Welcher Motor...?
- Ersteller des Themas Freaky91
- Erstellungsdatum
Oh weh oh weh...
Mir scheints als ob du am liebsten ein Paar Münzen in den Automaten schmeißen würdest, und dein Auto hätte dann plötzlich 200Ps mehr oder was weiß ich..
Nen Motorswap ist kein Zündkerzenwechsel, und wenn du so schnell zwischen nem anderen Motor und 'anderen Maßnahmen' schwankst denke ich nicht, dass du dir wirklich Gedanken gemacht hast ums Projekt...
Schau dir n Paar Foren an, lies dir ein Paar Threads durch und vielleicht erkennst du selber schnell, ob es in deinem Fall was bringt (bzw. dass es nichts bringt...).
Falls du ne Schraubernatur bist lässt du dich nicht entmutigen und machst was nach - einen bestehenden Weg zu gehen ist immer einfacher als einen neuen zu verlegen! Besonders wenn man ihn zum ersten Mal geht.
So, genug Philosophie, hoffe du hast dir ein Paar Meinungen eingeholt und bist einen Schritt weiter.
Gruß,
Igor.
Mir scheints als ob du am liebsten ein Paar Münzen in den Automaten schmeißen würdest, und dein Auto hätte dann plötzlich 200Ps mehr oder was weiß ich..
Nen Motorswap ist kein Zündkerzenwechsel, und wenn du so schnell zwischen nem anderen Motor und 'anderen Maßnahmen' schwankst denke ich nicht, dass du dir wirklich Gedanken gemacht hast ums Projekt...
Schau dir n Paar Foren an, lies dir ein Paar Threads durch und vielleicht erkennst du selber schnell, ob es in deinem Fall was bringt (bzw. dass es nichts bringt...).
Falls du ne Schraubernatur bist lässt du dich nicht entmutigen und machst was nach - einen bestehenden Weg zu gehen ist immer einfacher als einen neuen zu verlegen! Besonders wenn man ihn zum ersten Mal geht.
So, genug Philosophie, hoffe du hast dir ein Paar Meinungen eingeholt und bist einen Schritt weiter.
Gruß,
Igor.
Jetzt nicht persönlich nehmen, aber: immer diese Anfänger 
Bau ne stärkere Kolben-Rückhol-Feder und Chromolux-Zündkerzen (die mit dem verchromten Funken) ein.
Jetzt im ernst, wenn du mehr Leistung willst (warum auch immer) verkauf die Kleine und kauf was Größeres, willst du ernsthaft was umbauen (was sich bei deinem Motor aber nicht lohnt) frag mal Asha, was so etwas kostet. Da wirst du mehr als das Doppelte ausgeben müssen, als deine überhaupt noch Wert ist. Und: bekommst es später bei einem Verkauf nicht mehr bezahlt.
Bau ne stärkere Kolben-Rückhol-Feder und Chromolux-Zündkerzen (die mit dem verchromten Funken
) ein.Jetzt im ernst, wenn du mehr Leistung willst (warum auch immer) verkauf die Kleine und kauf was Größeres, willst du ernsthaft was umbauen (was sich bei deinem Motor aber nicht lohnt) frag mal Asha, was so etwas kostet. Da wirst du mehr als das Doppelte ausgeben müssen, als deine überhaupt noch Wert ist. Und: bekommst es später bei einem Verkauf nicht mehr bezahlt.
Und ich dachte, ich hätte was gelesen, dass du Kfz-Mech lernst...
Na ja... mein Klische mal wieder voll erfüllt.
Auch beim 7A-FE wird man mit klassischen Tuning was raus holen können, nur lohnt es halt einfach nicht! Ist das so schwer zu kapieren? OK, wenn es dir nur ums Schrauben/basteln geht, dann mach das. Frag dazu aber vll. doch besser bei www.toyotas.de nach, die haben da mehr Erfahrungsschatz, sofern die dich ernst nehmen.
Na ja... mein Klische mal wieder voll erfüllt.
Auch beim 7A-FE wird man mit klassischen Tuning was raus holen können, nur lohnt es halt einfach nicht! Ist das so schwer zu kapieren? OK, wenn es dir nur ums Schrauben/basteln geht, dann mach das. Frag dazu aber vll. doch besser bei www.toyotas.de nach, die haben da mehr Erfahrungsschatz, sofern die dich ernst nehmen.
ich denke es kann dir hier auch keiner wirklich helfen da hier keiner groß Erfahrung mit Motorswap bei der Celica hat.
Da wirste nach andern Foren googlen müssen. Vll welche die sich allgemein mit Motorswap beschäfftigen.
Und dann musste erst mal nen passenden motor von der größe her finden und dann schaun was du alles brauchst um den zum laufen zu bringen und ob der da auch irgendwie an die antriebswelle etc passt.
Alles nicht einfach. Da wirst du dich schon selber um alles kümmern müssen und Vorreiter spielen müssen. Oder du findest wen der das bei der Celi schon gemacht hat. Aber da ist mir nichts bekannt.
Da wirste nach andern Foren googlen müssen. Vll welche die sich allgemein mit Motorswap beschäfftigen.
Und dann musste erst mal nen passenden motor von der größe her finden und dann schaun was du alles brauchst um den zum laufen zu bringen und ob der da auch irgendwie an die antriebswelle etc passt.
Alles nicht einfach. Da wirst du dich schon selber um alles kümmern müssen und Vorreiter spielen müssen. Oder du findest wen der das bei der Celi schon gemacht hat. Aber da ist mir nichts bekannt.