celi springt nicht an, trotz nagelneuer batterie
- Ersteller des Themas FloR!an
- Erstellungsdatum
Borstenhorst
Well-Known Member
vll musst du die neue erstmal laden?
Was verstehst du unter will nicht starten, klackert es von vorne ?
Was verstehst du unter will nicht starten, klackert es von vorne ?
ne da geht gar nichts, kein klackern! da blinkt auch überhaupt nichts auf, keine einzige leuchte!
hmm und ne laden muss ich die net, denn letzte woche als ich sie reingemacht habe, hatte ich das auto noch gestartet und des sprang sofort an, am nächsten tag auch!
jetzt war ich am we nicht in der garage und schon springt sie net mehr an!!!
Borstenhorst
Well-Known Member
dann ist irgendwo etwas an was strom verbraucht, irgend eine lampe radio usw. Musst sie jetzt halt aufladen aber pass auf, dieses tiefenentladen macht sie nicht alzu oft mit. Such den verbraucher der sie leer macht.
erstmal solltest du checken, ob die batterie überhaupt noch saft hat.
häng ein ladegrät dran und gucke mit wie viel ampere es läd.
ist die stromstärke nicht infinitesimal ist, dnan ist die batterie auch nicht voll.
wenn sie mit 6 oder 8 (zumindest größer 4) ampere geladen wird, dann ist sie leer.
eventuell hattest du auch:
-licht angelassen
-kofferaum offen
-tür offen
-batterie falsch angeschlossen
-defekt am auto, der strom zieht
häng ein ladegrät dran und gucke mit wie viel ampere es läd.
ist die stromstärke nicht infinitesimal ist, dnan ist die batterie auch nicht voll.
wenn sie mit 6 oder 8 (zumindest größer 4) ampere geladen wird, dann ist sie leer.
eventuell hattest du auch:
-licht angelassen
-kofferaum offen
-tür offen
-batterie falsch angeschlossen
-defekt am auto, der strom zieht
Borstenhorst
Well-Known Member
was daran denn komisch? die Andere Batterie liefert doch energie
ja schon aber, das dies schon ausgereicht hat ohne auto zu starten, hmm
und des ist angesprungen als ob die batterie ganz voll wäre, kein stottern und so, naja
Borstenhorst
Well-Known Member
Finde ich jetzt nicht groß verwunderlich nur ist halt nicht gut für die Batterie weil die dann extreme Ströme liefern muss.
wenn ich das richtig interpretiere, dnan ist das auto angesprungen, ohne, dass jemand die zündung betätigt hat.
Borstenhorst
Well-Known Member
ne nur beim spender-auto war der Motor nicht an.
ja genau so meinte ich das!!!
ok ich hab jetzt beim abstellen aufgepasst das keine tür oder sonst was offen ist oder licht an, damit ich dann morgen seh, ob es normal anspringt!
bin mal gespannt
ich dachte immer, das man beim überbrücken, eig das spender auto anmachen muss, aber hab ich jetzt ja gesehen das es auch anderst geht!!!
Borstenhorst
Well-Known Member
Die Batterie des Spenderautos war ja voll, die seines eigenen leer. Wenn du jetzt die volle parallel zu der leeren schaltest kann sein eigenes Auto starten, gut ist das aber nicht weil die batterien versuchen ihr Potential anzupassen udn wenn die eine leer und die andere voll ist fließen da sehr hohe Ströme, darum sollte man den Motor des Spenderautos laufen lassen damit der auch noch etwas Energie liefern kann so das diese nicht nur aus der vollen Batterie entstammt. Die Batterie liefert ja nicht nur Energie wenn der Motor an ist
ja, ist alles vollkommen klar.
aber wenn man zwei spannungsquellen parallel schaltet, dann ist es doch logisch, dass man die wie eine spannungsquelle mit höherer stromstärke benutzen kann.
was ich damit sagen will: es gibt keine veranlassung auch nur in betracht zu ziehen, dass an der spenderbatterie irgend ein generator hängen muss
deswegen hatte ich auch nicht kapiert, was florian am anfang gemeint hatte
@ florian: im grunde kannst du auch eine ausgebaute geladene batterie daneben stellen. der spendermotor sorgt ja nur dafür, dass die spenderbatterie geladne wird.
oder 12 ni/cd akkus in reihe schalten
das wäre eigentlich mal ein interessantes experiment.
hat das schonmal jemand probiert?
aber wenn man zwei spannungsquellen parallel schaltet, dann ist es doch logisch, dass man die wie eine spannungsquelle mit höherer stromstärke benutzen kann.
was ich damit sagen will: es gibt keine veranlassung auch nur in betracht zu ziehen, dass an der spenderbatterie irgend ein generator hängen muss
deswegen hatte ich auch nicht kapiert, was florian am anfang gemeint hatte
@ florian: im grunde kannst du auch eine ausgebaute geladene batterie daneben stellen. der spendermotor sorgt ja nur dafür, dass die spenderbatterie geladne wird.
oder 12 ni/cd akkus in reihe schalten
das wäre eigentlich mal ein interessantes experiment.
hat das schonmal jemand probiert?
Borstenhorst
Well-Known Member
also meinen wir doch das selbe 
11 Stück passen denke ich besser, ka ob die Elektronik 14,4V mitmacht. Gehen tut das bestimmt müssen halt schnellentladefähig sein.
Idee wäre es son kleines pack im kofferraum zu haben als notstart, jetzt müsste man noch wissen ob die celi ohne batterie läuft, denn dann würde ich sagen +klemme ab nicd dran, starten und dann bei laufendem motor wieder an die batterie, wenn die Batterie noch dran ist zieht die selbst ja, haben wir ja weiter oben geklärt
11 Stück passen denke ich besser, ka ob die Elektronik 14,4V mitmacht. Gehen tut das bestimmt
müssen halt schnellentladefähig sein. Idee wäre es son kleines pack im kofferraum zu haben als notstart, jetzt müsste man noch wissen ob die celi ohne batterie läuft, denn dann würde ich sagen +klemme ab nicd dran, starten und dann bei laufendem motor wieder an die batterie, wenn die Batterie noch dran ist zieht die selbst ja, haben wir ja weiter oben geklärt
SamWhiskey
Well-Known Member
Welche Sorte? AA oder AAA?
Und wie lange dauert's, bis die "leer sind? 1 ns?
Und wie lange dauert's, bis die "leer sind? 1 ns?