T23 K&N Typhoon Kit

[Dirni]

was haltet ihr von dem ding? http://www.rf-tuning.de/Toyota/Celi...-Typhoon-Kit-Short-Ram-Toyota-Celica-T23.html

Meine celi hat zur zeit nur einen normalen offenen am originalschlauch anstatt dem Luftfilterkasten... Hab sie so gekauft und wills nicht dabei belassen

Vielleicht hat das ding jemand in seiner drin und kanns mir empfehlen?

 

[nameless-one]

Der letzte Satz in der Beschreibung sagt eigentlich alles aus.


no

 

[Dirni]

Der letzte Satz in der Beschreibung sagt eigentlich alles aus.

naja gutachten hat mein derzeitiges ding auch nicht, is auch überall durchgekommen

Nur is das bei mir jetzt nur pfusch, da wurde ein loch in den ansaugschlauch geschnitten damit der Luftmassemesser reinpasst und dann mit kabelbinder befestigt... von daher hätt ich gern was anderes

 

[muc]

Bau auf Serie zurück, was besseres gibt es an sich eh nicht...

 

[celicaguy]

Hätte noch einen originalen Luftfilterkasten und dazugehörigen Schlauch.

 

[Dirni]

kasten hab ich auch noch, der schlauch is halt hinüber, aber sound is schon um einiges geiler mit offenem

hat schonmal jemand das kit ausprobiert?

 

[muc]

Krach ist Geschmacksache, für die man sich den einen oder anderen Nachteil erkauft, sofern man den Radau mag.

 

[Haschman]

short ram ist für die katz....
wenn dann nen cai , der direkt nur kaltluft zieht...z.b im radkasten drin
bekommst auch über einzelabnahme eingetragen ob nun shortram oder cai...

 

[Shade]

Ich hab nen ShortRam von Injen drinne.
Leistungstechnisch bringt er objektiv nichts.

Aber ich mag den "Krach" ab 3,3k U/Min
Subjektiv hab ich mindestens 30PS Mehrleistung wenn der SR schreit
Aber is genauso wenn du dir nen Invidia einbaust, da denkst du auch du fährst ne 300PS Kiste

Falls das noch warten kann, kannste bei nem treffen mal mitfahren und es dir anhören.
Ich finde aber 330€ schon ein bissel teuer, wenn ich überlege das hier teilweise CAI's für 180€ verkauft werden, würde ich eher da zugreifen. Ein CAI ist halt aufwendiger beim Einbau als ein SR.

Vll hilft dir das ein bissel bei deiner Entscheidung.


Edit:
Steinigt mich!! Aber:

ich bin der Meinung das weder SR noch CAI (Ohne veränderung der Auspuffanlage) etwas an der, Spürbaren Leistung, der Celica bringt!

5 - 15 PS Mehrleistung alleine durch CAI oder SR halte ich für völlige Utopie!

 

[CaMo]

5 - 15 PS Mehrleistung alleine durch CAI oder SR halte ich für völlige Utopie!

Word und deshalb ist mein Injen auch wieder raus geflogen und staubt in seiner Kiste vor sich hin, falls einer Interesse hat.. kann er sich ja gerne Melden.
Sieht hübsch aus, aber das wars den auch meiner Meinung nach

 

[Emetic_4ever]

Mit Reflash der ECU kann da was Wahres dran sein!







Nur leider kann man die Celi-ECU nicht flashen

 

[charly]

bekommst auch über einzelabnahme eingetragen ob nun shortram oder cai...

jo, dat wird aber schwierig....was würde denn so ne ea kosten? also ich hab ma im nachbarort beim tüv gefragt, und die machen sowas schonma garnet. übern tüv mit cai war kein problem, der hat alle augen zugedrückt, aber ne abnahme mit eintragung keine chance. also ich würde auch 100€ dafür opfern. außerdem gibbet ja für den injen-cai kein gutachten, und dann ist es noch schwerer damit. aber das ist ja bekannt hier das es so einfach nicht sein wird.
gruß

 

[ArcHammer]

ob es was bringt, wird in zwei wochen der dyno zeigen.
mods gegenüber stock sind aem cai und hks esd.
lautstärke geht, klingt auch nett. aber ob es was bringt, weiss ich zwei wochen.
mein stock dyno geistert hier im performance bereich rum.

 

[E-Buzzer]

hab besagten drin. macht halt nen netten sound. ea ist drin. meiner is ja auch eingetragen, jedoch mit auflage: Dämmmatte.

es ist halt echt nicht schön...ist der bock mal warm glüht auch fast der filter. zieht also richtig schön heiße luft.

musst halt für dich entscheiden ob dir das die investition wert ist. mit nem cia fährst wohl besser.