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- 6. Juli 2008
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- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
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Und gerade bei sowas ist die Frage, ob es bei einem Auto wie der Celica, die schon ziemlich alt und in Deutschland nicht allzu vertreten ist noch lohnt für die Teilehersteller.Ist jetzt Aufgabe der Teilehersteller, die Teilegutachten in ABE oder Teiletypgenehmigungen zu überführen. Wer das nicht macht, erweiste seinen Kunden einen Bärendienst. Einer der m. E. größten Nachteile am Teilegutachten war übrigens, dass es dem Kunden oft teurer gekommen ist, als mit einer ABE o.ä. für die Teile.
Damit stimmst du doch meiner Aussage zu.Da liegst du falsch. Mit Teilegutachten geht es halt ab Stichtag xy nur noch per Einzelabnahme. Da ist aber noch etwas hin, bis das soweit ist.