Seitenschweller ersetzen oder kaschieren

[celica driver]

Hi Community,
welche preisgünstige alternative gibt es, die Seiteschweller kostengünstig zu ersetzen (inkl. Lackierung) oder die serienmäßigen zu überdecken (kaschieren) mit Kits. Mit meinen neuen graphit pulverbeschichteten Felgen sehen die serienmäßigen Schweller echt sch... aus. Die Lackierung in Wagenfarbe der serienmäßigen Schweller würde laut meinem Lackierer ca. 300-400 EUR pro Schweller kosten!
Liebe Grüße an alle Celica T23-Fans

 

[CRX_Fan]

Dezente, 100% passgenaue, qualitativ hochwertige (da kein welliger GFK Schrott) und originale Toyota und zulassungskonforme (da nicht eintragungspflichtige) Variante, aber allerdings auch die mit Abstand teuerste Variante, da es diese Schweller nur noch gebraucht gibt und das auch nur sehr schwierig, weil die Teile, wenn man sie hat, niemand mehr verkauft und daher sehr teuer; sind die breiteren und grösseren, originalen Toyota Zubehör Schweller aus dem Celica Dynamic Package bzw. dem Toyota Originalzubehör Programm.

Teilenummer PZ402-14481-AB

 

[celica driver]

Hi CRX_Fan,
vielen Dank für deie rasche Antwort. Frage: Wie teuer sind in etwa die Schweller aus dem Celica Dynamic Package?

Gruß
Klaus

 

[CRX_Fan]

Sehr schwer zu sagen. Die letzten, die ich gesehen habe, als kompletter Satz mit Montageleisten (die zum montieren benötigt werden) sind für knappe 600 weggegangen.

Und hier im Forum zweimal ohne die Montageschienen für 300. das ist allerdings auch schon 2 und 4 Jahre her. Und der Wert steigt mitunter stark an.

T23 Beitrag im Thema "* Selims Bazar :D *"

6. Oktober 2021

#Up


*SELTEN* TTE / Dynamic Seitenschweller OHNE Montageschienen!

Der Farbcode: 202 Black

Zustand: Gebraucht, sollte neu lackiert werden.

PREIS: 300€ VHB

• Selim96

D

T23 Thread 'Alcarinqes Großer Summersale'

10. Juli 2023

Guten Tag Leute, ich verkaufe folgende Teile, alle in 1D2 Lackfarbe und leicht gebraucht, wurden vor ca. 2 Jahren erst lackiert. Versand ist aus Österreich, aber kein Problem. Teile sind selbstredend alle OEM.

TRD Sports M Tacho 750€


Toyota TNS 510 Radio 500€ (quasi neu weil Lagerfund)


JDM 2ZZ ECU 100€ (dreht bis 8500RPM)


TRD Sports M Lufthutze 300€


TRD Sports M Domauflagen 150€ (frisch Pulverbeschichtet)


H&R Spurplatten Set 20&40mm 150€


TRD Schaltverkürzung für LHD 150€


Toyota Dynamic...

• Deleted member 6597

Die Montageschienen werden benötigt, da nur so eine passgenau Montage möglich ist (Die Schweller rasten dort per Nut/Feder ein). Das sind die schwarzen Leisten, siehe Anhang. Diese fehlen bei den meisten Angeboten.

 

[celica driver]

Hi CRX_FAN,
Danke für die sehr gute Beratung!

Gruß
Klaus

 

[celica driver]

Hallo nochmals,
ich hatte nach 22,5 Jahren teilweise verottete Originalfelgen. Bei Ebay hatte ich Originlalfelgen mit Reifen gekauft. Leider konnte ich feststellen, dass sie teilweise noch in einem schlechteren Zustand waren als meine (s. Fotos). Die Aufarbeitung (chemische Entlackung, Bearbeitung und Neulackierung) hätte pro Felge ca. 300-350 EURO gekostet. Parallel fand ich auf Ebay 4 Felgen (entlackt, neu überarbeitet und in graphit pulverbeschichtet - also neuwertig, s. Foto) für EUR 550 + EUR 80,- Versandkosten aus Bulgarien - es war ein Glücksgriff im Unglück. Die 4 Kompletträder habe ich zurückgechickt bevor die neuen Felgen geliefert wurden. Hintergrund: Ich will meine Celica soweit es geht im Originalzustand erhalten. (abgesehen von den Eibach 25-30 mm Tieferlegegungsfedern und den Alu-Zierringen im Cockpit).

 

[CRX_Fan]

Jo, vernünftige und einzig richtige Entscheidung, das Du das Auto im seriennahen Originalerhalt lassen möchtest. Sehr schön.

Die Korrosionsschäden an den originalen Alufelgen waren schon nach sehr kurzer Zeit ein großes Problem, so dass Toyota sogar auf Kulanz einige Felgen hat neu lackieren und auch austauschen lassen.

Beim Kauf gebrauchter Alufelgen besteht leider sehr oft und eigentlich immer das Problem und die Gefahr, dass sie Höhen- oder Seitenschläge haben, also krumm sind, das lässt sich bei Alufelgen, gerade bei alten Alufelgen, nur sehr schwer bis gar nicht vermeiden.

Wenn beim fahren aber alles soweit unauffällig ist, nicht schlackert oder vibriert, dann passt das schon.

 

[celica driver]

o.k., das war mir schon bewußt. Bevor ich aber die Radmuttern nach dem Felgenwechsel überprüfen ließ, fuhr ich noch rasant in die Kurven in Kreisverkehren und auf der Autobahn bis ca. 170 Km/h ohne Anzeichen von Vibrationen o.Ä.