celica1981
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- Seit
- 15. Juni 2007
- Beiträge
- 6
- Beruf
- Geschäftsführer des Magazins Cercle Diplomatique e
Hi @ all!
Möchte meine Celi verkaufen und weiß aber nicht, was sie noch wert ist.
Baujahr: 12/99
Kilometer:~ 280.000 km ABER Motor-, Kupplungs- und Steuerkettentausch bei ~ 250.000 km vor ca. einem Jahr, weil beim Erstmotor ein Ventil durchgebrannt ist durch einen Fabrikationsfehler, den der Vorbesitzer nicht auf Garatie tauschen ließ.
kW/PS: 105/143
nicht getuned.
Die meisten Kilometer habe ich mit ihr auf der Autobahn verbracht.
Lack: solala - wie halt ein Auto aussieht, wenn man damit in Wien unterwegs ist und andere Hirschen dein Auto als Türstopper verwenden.
Am Dach hat sie kleine Dellen wegen dieser heimtückischen und völlig unnötig vegetarischen aggressiven Kastanien. Vorne am Übergang Dach/Windschutzscheibe wegen Steinschlags hat sie leichte Roststellen, die aber reparabel sind.
Über einem der hinteren Kotflügel hat sie eine Delle, den ein anderer Parkender in der Tiefgarage verursacht hat, ohne seine Daten zu hinterlassen. So ein .....!
Motorhaube: Winterbedingte Steinschläge.
Derzeit leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, weil der Vor-Kat hinüber ist und die Sonde falsche Messwerte liefert. Man kann angeblich den Kat nicht einzeln tauschen, sondern muss vom Krümmer bis zum Endtopf einen neuen Auspuff geben. Kostenpunkt exkl. Arbeitszeit: ca. Euro 1.300,-- bei Originalteil - bei Nachbauteil ca. Euro 400,-- exkl. Einbau von einem deutschen Hersteller.
Eine der hinteren Handbremsen ist lt. Prüfbericht, zusätzlich zum Kat, auch ein schwerer Mangel - ich gehe davon aus, dass das Seil getauscht werden muss.
Letztes Jahr hat sie auch neue Alus bekommen - dem Wildtier und Randstein sei dank.
Summa Summarum habe ich letztes Jahr im Frühjahr (Jänner/Februar) ca. Euro 7.000,-- investiert.
Habe immer alle Services machen lassen - führe aber kein Serviceheft, da dieses in Kerzenwachs konserviert wurde. (gebe aber gerne die Rechnungskopien her).
Merke: Im Sommer keine Kerzen auf dem Serviceheft im Auto liegen lassen
Ein neues zu organisieren ist ein immenser Aufwand, den bisher kein Händler wirklich gewillt war zu tun.
Was meint Ihr nun? Was kann meine Celi noch wert sein?
Ein Wiener Toyota-Händler, würde mir Euro 1.500,-- für sie geben. BMW in Wien 2.500,--. Das ist doch zu wenig, oder?
Danke für euer ehrliches Feedback & LG aus Niederösterreich
Erik
Möchte meine Celi verkaufen und weiß aber nicht, was sie noch wert ist.
Baujahr: 12/99
Kilometer:~ 280.000 km ABER Motor-, Kupplungs- und Steuerkettentausch bei ~ 250.000 km vor ca. einem Jahr, weil beim Erstmotor ein Ventil durchgebrannt ist durch einen Fabrikationsfehler, den der Vorbesitzer nicht auf Garatie tauschen ließ.
kW/PS: 105/143
nicht getuned.
Die meisten Kilometer habe ich mit ihr auf der Autobahn verbracht.
Lack: solala - wie halt ein Auto aussieht, wenn man damit in Wien unterwegs ist und andere Hirschen dein Auto als Türstopper verwenden.
Am Dach hat sie kleine Dellen wegen dieser heimtückischen und völlig unnötig vegetarischen aggressiven Kastanien. Vorne am Übergang Dach/Windschutzscheibe wegen Steinschlags hat sie leichte Roststellen, die aber reparabel sind.
Über einem der hinteren Kotflügel hat sie eine Delle, den ein anderer Parkender in der Tiefgarage verursacht hat, ohne seine Daten zu hinterlassen. So ein .....!
Motorhaube: Winterbedingte Steinschläge.
Derzeit leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, weil der Vor-Kat hinüber ist und die Sonde falsche Messwerte liefert. Man kann angeblich den Kat nicht einzeln tauschen, sondern muss vom Krümmer bis zum Endtopf einen neuen Auspuff geben. Kostenpunkt exkl. Arbeitszeit: ca. Euro 1.300,-- bei Originalteil - bei Nachbauteil ca. Euro 400,-- exkl. Einbau von einem deutschen Hersteller.
Eine der hinteren Handbremsen ist lt. Prüfbericht, zusätzlich zum Kat, auch ein schwerer Mangel - ich gehe davon aus, dass das Seil getauscht werden muss.
Letztes Jahr hat sie auch neue Alus bekommen - dem Wildtier und Randstein sei dank.
Summa Summarum habe ich letztes Jahr im Frühjahr (Jänner/Februar) ca. Euro 7.000,-- investiert.
Habe immer alle Services machen lassen - führe aber kein Serviceheft, da dieses in Kerzenwachs konserviert wurde. (gebe aber gerne die Rechnungskopien her).
Merke: Im Sommer keine Kerzen auf dem Serviceheft im Auto liegen lassen
Ein neues zu organisieren ist ein immenser Aufwand, den bisher kein Händler wirklich gewillt war zu tun.Was meint Ihr nun? Was kann meine Celi noch wert sein?
Ein Wiener Toyota-Händler, würde mir Euro 1.500,-- für sie geben. BMW in Wien 2.500,--. Das ist doch zu wenig, oder?
Danke für euer ehrliches Feedback & LG aus Niederösterreich
Erik
