T23 habe die ölwannendichtung gewechselt, könnt ihr mal schauen, motorleuchte jetzt an, ist das weil ich die zündkerzen abgesteckt hab?

[DerSensei]

 

[muc]

@ さんせい es wäre schon besser, wenn du genau beschreibst, was du gemacht hast und warum wäre auch durchaus intetessant.

Hast du z. B. den Motor mit abgesteckten Zündkerzen gestartet, etc.

 

[CRX_Fan]

Fehler auslesen

 

[DerSensei]

@ さんせい es wäre schon besser, wenn du genau beschreibst, was du gemacht hast und warum wäre auch durchaus intetessant.

Hast du z. B. den Motor mit abgesteckten Zündkerzen gestartet, etc.

ja

 

[muc]

Fehler auslesen swieso aber ein bessere Beschreibung vermeidet auch schon mal die Kristallkugel.

 

[DerSensei]

@ さんせい es wäre schon besser, wenn du genau beschreibst, was du gemacht hast und warum wäre auch durchaus intetessant.

Hast du z. B. den Motor mit abgesteckten Zündkerzen gestartet, etc.

habe den ohne Zündkerzen arbeiten lassen, damit das neue Öl sich hoch pumpt

 

[CRX_Fan]

Niemals die Zündspulen ohne Kerzen Last laufen lassen. Damit zerstörst Du die Spulen. Wenn Du die Stecker der Spulen abgezogen und die Zündung eingeschaltet hast gibt es natürlich mindestens vier Fehlercodes, weil dem ECU halt eben die Zündspulen fehlen. Der Motor ist trotz des Alters schon sehr stark computerüberwacht.

Fehler löschen, dann ist die MKL wieder aus.
Wenn kein OBD Dongle vorhanden ist, Batterie für einige Minuten ablemmen oder ECU Sicherung ziehen (Suche bemühen).
Generell immer ein 10 Euro OBD Dongle haben, wenn man selbst schraubt.

Und wenn Du mal suchst, findest Du meine Empfehlung, wie man Öl vorpumpt, ohne die Zündspulen abzuziehen und ohne Fehlercodes. Nämlich das C/OPN Relais rausziehen.

 

[DerSensei]

Die leuchte ist wieder ausgegangen habe die Kabel nur abgesteckt, also die zündkerzen haben auch nicht gearbeitet

 

[CRX_Fan]

Der Fehler ist jetzt in der ECU in der Historie abgelegt.

 

[DerSensei]

Wenn ihr euch die Bilder anseht, wie würdet ihr den Zustand unten bewerten? ist es gut oder könnt ihr dinge erkennen die nicht sein sollten, zb die dickeren öl Schichten links

 

[CRX_Fan]

Viel Ölkohleablagerungen. Verschleppte Ölwechsel. Hohe Laufleistungen.
Sieb hoffentlich gleich ausgewaschen.

 

[celica michi]

viel ÖL Wechsel hat der Motor nicht gesehen

 

[muc]

Fehlerspeicher löschen und gut sollte es sein. Die Ablagerungen sind schon ziemlich stark, spricht nicht gerade für gute Wartung/gutes Öl in der Vergangenheit.