andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
- Erstellungsdatum
eine ergänzung noch:
bei nem lambo würde sich keine über den nicht existenten kofferaum aufregen, weil das auto dafür nicht gemacht ist.
und auf diese art muss man auch den GT86 betrachten!
in D wird auch das TRD-paket kommen.
bin egspannt unter welchem namen
http://gt86drivers.blogspot.de/2012/08/trd-paket-kommt.html
Wat, nen GT86 mit einem Supersportler für Reiche vergleichen ? Hallo, noch jemand da im Oberstübchen ?
Klar werd ich weiter Celica fahren. Die ist einfach das komplettere Auto. Maximal kauf ich nen GT86 in drei Jahren um damit auf der NOS GLP oder RCN zu fahren (wenn ich bis dahin die Lizenz habe
)
Aber einen GT86 als einziges Auto ? Nee.....als Drittwagen neben der Celi und meinem Einkaufswagen OK. Abr dann kann ich ja auch gleich ne Elise kaufen.
Verdammt, ich brauch noch nen Carport, hab nur zwei Garagen
Klar werd ich weiter Celica fahren. Die ist einfach das komplettere Auto. Maximal kauf ich nen GT86 in drei Jahren um damit auf der NOS GLP oder RCN zu fahren (wenn ich bis dahin die Lizenz habe
)Aber einen GT86 als einziges Auto ? Nee.....als Drittwagen neben der Celi und meinem Einkaufswagen OK. Abr dann kann ich ja auch gleich ne Elise kaufen.
Verdammt, ich brauch noch nen Carport, hab nur zwei Garagen
der vergleich zielte nicht auf den supersportler,
sondern darauf, das leute sich über dinge aufregen, die
eigentlich nichts zur sache tun. der gt ist kein erstauto, kein familienauto,
keinen celica. jemand, der siche den gt kauft, regt sich sicher nicht darüber auf, weshalb in der celica die gewichtsverteilung so kacke is.
es geht hier um fakten, fotos und fahreindrücke. wenn du dir den gt nicht kaufen willst, weil der kofferraum zu klein ist, okay, kauf halt einen kombi, is uns latte. niemand wird dich dafür verurteilen.
sondern darauf, das leute sich über dinge aufregen, die
eigentlich nichts zur sache tun. der gt ist kein erstauto, kein familienauto,
keinen celica. jemand, der siche den gt kauft, regt sich sicher nicht darüber auf, weshalb in der celica die gewichtsverteilung so kacke is.
es geht hier um fakten, fotos und fahreindrücke. wenn du dir den gt nicht kaufen willst, weil der kofferraum zu klein ist, okay, kauf halt einen kombi, is uns latte. niemand wird dich dafür verurteilen.
Chris Harris testet GT 86 gegen Porsche und Nissan. And the winner is...
http://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxlQR4&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxlQR4&feature=player_embedded
Was genau so falsch ist.
P.S.: Ich bin weder ein Klugscheißer, noch ein Streithammel. Aber mit einem Lotus zu vergleichen, der rein auf Fahren ausgelegt ist, die Hälfte wiegt, dafür aber die Bequemlichkeit eine Holzkiste hat, ist trotzdem Unfug. Weil ein Lotus wieder für was anderes gedacht ist als der GT86.
Ich sag' nicht dass der GT86 "scheiße" ist, aber wenn sich hier Leute aufregen, wenn jemand nachdem Kofferraum fragt, und sich muckieren, dass großer Kofferraum nicht das Konzept des GT86 ist, dann dürfen sie sich nicht beschweren, dass Vergleiche mit Lotus oder Porsche wegen Konzeptungleichheit genau so unsinnig sind Fertig.
P.S.: Ich bin weder ein Klugscheißer, noch ein Streithammel. Aber mit einem Lotus zu vergleichen, der rein auf Fahren ausgelegt ist, die Hälfte wiegt, dafür aber die Bequemlichkeit eine Holzkiste hat, ist trotzdem Unfug. Weil ein Lotus wieder für was anderes gedacht ist als der GT86.
Ich sag' nicht dass der GT86 "scheiße" ist, aber wenn sich hier Leute aufregen, wenn jemand nachdem Kofferraum fragt, und sich muckieren, dass großer Kofferraum nicht das Konzept des GT86 ist, dann dürfen sie sich nicht beschweren, dass Vergleiche mit Lotus oder Porsche wegen Konzeptungleichheit genau so unsinnig sind
Fertig.
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Chris Harris testet GT 86 gegen Porsche und Nissan. And the winner is...
http://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxlQR4&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxlQR4&feature=player_embedded
Ist und bleibt einfach ein geniales Auto und das Fahrgefühl macht einfach nur süchtig ...
Der GT86 ist ein schöner Zweitwagen oder was für "junge Leute" die mit Kompromissen leben können.
Und es darf ja wohl erlaubt sein, den GT86 mit einer T23TS oder jedem etwas stärker motorisiertem Sportcoupe zu vergleichen (und dann auch das Fazit zu ziehen, dass der Wagen den eigenen Ansprüchen nicht genügt) ohne hier von den GT86 Fanboys angemacht zu werden.
Ich persönlich finde den Wagen gut, würde ihn aber nicht gegen die Celi tauschen (Hauptsächlich aus optischen Gründen, der Variabilität und der Leistung, die ich nicht wirklich brauche).
Und womit der GT86 jetzt nach Lesart der Fans vergleichbar ist (das oft zitierte "Konzept") ist letztendlich Auslegungssache und für mich nur eine Randnotiz die ich zur Kenntnis nehme.
Wenn ich aber so Sachen lese, dass sich keiner über den kleinen Kofferraum eines Lambo aufregt, warum aber dann über den kleinen Kofferraum des GT86, muss ich leider was dazu sagen. Denn selbst wenn man beide Autos unter der Rubrik "Fahrzeuge, die auf (mehr oder weniger) kompromisslosen Fahrspaß ausgelegt sind (was also meine Definition des "GT86 Konzepts" ist), muss man akzeptieren, dass aufgrund der Preisgestaltung, der Leistung und der Marktpositionierung der Marke Toyota, Menschen die Alltagstauglichkeit des Wagens als Erstfahrzeug zu hinterfragen.
Um dann festzustellen, dass er auf der Nordschleife oder auf Driftevents besser aufgehoben ist. Und nicht in ihrer Garage.
die mit Kompromissen leben können. Und es darf ja wohl erlaubt sein, den GT86 mit einer T23TS oder jedem etwas stärker motorisiertem Sportcoupe zu vergleichen (und dann auch das Fazit zu ziehen, dass der Wagen den eigenen Ansprüchen nicht genügt) ohne hier von den GT86 Fanboys angemacht zu werden.
Ich persönlich finde den Wagen gut, würde ihn aber nicht gegen die Celi tauschen (Hauptsächlich aus optischen Gründen, der Variabilität und der Leistung, die ich nicht wirklich brauche).
Und womit der GT86 jetzt nach Lesart der Fans vergleichbar ist (das oft zitierte "Konzept") ist letztendlich Auslegungssache und für mich nur eine Randnotiz die ich zur Kenntnis nehme.
Wenn ich aber so Sachen lese, dass sich keiner über den kleinen Kofferraum eines Lambo aufregt, warum aber dann über den kleinen Kofferraum des GT86, muss ich leider was dazu sagen. Denn selbst wenn man beide Autos unter der Rubrik "Fahrzeuge, die auf (mehr oder weniger) kompromisslosen Fahrspaß ausgelegt sind (was also meine Definition des "GT86 Konzepts" ist), muss man akzeptieren, dass aufgrund der Preisgestaltung, der Leistung und der Marktpositionierung der Marke Toyota, Menschen die Alltagstauglichkeit des Wagens als Erstfahrzeug zu hinterfragen.
Um dann festzustellen, dass er auf der Nordschleife oder auf Driftevents besser aufgehoben ist. Und nicht in ihrer Garage.
Der GT86 ist ein schöner Zweitwagen oder was für "junge Leute" die mit Kompromissen leben können.
Und es darf ja wohl erlaubt sein, den GT86 mit einer T23TS oder jedem etwas stärker motorisiertem Sportcoupe zu vergleichen (und dann auch das Fazit zu ziehen, dass der Wagen den eigenen Ansprüchen nicht genügt) ohne hier von den GT86 Fanboys angemacht zu werden.
Ich persönlich finde den Wagen gut, würde ihn aber nicht gegen die Celi tauschen (Hauptsächlich aus optischen Gründen, der Variabilität und der Leistung, die ich nicht wirklich brauche).
Und womit der GT86 jetzt nach Lesart der Fans vergleichbar ist (das oft zitierte "Konzept") ist letztendlich Auslegungssache und für mich nur eine Randnotiz die ich zur Kenntnis nehme.
Wenn ich aber so Sachen lese, dass sich keiner über den kleinen Kofferraum eines Lambo aufregt, warum aber dann über den kleinen Kofferraum des GT86, muss ich leider was dazu sagen. Denn selbst wenn man beide Autos unter der Rubrik "Fahrzeuge, die auf (mehr oder weniger) kompromisslosen Fahrspaß ausgelegt sind (was also meine Definition des "GT86 Konzepts" ist), muss man akzeptieren, dass aufgrund der Preisgestaltung, der Leistung und der Marktpositionierung der Marke Toyota, Menschen die Alltagstauglichkeit des Wagens als Erstfahrzeug zu hinterfragen.
Um dann festzustellen, dass er auf der Nordschleife oder auf Driftevents besser aufgehoben ist. Und nicht in ihrer Garage.
die mit Kompromissen leben können. Und es darf ja wohl erlaubt sein, den GT86 mit einer T23TS oder jedem etwas stärker motorisiertem Sportcoupe zu vergleichen (und dann auch das Fazit zu ziehen, dass der Wagen den eigenen Ansprüchen nicht genügt) ohne hier von den GT86 Fanboys angemacht zu werden.
Ich persönlich finde den Wagen gut, würde ihn aber nicht gegen die Celi tauschen (Hauptsächlich aus optischen Gründen, der Variabilität und der Leistung, die ich nicht wirklich brauche).
Und womit der GT86 jetzt nach Lesart der Fans vergleichbar ist (das oft zitierte "Konzept") ist letztendlich Auslegungssache und für mich nur eine Randnotiz die ich zur Kenntnis nehme.
Wenn ich aber so Sachen lese, dass sich keiner über den kleinen Kofferraum eines Lambo aufregt, warum aber dann über den kleinen Kofferraum des GT86, muss ich leider was dazu sagen. Denn selbst wenn man beide Autos unter der Rubrik "Fahrzeuge, die auf (mehr oder weniger) kompromisslosen Fahrspaß ausgelegt sind (was also meine Definition des "GT86 Konzepts" ist), muss man akzeptieren, dass aufgrund der Preisgestaltung, der Leistung und der Marktpositionierung der Marke Toyota, Menschen die Alltagstauglichkeit des Wagens als Erstfahrzeug zu hinterfragen.
Um dann festzustellen, dass er auf der Nordschleife oder auf Driftevents besser aufgehoben ist. Und nicht in ihrer Garage.
ich habe nicht den GT86 mit nem lambo verglichen, sondenr nur gesgat, dass sich da keiner über dne kofferraum beschweren würde, weil man keinen erwartet, aufgrund der fahrzeugkonstruktion.
genauso, wie man von nem kleinwagen keine beshcleunigung auf 100 in 5 sekunden erwartet, oder von nem van der 2,5 tonnen wiegt ,fahreigenschaften.
der GT86 hat ein anderes konzept als die celica und so muss man das auto betrachten. das war die grundaussage.
der GT86 ist als einstiegssportwagen für leute mit normalem gehalt konzipiert und bringt dafür noch jede menge nutzwert mit.
die celica war nie als wirklicher sportwagen konzipiert. das macht sie aber nicht zum schlechteren auto.
sie hat halt andere vor-und nachteile, aber wie egsgat: im grunde sind die fahrzeuge kaum vergleichbar. man muss jedes auf seien eigene weise betrachten.
btw: das mit dem kofferraum fand ich anfangs auch scheisse, aber ich persönlich kann damit leben, bzw habe gelernt "das zu akzepteiren".
Oha, der kleine schafft "echte" 250km/h!
Mit viel Anlauf. Getestet von sportauto: http://www.youtube.com/watch?v=SDJX6Tbo00I
Mit viel Anlauf. Getestet von sportauto: http://www.youtube.com/watch?v=SDJX6Tbo00I
Wollen wir jetzt besonders lustig sein oder was ?
Kann man nicht normal seine Meinung sagen ?
Oder darf man nur noch positives dazu schreiben ?
Fahrt mal ne Stufe runter Jungs.
Kann man nicht normal seine Meinung sagen ?
Oder darf man nur noch positives dazu schreiben ?
Fahrt mal ne Stufe runter Jungs.
Danke für den Tip mit der riet Garage.
Habe dort ein Termine zur probefahrt gemacht, obwohl ich ausdrücklich erwähnen muss, das mir der Kofferraum viel zu klein ist....!
Habe dort ein Termine zur probefahrt gemacht, obwohl ich ausdrücklich erwähnen muss, das mir der Kofferraum viel zu klein ist....!