Verkauft Toyota Celica TRD Sports M (24mm) Stabilisator
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Hallo.
Bitte beachten Sie, dass der gelbe Stabilisator für eine Super-Federbeinaufhängung ausgelegt ist und nicht mit der Mackferson-Aufhängung kompatibel ist und Sie ihn nicht auf Mackferson installieren können.
Ich kenne Abenteurer, die versuchten, einen gelben Stabilisator an einem Mackferson anzubringen, und scheiterten. Tatsache ist, dass der gelbe Stabilisator eine völlig andere Länge hat.
Dies ist eine Designlösung von TRD-Entwicklern und diese Lösung wurde nur für Super-Federbeinaufhängungen entwickelt.
Die Super-Strut-Aufhängung ist mit vorderen Federbeinen ausgestattet, die sich in Form und Design stark von den Mackferson-Federbeinen unterscheiden.
Denken Sie also daran. Wenn Sie auch ein Abenteurer sind und dennoch einen Frontstabilisator mit 24 mm Durchmesser an Ihrem Mackferson verbauen möchten, dann gibt es fertige Lösungen für Sie, die vom Hersteller produziert wurden. Auf Mackferson können Sie also 24-mm-Stabilisatoren installieren.
Dies ist ein weißer TRD Sportivo Stabilisator. In einigen Variationen wurde es in Blau hergestellt. Auch für die Mackferson-Aufhängung produzierte der Hersteller eine andere Version des Stabilisators mit einem vergrößerten Durchmesser von 24 mm, dies ist der rote C-One-Stabilisator.
Gelb Die TRD Sportivo und C-ONE Stabilisatoren und Stabilisatoren sind seit langem abgekündigt und können nur noch als Gebrauchtteile erworben werden.
Ich kenne tatsächlich ein paar Celica-Besitzer, die sich trotzdem dafür entschieden haben, einen gelben Stabilisator in ihre Mackferson-Aufhängung zu stecken.
Sie sind verrückt und sie haben es geschafft. Sie erweiterten den Durchmesser des Lochs im gelben Stabilisator auf einer Bohrmaschine.
Der Durchmesser der beiden seitlichen Löcher am Stabilisator hat zugenommen. Dies ist ein sehr mühsamer und langwieriger Prozess, da das Metall, aus dem der Stabilisator besteht, eine gehärtete Struktur hat, was den Bohrprozess sehr schwierig macht.
Außerdem sind die werkseitigen Stabilisatorstreben für diese Modifikation nicht mehr geeignet, und er hat für diesen gelben Stabilisator separat neue Stabilisatorstreben gekauft.
Wenn Sie keinen gebrauchten Stabilisator mit vergrößertem Durchmesser kaufen möchten, stehen Ihnen immer neue Optionen zur Verfügung. Ich weiß, dass solche Optionen in Amerika für Celica verkauft werden.
Bitte beachten Sie, dass der gelbe Stabilisator für eine Super-Federbeinaufhängung ausgelegt ist und nicht mit der Mackferson-Aufhängung kompatibel ist und Sie ihn nicht auf Mackferson installieren können.
Ich kenne Abenteurer, die versuchten, einen gelben Stabilisator an einem Mackferson anzubringen, und scheiterten. Tatsache ist, dass der gelbe Stabilisator eine völlig andere Länge hat.
Dies ist eine Designlösung von TRD-Entwicklern und diese Lösung wurde nur für Super-Federbeinaufhängungen entwickelt.
Die Super-Strut-Aufhängung ist mit vorderen Federbeinen ausgestattet, die sich in Form und Design stark von den Mackferson-Federbeinen unterscheiden.
Denken Sie also daran. Wenn Sie auch ein Abenteurer sind und dennoch einen Frontstabilisator mit 24 mm Durchmesser an Ihrem Mackferson verbauen möchten, dann gibt es fertige Lösungen für Sie, die vom Hersteller produziert wurden. Auf Mackferson können Sie also 24-mm-Stabilisatoren installieren.
Dies ist ein weißer TRD Sportivo Stabilisator. In einigen Variationen wurde es in Blau hergestellt. Auch für die Mackferson-Aufhängung produzierte der Hersteller eine andere Version des Stabilisators mit einem vergrößerten Durchmesser von 24 mm, dies ist der rote C-One-Stabilisator.
Gelb Die TRD Sportivo und C-ONE Stabilisatoren und Stabilisatoren sind seit langem abgekündigt und können nur noch als Gebrauchtteile erworben werden.
Ich kenne tatsächlich ein paar Celica-Besitzer, die sich trotzdem dafür entschieden haben, einen gelben Stabilisator in ihre Mackferson-Aufhängung zu stecken.
Sie sind verrückt und sie haben es geschafft. Sie erweiterten den Durchmesser des Lochs im gelben Stabilisator auf einer Bohrmaschine.
Der Durchmesser der beiden seitlichen Löcher am Stabilisator hat zugenommen. Dies ist ein sehr mühsamer und langwieriger Prozess, da das Metall, aus dem der Stabilisator besteht, eine gehärtete Struktur hat, was den Bohrprozess sehr schwierig macht.
Außerdem sind die werkseitigen Stabilisatorstreben für diese Modifikation nicht mehr geeignet, und er hat für diesen gelben Stabilisator separat neue Stabilisatorstreben gekauft.
Wenn Sie keinen gebrauchten Stabilisator mit vergrößertem Durchmesser kaufen möchten, stehen Ihnen immer neue Optionen zur Verfügung. Ich weiß, dass solche Optionen in Amerika für Celica verkauft werden.
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Der User "Celilover" fährt den gelben TRD Stabi mit McPherson Federbein. Er hat Koppelstangen von BMW genutzt, die auch einen anderen Gelenkwinkel haben, als die originalen. Damit passt es bei ihm in Verbindung mit einem D2 Fahrwerk ohne anschlagen am Subframe, weil der Stabi leicht in eine andere Position gedrückt wird, die reicht, um nicht anzuschlagen.
Es kommt also auch auf das Setup an (sprich: originales oder Sport/Gewindefahrwerk, original Höhe oder tiefergelegt). Dann kann es auch passen, wenn man andere (wie in dem Fall BMW) Koppelstangen nutzt.
Es kommt also auch auf das Setup an (sprich: originales oder Sport/Gewindefahrwerk, original Höhe oder tiefergelegt). Dann kann es auch passen, wenn man andere (wie in dem Fall BMW) Koppelstangen nutzt.
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D
Diese Koppelstangen hat er eingebaut:
https://www.bandel-online.de/lenkun...-e30-5er-e34-e28-6er-e24-7er-e32-8er-e31.html
Nur nochmal für alle zukünftigen Interessenten: Die Länge des Stabilisators passt, das mit dem Lochdurchmesser ist auch kein Problem. Wie Ben schreibt, man muss sowieso andere Koppelstangen verbauen. Es muss jedenfalls nichts gebohrt werden!
https://www.bandel-online.de/lenkun...-e30-5er-e34-e28-6er-e24-7er-e32-8er-e31.html
Nur nochmal für alle zukünftigen Interessenten: Die Länge des Stabilisators passt, das mit dem Lochdurchmesser ist auch kein Problem. Wie Ben schreibt, man muss sowieso andere Koppelstangen verbauen. Es muss jedenfalls nichts gebohrt werden!
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So ist es.
Die Koppelstangen von BMW (Baulänge: 240mm) können passen, müssen aber nicht. Hab es nicht getestet mit OEM Fahrwerk oder andere Fahrwerke.
Einfach mit eingebauten TRDsports m Stabi die benötige Länge messen und die Koppelstangen dementsprechend bestellen.
Die OEM Koppelstangen sind mit dem Stabi zu lang. bei eingeschlagene Räder kann es zum kontakt mit den Dreieckslenker kommen, vor allem wenn das Auto vorne einfedert.
Mit der D2 Fahrwerk hab ich auch einige Zeit mit SuperPro (vertellbar) Koppelstangen gefahren gefahren. das geht auch, allerdings nicht ganz legal.
Die Koppelstangen von BMW (Baulänge: 240mm) können passen, müssen aber nicht. Hab es nicht getestet mit OEM Fahrwerk oder andere Fahrwerke.
Einfach mit eingebauten TRDsports m Stabi die benötige Länge messen und die Koppelstangen dementsprechend bestellen.
Die OEM Koppelstangen sind mit dem Stabi zu lang. bei eingeschlagene Räder kann es zum kontakt mit den Dreieckslenker kommen, vor allem wenn das Auto vorne einfedert.
Mit der D2 Fahrwerk hab ich auch einige Zeit mit SuperPro (vertellbar) Koppelstangen gefahren gefahren. das geht auch, allerdings nicht ganz legal.
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