quaife sperrdifferenziale

[Abactus]

bin grad am rumsuchen für meinen

aaangeblich gibts lebenslange garantie da drauf

preislich nicht viel unterschied zum TRD LSD

sind aber halt aus england und somit schneller greibar sollt was schief gehn
vielleicht interessierts jemanden:

T23:
http://www.quaife.co.uk/Toyota-Celica-MR2-Spyder-6-speed-ATB-differential

W3:
http://www.quaife.co.uk/Toyota-MR2-Spyder-6-speed-Quaife-ATB-differential


(für meinen hab ich natürlich nix gefunden *grummel*)

 

[Gentlemen]

Das klingt ja sehr lecker!

Is das zum Einbau ins Originalgehäuse gedacht oder is das komplett?!?!?

 

[muc]

Das sind ohne Versand fast schon 700 Euronen nur mal so als Anmerkung

Das TRD ist sicher teurer, aber das braucht es auch gar nicht, das ist IMHO eh nur ziemlich genau das gleiche Diff, wie es der W3 in Europa serie drin hat.

Bei ISA Racing gibts da (für mehr Geld natürlich) auch ein recht schönes Sperrdiff...

 

[Abactus]

das sind nur die innereien – werden also ins originale gehäuse eingebaut.

derzeit such ich noch jemanden, der mir das einmessen kann.

bekanntlich ist ja der einbau weit weg von plug'n'play

(das ganze diff mit gehäuse kostet für meinen bei lexus ohne steuer ca. eur 2.500+ :-/ )

 

[Abactus]

Das sind ohne Versand fast schon 700 Euronen nur mal so als Anmerkung

Das TRD ist sicher teurer, aber das braucht es auch gar nicht, das ist IMHO eh nur ziemlich genau das gleiche Diff, wie es der W3 in Europa serie drin hat.

Bei ISA Racing gibts da (für mehr Geld natürlich) auch ein recht schönes Sperrdiff...

ehrlich gesagt wusste ich nicht, dass der W3 schon von haus aus eine sperre drin hat – find ich aber saucool.

die T23 fahrer können jedenfalls einen blick riskieren

 

[SkaterAzN]

ich hab mir bei monkeywrench racing ein neues getriebe mit eingebauten trd-sperrdiff bestellt, weil meins voll im eimer ist.
mal gucken was es bringt

 

[Abactus]

ich hab mir bei monkeywrench racing ein neues getriebe mit eingebauten trd-sperrdiff bestellt, weil meins voll im eimer ist.
mal gucken was es bringt

wirst es sicher nicht bereuen

erfahrungsbericht is sowieso pflicht

 

[SkaterAzN]

hab wohl irgendwann mal falsch geschaltet und dann sprang irgendwann dann der dritte gang immer von selbst raus. bin dann nicht sofort in die werkstatt gefahren, sondern bin noch zwei drei wochen damit rumgefahren.
dann als es aufgemacht wurde, waren da überall metallspähnen drin.

hab grad mal 55000km drauf

 

[SkaterAzN]

sooooo.... mein neues getriebe mit sperrdiff ist jetzt drin

hab jetzt die langsamste TS deutschlands, weil ich mir ein länger übersetztes getriebe geholt hab, weil meine celi irgendwann mal aufgeladen werden soll.
ich kann jetzt gechillt im 4. gang 60 fahren mit weniger als 2000 umdrehungen

zum sperrdiff... konnte ich nicht richtig testen, hab aber das gefühl, dass die räder beim anfahren nicht mehr so leicht durchdrehen