T23 Original Felgen T23
- Ersteller des Themas wingnut
- Erstellungsdatum
Originalfelgen mit Spurverbreiterung
Info für Originalfelgen Fans:
Da ich old school mäßig die Originalfelgen ganz gut finde aber die original Spurbreite hinten nicht, habe ich von h-r DRM Distanzscheiben 4025542 je Seite 20mm montiert. In Verbindung mit der Tieferlegung von 20mm hat der TÜV einen Verschränkungstest durchgeführt. Hat geklappt und ist eingetragen.
Danke an dieser Stelle an crx-fan (Ben), der mich dabei unterstützt hat.
Bei einer Vorprüfung anhand des Gutachtens meinte der TÜV nämlich zuerst, diese Kombination sei nicht möglich und ich müsste bördeln. Das wollte ich aber auf keinen Fall (Projekt Youngtimer).
Info für Originalfelgen Fans:
Da ich old school mäßig die Originalfelgen ganz gut finde aber die original Spurbreite hinten nicht, habe ich von h-r DRM Distanzscheiben 4025542 je Seite 20mm montiert. In Verbindung mit der Tieferlegung von 20mm hat der TÜV einen Verschränkungstest durchgeführt. Hat geklappt und ist eingetragen.
Danke an dieser Stelle an crx-fan (Ben), der mich dabei unterstützt hat.
Bei einer Vorprüfung anhand des Gutachtens meinte der TÜV nämlich zuerst, diese Kombination sei nicht möglich und ich müsste bördeln. Das wollte ich aber auf keinen Fall (Projekt Youngtimer).
Kurzer Nachtrag:
VA und HA bei original 16er Serienfelgen/-bereifung jetzt h-r DRM Distanzscheiben 4025542 je Seite 20mm montiert. Bei 30 mm h-r tieferlegung TÜV Eintragung bekommen.
2 x 25 mm HA probiert, leider beim Verschränken ganz knapp durchgefallen. Müsste der Radlauf gebördelt werden. Kommt für mich nicht in Frage... Bin erstmal wieder ein Stückchen weiter im Feintuning.
VA und HA bei original 16er Serienfelgen/-bereifung jetzt h-r DRM Distanzscheiben 4025542 je Seite 20mm montiert. Bei 30 mm h-r tieferlegung TÜV Eintragung bekommen.
2 x 25 mm HA probiert, leider beim Verschränken ganz knapp durchgefallen. Müsste der Radlauf gebördelt werden. Kommt für mich nicht in Frage... Bin erstmal wieder ein Stückchen weiter im Feintuning.