T23 bearbeitete original Fächerkrümmer für die S und TS

bin ich der einzige der nur den Krümmer am Motor hat ? so ein Mist lasst mir was übrig

 

Als anzahlung brauche ich geld
wieviel hast du schon zusammen? -pn me

 

so, da ich keine zeit habe, den erstne zu beschichten, verkaufe/tausche ich den ersten bearbeteten ohne beschichtung.

wer mir seinen spätestens 5 tage nach eingang des bearbeiteten zuschicken kann, bekommt ihn

pn me

 

S oder TS?

 

Für die S.

 

Deja denkst an den für mich ?

 

Schaffst du es innerhalb von 5tagen mir deinen alten zu schicken?

 

ne ich wollte doch versuchen jemanden (vielleicht aus der com?) zu finden der mir ende des monats dann hilft (TRD Exhaust, AEM und dein Krümmer)..dann brauch ich nur einmal jemanden finden für einbau/ausbau

 

So, ich hole das Thema mal hoch,

einen 2ZZ-GE Krümmer für einen Kollegen habe ich fast fertig,
Nächste wWche fange ich einen 1ZZ-FE Krümmer für die Celica S an.
Das wird ca. 2 Wochen dauern bis der fertig ist, wer den gerne vorbestellen möchte, kann das gerne machen -> PN an mich. Vorher bitte meinen ersten Post durchlesen.

Als nächstes kommt dann wieder ein 2ZZ-GE Krümemr für die Celica TS.

Aktuelle Bilder von Bearbeitungen stelle ich die nächsten Tage online...

 

Update, den ersten 1ZZ-FE Krümmer für die S biete ich in diesem Jahr für 120€ an im Tausch!

 

Hey, ich habe einen Dynosheet in meinem ersten Post hinzugefügt.
Nach einem 1ZZ-FE dynosheet suche ich noch.

 

Das wäre auch was für mein 2ZZ-GE Motor.

Werde mich dann bei dir im Herbst/Winter bei dir melden.

 

Wie bitte? Was hast du für einen Motor drin?

 

Hab es geändert, war ein Schreibfehler

 

wie kompliziert ist denn der ausbau vom krümmer? klingt nämlich interessant

 

So, neue Bilder sind online!

Der Einbau beim 1ZZ-FE (Celica S) ist recht einfach, da muss nur der Ventildeckel abgenommen werden und man kann ihn von oben, ausbauen und einbauen. Die Gummidichtung vom Ventildeckel kann man bei guten Zustand wieder benutzen.

Beim 2ZZ-Ge siehts da schon anders aus, da der Motor weiter nach hinten gekippt im Motorraum sitzt und der Platz hinten nicht ausreicht. Also muss man da von unten ran. Ist allerdings auch nicht schwer. Anleitung suche ich noch raus.

 

So, der nächste bearbeitete und schwarz keramikbeschichtete 1ZZ-FE Krümmer geht jetzt zum Kunden raus. Bilder gibts in den nächsten Tagen.

Wer interesse an den nächsten hat, kann sich melden.

 

Hätte großes Interesse daran weil ich was Suche was mir Leistung bringt nicht auffällt und günstig am besten ist
Das einzige ist ich brauch meine celi hast du da vl einen krümmer liegen ?

 

Er hat gemeint das er den alten krümmer gegen den neuen tauscht, also wenn einer fertig ist kommt der alte zu ihm und wenn er zu gebrauchen ist wird er bearbeitet und wieder verkauft

 

Will das Teil auf jeden Fall halt