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Nützlich und verkaufsfördernd wären Angaben zu - Hersteller - Profiltiefe - DOT Datum

Ich schicke dir eine PN. Eines bitte unbedingt bedenken: Das ist nicht zum einstellen aus Komfortgründen gedacht und man kann sich damit die Kupplung schnell ruinieren, wenn man nicht aufpasst. Wenn dort keiner dran rumgespeitl hat, muss man da auch in der Regel nichts machen. Nur wenn die...

Gibt keine Formbleche im Zubehör (und neu bei Toyota alle entfallen). Entweder aus einem gut erhaltenen Schlachtfahrzeug rauschneiden lassen oder selber bauen. Und drauf achten, ob innen die restliche Schwellerinnenstruktur schon angegriffen ist, sonst bringts nichts, einfach aussen ein Blech...

WICHTIG: https://www.celica-community.de/threads/kaufberatung-t23-zusammengefasst-für-newbies-lesen.34055/ Dachleisten: https://www.celica-community.de/threads/rost-am-t23.34088/ https://www.celica-community.de/threads/die-celi-von-asu.34619/#post-434396 Dreiecksfenster...

Ja. 0,5l mehr zur Erhöhung des Ölvolumens und damit verbundener Senkung der Öltemperatur um Verkokungen primärpräventiv vorzubeugen.

okay, das ist dann ein einstufiger. Das stimmt. Hatte den optisch anders in Erinnerung.

ohja...der musste nämlich umgebaut werden, weil der Airbag im Foto eine zwei Stufen Zündung hat. Sollte RAV4 A3 sein. Und in dem Auto, aus dem er stammt, auch eine Sitzschienenerkennung vorhanden ist und die Tragebedingung für den Gurt einberechnet wird, ebenso wie die Aufprallwucht. Anhand...

Wir detailen diese Stellen im Rahmen von Aufbereitungen immer mit Allpurpose Cleanern und entsprechenden Pinseln (Borstenart- und Stärke entsprechend des Lacks beachten)

https://www.celica-community.de/threads/facelift-front.23880/#post-340392 https://www.celica-community.de/threads/facelift-toyota-logo-vorne-entfernen.11563/#post-169121 https://www.celica-community.de/threads/toyota-emblem-vorne-t23-facelift-entfernen.6963/#post-111702 Hinten geklebt Vorne...

Klär aber ab, WAS für Gutachten das sind, die dabei sind. Wenn das nur Materialgutachten oder Prüfberichte sind, kannste das sogut wie vergessen. Deutsches Teilegutachten ist das Minimum. Bei dem einen in dem Link steht sogar einfach nur drin "mit TÜV" :rolleyes: Was bitte ist "mit TÜV"? :rolleyes:

Das haben wir doch in einem speziellen Thread in hunderten detailierten Bildern festgehalten! Dachte, Du hast schon stundenlang gelesen? Da habe ich (und viele andere User) sogar detailiert erklärt, wie es dazu kommt (Stichwort Feuchtigkeit, Dachleisten, Schlammansammlung unter den...

Habe ich damals auch massenweise anbieten können...und da haben die Leute gejammert, weil die nen Fuffi gekostet haben...:p:p kommste auch gut 10 Jahre zu spät ;) Mittlerweile liegen die Preise für so einen originalen (nicht die qualitativ extremst miesen Nachbauten) Yaris Knauf mit graphit...

Diese assozialen langen und schmalen Knäufe (wie ich die hasse, weil die einfach assi aussehen und absolut nicht in den Innenraum reinpassen), sitzen meist etwas höher, weil das der Sinn dahinter ist, das man schneller an den Schaltknauf zum schalten kommt und die Schaltkräfte nicht so hoch sind...

Leider nicht mehr - früher waren die Teile auch neu noch original und relativ günstig zu bekommen...aber das ist lange....lange vorbei. Damals war das Auto noch jung, aber jetzt ist das Modell alt, die meisten solcher Teile bei Toyota entfallen und nicht mehr lieferbar und wenn dann nur extrem...

Grüße, ich hatte vor über 13 Jahren schon mal den hier verkauft...

Guck doch per Suche in die letzten Verkäufe, wie die gehandelt werden: Originaler TRD 500-1000 Euro Originaler 3-Fuss Spoiler um die 80-100 Euro Originaler 2-Fuss Spoiler um die 150-300 Euro Originaler TTE Spoiler will irgendwie keiner haben, den letzten hier wollte nichtmal jemand geschenkt...

Die Verokungen wirst Du damit nicht wegbekommen. Vor allem beim ZZ nicht. Wenn ein ZZ Motor schon fortschreitenden Ölverbrauch hat, und entsprechend starke Verkokungen, kann man nur noch wenig gegensteuern mit solchen Mitteln. Auch mit Motorspülungen sieht das dann eher aussichtslos aus. Einzig...

Wenn du dir was davon erhoffst, was auch immer, mach es. Ich persönlich kippe da nichts rein was da nicht unbedingt rein muss. Das sage ich so auch meinen Kunden und empfehle es auch nicht. Das Kraftstoffaufbereitungs- und Versorgungssystem des ZZ Motors ist absolut unauffällig und nicht...

Mach lieber regelmäßig Ölspülungen mit dem Liqui Moly Motorreiniger. Damit haben wir in der Werkstatt sehr gut Erfahrungen gemacht, was das Lösen von Verkokungen bei lang stehern angeht. Auch Dekarbonisierungsschaum ist sehr gut. Habe ich in diversen Threads hier im Forum schon erwähnt. Das...

Ist selbsterklärend. Vorne logischerweise einfach mal die Drosselklappe anschauen. Zwei Schraubenschlüssel, lockern, kontern, einstellen, anziehen. Etwas Spiel MUSS vorhanden sein.