das 20er oder 30er Motoröle einen HTHS Wert haben von 2,6mPas (20er) und 2,9mPas. Ein 50er Öl als Beispiel hat 3,7mPas. Selbst ein 40er Öl hat noch 2,9-3,7mPas je nach Winterviskosität.

Also sind wir uns ja einig das: "Bei Werten darunter (unter 3,5 mPa×s) spricht man von abgesenkter HTHS-Viskosität, was auch weniger Scherstabilität bedeutet." für die Celica ungeeignet sind bei hohen Belastungen und Drehzahlen?!

Nochmal zur Info, dei API und ACEA Normen sind käuflich zu erwerben und werden in Eigenregie der Hersteller von Motorenöle nach Selbsttests angewendet. Zu dem Wiki Zitat, da sind fehlerhafte Aussagen drin.Außerdem interessieren uns keine Dieselmotoren. Und im Kern des Zitat geht ja ganz klar...

aktueller 1.8 Valvematic mit 147PS. Bild kommt Morgen. @Nachtlichtermeer da du diesbezüglich über keinerlei Fachkenntnisse verfügst, lies und schreib doch einfach nicht in diesen Fred. Dankeschön. Ihr wollt das nicht verstehen?! Es geht allen Herstellern in erster Linie um...

Kleiner Nachtrag. Aus einer aktuellen 2014 Verso Bedienungsanleitung. Zitat "bei starker Motorbeanspruchung oder Autobahnfahrten mit hohen Geschwindigkeiten ist von 0W20 und 5W20 Abstand zu nehmen und stattdessen ein höherer Heißviskositätswert von 30 oder 40 zu verwenden"

Man kann aber sagen gut oder nicht gut. 5W20 oder 5W30 ist bei Kaltstart und Krafstoffeinsparung GUT. Verschleißschutz nicht gut 5W40 oder 5W50 ist beim Verschleißschutz gut. Kaltstart und Krafstoffeinsparung nicht gut.