lol da bleib ich lieber bei meinem richtigen STI...
Ja USA und das ist auch gut so ;) und ja da steckt der V10 aus der Viper drin, es steht sogar viper drauf. Wir hatten vorher schon immer ein...
lol es muss ja nicht jeder an die obergrenze gehen um ein auto zu kaufe. der STI war weit weit unter meiner obergrenze und so waere auch der FR-S...
Die entscheidung ist gefallen...gegen den FR-S dafuer aber (wieder) ein subaru: [IMG] Grund: AWD (winter= viel schnee), 4 tueren (fuer die...
Ich hab einen "kleinen" tuner (AMS) 10min von meinem haus hier auf dem land, und die schaffen 3 mal so viel :)...
Hey 9:09 hat der VW Lupo GTI auch geschafft...ist aber schon 10 jahre her, der ging aber bestimmt nicht so gut um die kurve lol
Kostet hier $25K als Scion...der preis ist "OK" aber hart an der grenze fuer die 200hp. Ein GTI ist ca. 2K billiger, ebenso der Civic SI......
US EU 87 = 91 89 = 93 91 = 95 93 = 98
Der 86 ist auch eher ein sommerfahrzeug, leicht und RWD ist alles andere als optimal im schnee. Groesster absatzmarkt soll, wie auch fuer die...
ist und bleibt ein kinderspielzeug, besonders mit dem fahrdaten. 300ps ist eine ganz andere liga!
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/ paar specs und bilder auf scion.com....
Wenn der hier als Scion mehr als $23000 (ca. 18T Euro) in der Basisversion kostet wuerde es mich sehr wundern, aber wenn man sich allein die...
Besonders viel ist es leider aber auch nicht (entspricht einem GTI)...fuer den EU markt mag das aussreichen, aber ich hoffe Scion kommt noch mit...
TRD gefaellt mir optisch sehr, allerdings bin ich vom motor nicht ueberzeugt (passt nicht heatte mir mind. den 2.5L turbo 265hp aus dem WRX...
Bahhhhhhhh und dann "DEN" celica schreiben:rolleyes:
zumindest für die TYC chrome:...
R+V ist gut, hatte bisher alles über die und nie ein Problem! So eine Celica ist doch noch "relativ" wirtschaftlich im Vergleich und war noch...
ich hab nur kurz drüber geschaut, aber du könntest noch die HU/AU abgrenzen, sowohl auch die kosten der reifen. bußgelder müssten raus (das sind...
du meinst den "ventildeckel", nicht den zylinderkopf. man wird auch ein stück der kette sehen wenn du den ventildeckel runter machst, dabei kannst...
du meinst den "ventildeckel", nicht den zylinderkopf
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