Apexi Neo

Dejavu

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#1
hey,

könnte mir jemand sagen, wer mir das Neo einstellen könnte?!
Ist es schwer für jemanden, der sich halbwegs damit auskennt?

eventl. eine Firma die Erfahrungen damit hat?

danke:)
 
Dejavu

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#3
durch die abstimmung, habe ich gelesen, das man noch so 8-14PS bei unseren motoren rausholen kann...vorallem wenn man schon was am motor gemacht hat:)
 
Matce

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#4
Zitat von Dejavu6666:
durch die abstimmung, habe ich gelesen, das man noch so 8-14PS bei unseren motoren rausholen kann...vorallem wenn man schon was am motor gemacht hat:)
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Ohne Tuning-Erfahrung wette ich, dass du deine Werte eher verschlechterst, als verbesserst. Grundsätzlich kannst dus aber selber einstellen - WIRKLICH schwer ists nicht wenn du das Konzept "Lambda/EGT/VE" verstehst...

Sprechenwir mal vom Aufwand... SAFC+WB+EGT+Installation+Dyno-Time ... für 10PS!? Vergiss auch den FPR nicht - ansonsten können dir 2-3PSI deine ganze "SAFC-Map" zusammenhauen und wenn du extrem tunst, dir den Motor zerstören.

Davor würd ich Nockenwellen reinbauen und mit nem VVTI-Kontroller spielen ... DANN SAFC und alles sauber tunen lassen ...

Das alles zusammen ist dann fast schon ein Turbo :)

Ich denke, wir schließen dann den Kreis und finden wieder heraus, dass sich Saugertuning einfach nicht wirklich lohnt...
 
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celifast

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Zitat von Matce:
Das alles zusammen ist dann fast schon ein Turbo :)

Ich denke, wir schließen dann den Kreis und finden wieder heraus, dass sich Saugertuning einfach nicht wirklich lohnt...
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Was ist den wenn er alles drin hat und irgendwann noch nen turbo dazu baut?
Dann hat es sich doch sicherlich mehr gelohnt als nur nen turboumbau, oder?
 
Checker

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#6
Ohje - vorsicht. Da kannst du viel kaputt machen. Frag mal den HappyPommes. Da würde ich die Finger davon lassen. Außer du machst sowas schon seit zehn Jahren.

PS: Denkst du noch an unser Gutachten bitte!!
 
Matce

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Zitat von celifast:
Was ist den wenn er alles drin hat und irgendwann noch nen turbo dazu baut?
Dann hat es sich doch sicherlich mehr gelohnt als nur nen turboumbau, oder?
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Nicht unbedingt... Was für Saugertuning gut ist, kann für Turbo mieserabel sein... Die Charakteristik der Nockenwellen... Staudruck Abgas, etc ...

Turbo und Saugertuning sind 2 KOMPLETT verschiedene Dinge.
 
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