andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
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FloWin
Well-Known Member
Besonders viel ist es leider aber auch nicht (entspricht einem GTI)...fuer den EU markt mag das aussreichen, aber ich hoffe Scion kommt noch mit was anderem fuer den US markt. Wir haben schon ein paar 2+2 RWD coupes mit mehr lesitung fuer wenig geld...
Das Wichtige is das Leistungsgewicht und vor allem dass man sich
das Auto leisten kann. Und da sind die Vorraussetzungen des GT86
gut. Es ist eben kein Golf, den es in 1000 Varianten gibt, sondern
ein sportliches Coupe. Und ein ausgereifter Saugmotor, dazu noch
Boxer, sind in der Config bisher einzigartig.
das Auto leisten kann. Und da sind die Vorraussetzungen des GT86
gut. Es ist eben kein Golf, den es in 1000 Varianten gibt, sondern
ein sportliches Coupe. Und ein ausgereifter Saugmotor, dazu noch
Boxer, sind in der Config bisher einzigartig.
EngineTS
Well-Known Member
So ein geiler Arsch... Bild vom GT5
Naja abwarten...
Man wird sehn was die Jungs diesmal verbacken wenn die ersten 100tkm auf dem Bock runter sind.
Meine TS war letztens auf der Waage. 1240kg mit allen Flüssigkeiten auf 100%, Musikanlage und Dämmung.
Der Boxer vom GT86 ist untenrum auch "träge" wie bei der TS.
Von daher denke ich das es da auch einiges zum tunen gibt.
Das einzige was ich am GT86 geil finde ist der Heckantrieb.
Ansonsten bin ich da besser mit meiner jetzigen TS bedient.
Sowieso finde ich das die "Laden" Version sehr langweilig daherkommt.
Wenn ich diesen Plastegrill da sehe wird mir übel.
Von daher ist da sicherlich von der Grundversion bis zum Konzept noch sehr viel Potential.
Celi-Guy
Well-Known Member
- Seit
- 13. Februar 2006
- Beiträge
- 3.581
- Beruf
- Projektingenieur - R&D
Was auch noch ein nettes Detail ist:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3002
D.h. die Brembos (Bremssattel-scheiben und -beläge) vom STI kann man praktisch per Plug&Play direkt aufm GT86 montieren.
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3002
D.h. die Brembos (Bremssattel-scheiben und -beläge) vom STI kann man praktisch per Plug&Play direkt aufm GT86 montieren.
oh ! super ! das wär schon mal das erste upgrade 
mit zulassung
For calipers you can use 2004-2007 STI parts while using the rotors from a 2004, the one year the STI used this bolt pattern
die neueren brembos vom hatchback sti waren ja kompletter müll was man so liest
mit zulassung
For calipers you can use 2004-2007 STI parts while using the rotors from a 2004, the one year the STI used this bolt pattern
die neueren brembos vom hatchback sti waren ja kompletter müll was man so liest
DMI
Well-Known Member
Die TRD Anbauteile gefallen mir echt sehr gut, besonders in weiß.
Abwarten, wie das Auto denn in Echt aussieht!
Abwarten, wie das Auto denn in Echt aussieht!
habu
Well-Known Member
@EngineTS: Das mit dem geilen Arsch kenne ich. Hat meiner auch.
Boxer-Motor - geil, hat meiner auch (mit 6 Töpfen und 3400ccm und richtig Qualm drin
)
Und Heckantrieb - klaro, das gehört so bei einem Sportwagen.
Aber meine Celica gefällt mir noch immer....
Boxer-Motor - geil, hat meiner auch (mit 6 Töpfen und 3400ccm und richtig Qualm drin
)Und Heckantrieb - klaro, das gehört so bei einem Sportwagen.
Aber meine Celica gefällt mir noch immer....
Der GT 86 bekommt nach meinen infos auch die neue klimaanlage. das wär dann der erste versuchstoyota ^^
die die auch im neuen lexus 450gs steckt?
fänd ich geil, wenn ja!
Der GT 86 bekommt nach meinen infos auch die neue klimaanlage. das wär dann der erste versuchstoyota ^^
Was bedeutet denn "die neue Klimaanlage"? Was ist daran neu/toll?
kannst du hier nachlesen:
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,799299,00.html
"Außerdem bietet der GS eine Klimaanlage, die mit Nano-Partikeln die Luft reinigt"
wenn das tatsächlich die luftqualität so verbessert wie man sich es erhofft
halte ich das schon für eine tolle innovation!
Predator
Well-Known Member
Mir reicht als Klimaanlage schon die Möglichkeit, die Fenster zu öffnen
dacia hat grade bei mir angerufen, du bekommst die stelle als automobilverkäufer!Mir reicht als Klimaanlage schon die Möglichkeit, die Fenster zu öffnen
edit: ich sehe grade, dass du ne yamaha fährst... wir motorradfahrer sind einfach die dankbareren kunden
Predator
Well-Known Member
Pure driving
Casey
Well-Known Member
- Seit
- 18. März 2007
- Beiträge
- 2.702
T23-S
Well-Known Member
.
Wow, eine Ehre
In der Autozeitung Sonderheft "Powercar" vom 16.12.2011,
wo Flitzer bis 1100 PS vorgestellt werden, wurde dem Toyota F86
2 Seiten (Fahrbericht) gewidmet.
Wer nen Scan haben will----- PN mit Emailadresse.
Das was mir wahrscheinlich abgehen würde....ist die Heckklappe
und die Lufteinlasshaube.
Das was mich ärgerlich stimmt...ist, dass anscheinend das Auto in Japan
nur 20000 Euro kostet und bei uns 30000 Euro.
Das was ich schön finde....ist der Boxermotor und die Frontscheinwerfer.
.
Wow, eine Ehre
In der Autozeitung Sonderheft "Powercar" vom 16.12.2011,
wo Flitzer bis 1100 PS vorgestellt werden, wurde dem Toyota F86
2 Seiten (Fahrbericht) gewidmet.
Wer nen Scan haben will----- PN mit Emailadresse.
Das was mir wahrscheinlich abgehen würde....ist die Heckklappe
und die Lufteinlasshaube.
Das was mich ärgerlich stimmt...ist, dass anscheinend das Auto in Japan
nur 20000 Euro kostet und bei uns 30000 Euro.
Das was ich schön finde....ist der Boxermotor und die Frontscheinwerfer.
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Zuletzt bearbeitet:
FloWin
Well-Known Member
Wenn der hier als Scion mehr als $23000 (ca. 18T Euro) in der Basisversion kostet wuerde es mich sehr wundern, aber wenn man sich allein die unterschiedliche Preispolitik von Subaru anschaut bekommt man hier einen 2011 STI fuer $35000 (ca. 27T Euro) der kostet in Deutschland 52500 Euro...fast das doppelte.