Hallo liebe Community,
vor einiger Zeit habe ich einen Beitrag erstellt wo ich von meinem Motorschaden berichtet habe. Nun habe ich einen guten Austauschmotor gefunden. Dieser wäre von einer Celica GTs aus England. Ich habe auch die VIN Nummer überprüfen lassen und er ist ein Ts Motor bzw im Fahrzeugschein steht Ts drinne und das er 192ps hat. Ich habe meine Celi zurzeit bei einem Motorinstandsetzer und er meinte, dass dieser Motor nicht anspringen würde und man dass Steuergerät neu konfigurieren müsse und er mir nicht sagen kann wieviel das kosten würden (einbauen würde er den Motor) nun meine Frage stimmt das auch? Ich habe das Gefühl das er mich doppelt und dreifach abkassieren möchte. Der Motor ist von 2005 also ein Facelift Motor und ich habe ein pre face Celi von 2000 ist das dann überhaupt möglich??
Kaputt sind bei mir die Einspritzventile er meinte eine Reparatur würde mich 1500 kosten und ihm wäre das lieber. Aber wenn was anderes dann am Motor kaputt geht will er dafür nicht haften er meinte auch dass er den Zylinderkopf Planschleifen müsse und naja ich weiß nicht so recht da wäre mir der ATM wo ich 2 Jahre drauf garantie habe lieber mit den 80000 km und er ist halt von 2005.
Weiß einer ob das wirklich so ist, dass der Motor ned anspringt und ich zu Toyota gehen muss und den neu programmieren muss? Wenn ja wieviel kostet das ungefähr? Was rentiert sich mehr?
MfG Masuro
vor einiger Zeit habe ich einen Beitrag erstellt wo ich von meinem Motorschaden berichtet habe. Nun habe ich einen guten Austauschmotor gefunden. Dieser wäre von einer Celica GTs aus England. Ich habe auch die VIN Nummer überprüfen lassen und er ist ein Ts Motor bzw im Fahrzeugschein steht Ts drinne und das er 192ps hat. Ich habe meine Celi zurzeit bei einem Motorinstandsetzer und er meinte, dass dieser Motor nicht anspringen würde und man dass Steuergerät neu konfigurieren müsse und er mir nicht sagen kann wieviel das kosten würden (einbauen würde er den Motor) nun meine Frage stimmt das auch? Ich habe das Gefühl das er mich doppelt und dreifach abkassieren möchte. Der Motor ist von 2005 also ein Facelift Motor und ich habe ein pre face Celi von 2000 ist das dann überhaupt möglich??
Kaputt sind bei mir die Einspritzventile er meinte eine Reparatur würde mich 1500 kosten und ihm wäre das lieber. Aber wenn was anderes dann am Motor kaputt geht will er dafür nicht haften er meinte auch dass er den Zylinderkopf Planschleifen müsse und naja ich weiß nicht so recht da wäre mir der ATM wo ich 2 Jahre drauf garantie habe lieber mit den 80000 km und er ist halt von 2005.
Weiß einer ob das wirklich so ist, dass der Motor ned anspringt und ich zu Toyota gehen muss und den neu programmieren muss? Wenn ja wieviel kostet das ungefähr? Was rentiert sich mehr?
MfG Masuro
DD ^^ 