Treue wird Belohnt

Hallo,

Vor 7 Jahren habe ich meine Celica privat erworben mit einem vertuschten Unfallschaden hinten rechts am Radlauf der gespachtelt wurde.
Trotz allem fährt sie wie eine 1 und hat mich bis dato nie im Stich gelassen, nu habe ich über die Jahre sehr wenig gemacht am Fahrzeug und da ich gelernter Kfzler habe ich die TÜV Prüfungen immer bestanden obwohl Mängel da waren.
Jetzt ist es soweit und das Kartenhaus fällt langsam zusammen. Ich muss anfangen die Mängel die die Jahre da waren zu beseitigen und das geht gut in die Tasche, doch die Treue die das Fahrzeug mir erwiesen hat stimmt mich zuversichtlich.
Anfang Januar diesen Jahre lief es nicht gut , ich war sogar soweit das Fahrzeug zu verkaufen und mir einen schicken Lexus Gs300 kaufen zu wollen, doch konnte mich letztendlich nicht Trennen.

Lange Rede kurzer Sinn :
Laufleistung 268.000km
Bis Jetzt investiert knapp 1000€ Für ?
Bremsen komplett vorne hinten, Ankerbleche, Bremssättel Hinten beidseitig mit Radlager, Tank + Einfüllstutzen, Handbremse komplett mit Seilzug und Beläge

Es Folgt:
Neuen Felgen mit Reifen für 800-900€
Schweißarbeiten (?)
Lackierarbeiten (?)
Ausbesserungsarbeiten (?)
Neues Fahrwerk / Tieferlegungsfedern & original Dämpfer 200€
TÜV Besuch ( bin schon 4 monaten drüber) 150€??


Auf weitere Gute Jahre mit meinem Baby

Weitere Bilder folgen demnächst

 

Auf weitere Gute Jahre mit meinem Baby

Weitere Bilder folgen demnächst[/QUOTE]

 

Mich erinnert der Lexus immer an den Ford Scorpio. Aua! Ich hab meine Celica jetzt 2,5Jahre. Ist einfach so ein schönes alltagstaugliches Auto. Ich möchte auch mindestens 7 Jahre mit ihr zusammen verbringen. Wäre dann bei knapp 300.000 km, Mal sehen, ob der 2000er Shortblock das mitmacht, wenn ich immer brav Öl wechsle. Im Moment quasi null Öl-Verlust. Rost-Vorsorge ist mein Sommer-Projekt.

 

Von Lexus gibt es ein paar tolle Zuverlässige Modelle wie z.b der GS 300 oder seltener 350, is 200/250 sind gute Motoren kann ich nur empfehlen
Mal schauen ob ich mir einen als Zweitwagen für den Winter hole und meine Celica saisonkennzeichen gebe

 

https://ibb.co/k8vZTCq
https://ibb.co/64XTqVy

was bis jetzt an schrott zusammen gekommen ist, außer den Feuerkorb wiegt bestimmt gute 100kg mittlerweile, dafür gibt es aber Hinterachsenporn, Stabilisator Hinten heute auch bestellt bei Toyota für köstliche 345euro.
Grad mal grob überschlagen hab jetzt 2300euro ausgegeben ohne die Felgen & das obwohl die Dame schon 270.000km gelaufen hat bin ich verrückt ?

 

Ja bist du
Aber mach weiter
Ich habe dieses ja die Schweller zu machen. Schweißen versiegeln usw.

 

Nice meine Schweller sind im rostthread drin müssen auch noch gemacht werden.
Denke aber mal das ich Original Reparaturbleche über Amayama bestelle

 

Hast du mal ein Link dafür

Hatte schon gesucht aber nichts gefunden an Reparaturbleche

 

Genau so mein ich des, Zur Not findest du die Teile auch über die Seite Amayama günstig , Lieferzeit 2-3wochen je nachdem.
Finde ich eine gute Alternative.
Außerdem sind die Explosionszeichnungen zu deinem Auto da sehr schön anschaulich, dann sieht man mal wie viel Teile an einem Auto sind

https://www.amayama.com/en/catalogs...1999-2475/body-and-interior-3/side-member-205

Aber pass auf beim Bestellen, du kannst zwischen Facelift Vorfacelift, Motor etc pp auswählen, weiß leider nicht aktuell ob es so große Unterschiede gibt

 

Prinzipelle hab ich das meiste versucht aufzubereiten, wie z.b Meine Untere Achse, Achsschenkel undso, die habe ich entrostet und grundiert mit brunox. Einen Tankeinfüllstutzen habe ich gebraucht gekauft und neu aufbereitet. Der Achskörper war durch da konnte ich nichts retten, sowie der Hintere Stabilisator, da habe ich auch bei Jap breaking angefragt und im Internet geschaut ob es gute gebrauchte Teile gibt, was leider nicht der Fall war. Ansonsten hab ich überhaupt nichts gegen gebrauchtteile die man etwas aufhübscht sage ich mal, im gegenteil lieber Alte Teile sogut erhalten anstatt immer gleich alles neu. n bisschen was für die umwelt tun
Beispiel wäre noch meine Achsschenkel, die habe ich ebenfalls auspressen lassen als gleich neu kaufen.

Beste grüße

 

Nagut die Hinteren Bremssättel , da wollte ich anfangs erst eine Reparatur kit kaufen mit dichtung und Kolben für lass mich lügen knappe 20euronen. Habe mich dann letztendlich wegen Zeitmangel für einen neuen Satz entschieden der mich 60euro gekostet hat.
Mein Tank wollte ich damals auch aufbereiten lassen, anfangs selber machen mit verlöten, innenversiegeln etc, dann angefragt bei einer Firma, 250euro... 300euro ein nagelneuer und binnen 3 Tagen bei mir Tja was soll ich sagen hehe
Ich möchte noch anmerken das ich nun seit Februar anfang dabei bin, die kosten schon gut hoch sind & das mein einziges Auto ist was ich natürlich brauche für meine Arbeit. Tüv bin ich bald mehr 8 Monate drüber ^^

 

lichtmaschine instandsetzen schöne arbeit hut ab können nicht mehr viele

 

Die beiden Lager erneuern könnte eigentlich jede Werkstatt ........ wollen die wegen der Garantie aber nicht !

 

Hinten ist alles neu bis auf Stoßdämpfer, die demnächst aber folgen.
Vorne gehts weiter, sieht soweit gut aus dafür dass das Fahrzeug scho soviel gelaufen hat.
Neu kommen nu die Stoßdämpfer mit Federn , Domlager & kleinkram vorne & hinten sowie Querlenker wahrscheinlich & Traggelenk. (kostenpunkt knapp 800Euro)
Federn von H&R oder Eibach 30mm bitte was könnt ihr empfehlen ?
Ölwanne & Vorne wo der Rost ansetzt kommt nächste Jahr neu sollte bis dato locker noch halten, da die Dame eh kein Salz und Regen mehr sehen wird

 

Vogtland war ich mir nie sicher ob das was taugt, zufällig stehen 35mm federn beim kleinanzeigen für 110euro drinne, zuschlagen? Neu & OVP