JDM Style Blinkerbirnen Orange
- Ersteller des Themas Dejavu
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passwordjdm.com/uploads/images_prod...jdm.com/uploads/images_products_large/345.jpg
in der art...aber ich glaube das glas/kunstoff ist orange...
http://www.meilinkvision.com/cars/randomintegras/Integra%20-%20GSR%20(red%20jdm%20front).jpg
das sieht eher nach Orangen Blinkerbirnen aus...
ein bild von einer Celica hab ich jetzt nicht...
JDM...ohne viel aussehen(spoiler), ohne "schnick-schnack", wie japan sie geschaffen hat...
in der art...aber ich glaube das glas/kunstoff ist orange...
http://www.meilinkvision.com/cars/randomintegras/Integra%20-%20GSR%20(red%20jdm%20front).jpg
das sieht eher nach Orangen Blinkerbirnen aus...
ein bild von einer Celica hab ich jetzt nicht...
JDM...ohne viel aussehen(spoiler), ohne "schnick-schnack", wie japan sie geschaffen hat...
Zuletzt bearbeitet:
JDM
Die Abkürzung hat sich bereits seit vielen Jahren in der Tuningszene etabliert und findet dort oft auch in abgewandelter Form Anwendung, so steht JDM nicht mehr nur für die Austtattungsvariante sondern bezeichnet eine neue Form des Fahrzeugtunings ohne auffälliges Spoilerwerk. Die nach dem JDM-Vorbild modifizierten Fahrzeuge lehnen sich stark an die Serienoptik in der japanischen Ausführung an, es werden lediglich dezente Veränderungen durchgeführt, die nicht das gesamte Erscheinungsbild des Fahrzeugs verändern.
Dies lässt sich jedoch nicht pauschalisieren, da auch in Japan selbst teils sehr auffälliges Spoilerwerk verbaut wird.
Wenn ausschließlich in Japan und/oder für den japanischen Markt hergestellte Teile verbaut worden sind, spricht man von JDM. Wenn sich Replikas bzw. Nachbauten der Originalteile am Fahrzeug befinden spricht man von JDM-Ricer. So bietet beispielsweise der amerikanische Felgenhersteller Rota viele Nachbauten von Felgen japanischer Hersteller, z. B. Mugen, Spoon, Rays, etc.
Die Abkürzung hat sich bereits seit vielen Jahren in der Tuningszene etabliert und findet dort oft auch in abgewandelter Form Anwendung, so steht JDM nicht mehr nur für die Austtattungsvariante sondern bezeichnet eine neue Form des Fahrzeugtunings ohne auffälliges Spoilerwerk. Die nach dem JDM-Vorbild modifizierten Fahrzeuge lehnen sich stark an die Serienoptik in der japanischen Ausführung an, es werden lediglich dezente Veränderungen durchgeführt, die nicht das gesamte Erscheinungsbild des Fahrzeugs verändern.
Dies lässt sich jedoch nicht pauschalisieren, da auch in Japan selbst teils sehr auffälliges Spoilerwerk verbaut wird.
Wenn ausschließlich in Japan und/oder für den japanischen Markt hergestellte Teile verbaut worden sind, spricht man von JDM. Wenn sich Replikas bzw. Nachbauten der Originalteile am Fahrzeug befinden spricht man von JDM-Ricer. So bietet beispielsweise der amerikanische Felgenhersteller Rota viele Nachbauten von Felgen japanischer Hersteller, z. B. Mugen, Spoon, Rays, etc.
Schön gesagt, aber auch Wikipedia sagt nicht immer die Ganze Wahrheit.
JDM bedeutet einfach nur "Japan Domestic Market" und damit ist in erster Linie nichts mit Tuning gemeint. Das Kürzel beschreibt einfach nur ein Automodell, dass in Japan mit Originalteilen gebaut wurde. Wie jeder serienmäßige Toyota, der in Japan verkauft wird.
Original muss hier zugegebenermaßen nicht unbedingt nicht nur Serienteile heissen, sondern beinhaltet auch Teile von Werkstunern wie z.B. Spoon oder TRD.
Wenn man das Ganze nun auf die Blinkerbirnchen bezieht, findet man schnell heraus, dass die Celica in Japan, die gleichen gelben Blinkerbirnchen hat, wie die EU-Spec Version. Also hat das wie schon gesagt mit JDM herzlich wenig zu tun.
btw, auch die ganzen Hondas mit ihren gelben Blinkerngläsern (Bsp: Civic EG-Reihe), die als JDM Ikonen gelten hatten in Japan weisse Blinkergläser. Nur die Billigversionen hatten gelbe, oder man konnte die als Sonderausstattung dazu ordern.
JDM bedeutet einfach nur "Japan Domestic Market" und damit ist in erster Linie nichts mit Tuning gemeint. Das Kürzel beschreibt einfach nur ein Automodell, dass in Japan mit Originalteilen gebaut wurde. Wie jeder serienmäßige Toyota, der in Japan verkauft wird.
Original muss hier zugegebenermaßen nicht unbedingt nicht nur Serienteile heissen, sondern beinhaltet auch Teile von Werkstunern wie z.B. Spoon oder TRD.
Wenn man das Ganze nun auf die Blinkerbirnchen bezieht, findet man schnell heraus, dass die Celica in Japan, die gleichen gelben Blinkerbirnchen hat, wie die EU-Spec Version. Also hat das wie schon gesagt mit JDM herzlich wenig zu tun.
btw, auch die ganzen Hondas mit ihren gelben Blinkerngläsern (Bsp: Civic EG-Reihe), die als JDM Ikonen gelten hatten in Japan weisse Blinkergläser. Nur die Billigversionen hatten gelbe, oder man konnte die als Sonderausstattung dazu ordern.
ja, da hast du schon recht und das weiß ich.
Das tunen mit Hausmarken ala TRD sowie Japanischen Marken...
da bin ich schon gut hinterher, denn von TRD hab ich schon ne ganze menge jetzt verbaut und bekomme jetzt demnächst TRD teile die sogut wie garnicht mehr zu bekommen sind(Carbon Valve Cover).
Vom Motor-Getriebe her bekommt man leider nicht viel (ausser Flywheel, Clutch, etc.),was ich aber schon von einer anderen Firma verbaut habe.
Ok, wenn es die gleichen Birnen sind, wie die originalen J-Spec, brauch ich nicht länger suchen.
Mir war halt so, das die andere verbaut hätten.
Unterschied, was bei uns aber nicht verbaut werden darf, sind halt die orange-farbenen Blinkergläser an den Frontschürzen(wie in den USA)
Danke dir McFly
Das tunen mit Hausmarken ala TRD sowie Japanischen Marken...
da bin ich schon gut hinterher, denn von TRD hab ich schon ne ganze menge jetzt verbaut und bekomme jetzt demnächst TRD teile die sogut wie garnicht mehr zu bekommen sind(Carbon Valve Cover).
Vom Motor-Getriebe her bekommt man leider nicht viel (ausser Flywheel, Clutch, etc.),was ich aber schon von einer anderen Firma verbaut habe.
Ok, wenn es die gleichen Birnen sind, wie die originalen J-Spec, brauch ich nicht länger suchen.
Mir war halt so, das die andere verbaut hätten.
Unterschied, was bei uns aber nicht verbaut werden darf, sind halt die orange-farbenen Blinkergläser an den Frontschürzen(wie in den USA)
Danke dir McFly
Ist ja nicht böse gemeint! Ich reagiere nur inzwischen ein bisschen allergisch auf den Begriff JDM, weil er in der Regel "mißbraucht" wird.
Jeder soll das mit seinem Auto machen was ihm gefällt und sich nicht irgendwelchen Trends o.Ä. anschließen. Mir persönlich gefällt der JDM-Style auch sehr gut zum Großen Teil, weil dabei das Auto an sich sehr gut erhalten bleibt und nicht durch wilde, unförmige Karosserieanbauten verunstaltet wird.
btw, die orangenen Positionsleuchten aus den USA dürften hier verbaut werden, wenn sie eine E-Nummer hätten. Sonst spricht nichts dagegen.
Um deinen Problem näher zu kommen: Du kannst auch deine normalen gelben Blinkerbirnchen noch zusätzlich mit orangenem, transparenten Lack bemalen. Nicht legal, macht das Ganze aber "orangener". Ob das wirklich einen optischen Unterschied macht weiss ich nicht.
Jeder soll das mit seinem Auto machen was ihm gefällt und sich nicht irgendwelchen Trends o.Ä. anschließen. Mir persönlich gefällt der JDM-Style auch sehr gut zum Großen Teil, weil dabei das Auto an sich sehr gut erhalten bleibt und nicht durch wilde, unförmige Karosserieanbauten verunstaltet wird.
btw, die orangenen Positionsleuchten aus den USA dürften hier verbaut werden, wenn sie eine E-Nummer hätten. Sonst spricht nichts dagegen.
Um deinen Problem näher zu kommen: Du kannst auch deine normalen gelben Blinkerbirnchen noch zusätzlich mit orangenem, transparenten Lack bemalen. Nicht legal, macht das Ganze aber "orangener". Ob das wirklich einen optischen Unterschied macht weiss ich nicht.